■ダイムラー・クライスラー日本株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/01/recall01-261.html
車名 メルセデス・ベンツ
通称名
A170,A200,A200ターボ,B170,B200,B200ターボ,
C180コンプレッサーステーションワゴン,C200コンプレッサース
テーションワゴン,C230コンプレッサーステーションワゴン,C230
ステーションワゴン,C240ステーションワゴン,C2404MATIC
ステーションワゴン,C280ステーションワゴン,C2804MATIC
ステーションワゴン,C55ステーションワゴン
型式
DBA-169032,DBA-169033,CBA-169034,CBA-245232,CBA-245233,CBA-245234,
GH-203246,DBA-203246,GH-203242,DBA-203242,GH-203240,DBA-203252,
GH-203261,GH-203281,DBA-203254,DBA-203292,DBA-203276
輸入期間 平成17年5月16日〜平成18年7月26日
対象台数 14,013台
不具合部位 窓ふき器等(ワイパ及びウィンドウ・ウォッシャ)
不具合状況
ステアリング・コラムのコンビネーション・スイッチにおいて、ワイパ
及びウィンドウ・ウォッシャ作動用電気配線被膜の耐久性が不足してい
るものがある。そのため、そのまま使用を続けると、被膜が早期に損傷
するものがあり、被膜が剥がれ、最悪の場合、配線が断線し、ワイパ又
はウィンド・ウォッシャが作動しなくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、当該スイッチを対策品と交換する。
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■日野自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/01/recall01-241.html
車名 日野,トヨタ,ダイハツ
通称名 日野 デュトロ,
トヨタ ダイナ200,ダイナ300,トヨエースG25,トヨエースG35,
ダイハツ デルタ
型式
KK-XZU301M,KK-XZU301E,KK-XZU301T,KK-XZU301X,KK-XZU302M,KK-XZU302E,
KK-XZU302T,KK-XZU302X,KK-XZU306M,KK-XZU307M,KK-XZU307Y,KK-XZU311T,
KK-XZU311X,KK-XZU312T,KK-XZU321T,KK-XZU321X,KK-XZU322M,KK-XZU322T,
KK-XZU331M,KK-XZU337M,KK-XZU341M,KK-XZU342M,KK-XZU346M,KK-XZU347M,
KK-XZU351T,KK-XZU352T,KK-XZU401M,KK-XZU402M,KK-XZU411M,KK-XZU412M,
KK-XZU421M,KK-XZU301,KK-XZU301H,KK-XZU301D,KK-XZU301A,KK-XZU302,
KK-XZU302H,KK-XZU302D,KK-XZU302A,KK-XZU306,KK-XZU306V,KK-XZU307,
KK-XZU307V,KK-XZU311D,KK-XZU311A,KK-XZU312D,KK-XZU321D,KK-XZU321A,
KK-XZU322,KK-XZU322D,KK-XZU331,KK-XZU337,KK-XZU341,KK-XZU342,
KK-XZU346,KK-XZU347,KK-XZU351D,KK-XZU352D,KK-XZU401,KK-XZU402,
KK-XZU411,KK-XZU412,KK-XZU421,KK-XZU301N,KK-XZU301P,KK-XZU302N,
KK-XZU302P,KK-XZU302U,KK-XZU302J,KK-XZU306N,KK-XZU307N,KK-XZU312U,
KK-XZU321U,KK-XZU321J,KK-XZU322N,KK-XZU322U,KK-XZU337N,KK-XZU341N,
KK-XZU346N,KK-XZU347N,KK-XZU352U,KK-XZU411N,KK-XZU412N,KK-XZU421N
製作期間 平成11年5月17日〜平成16年6月11日
対象台数 78,380台
不具合部位 制動装置(バキュームポンプ)
不具合状況
ブレーキ倍力装置に負圧を供給するバキュームポンプを潤滑するオイル油
路のユニオンボルトの設定が不適切なため、バキュームポンプへの潤滑油
量が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、バキ
ュームポンプ内部のベーンが摩耗し、ポンプが破損して負圧が発生しなく
なり、最悪の場合、制動距離が長くなるおそれがある。
改善の内容
全車両、配管途中のユニオンボルトを対策品に交換するとともに、当該バ
キュームポンプ又はバキュームポンプの部品(ロータ・ベーン)を新品と
交換する。
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