当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
　

■マツダ株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/05/recall05-231.html
　車名　　　　マツダ
　通称名　　　アクセラ
　型式　　　　ＤＢＫ-ＢＫ３Ｐ
　製作期間　　平成１８年５月１２日〜平成１９年５月１２日
　対象台数　　２,０２５台
　不具合部位　動力伝達装置（変速機マウント締結ボルト）
　不具合状況　
　　ターボ付エンジン搭載車両において、変速機のマウントとブラケットを締
　　結するボルトのトルクの規定値が不適切なため、急発進又は急加速走行を
　　繰り返し行った場合、当該ボルトが緩むことがある。そのため、そのまま
　　使用を続けると、当該ボルトの抜け又は破損によりエンジン及び変速機が
　　傾き、最悪の場合、ドライブシャフトが抜け、走行不能に至るおそれがあ
　　る。
　改善の内容　
　　全車両、当該ボルトを対策品と交換して適切なトルクで締付ける。なお、
　　一定のトルク値で締まっていない場合は、変速機マウント及び変速機ブラ
　　ケットを新品と交換し、適切なトルクで締付ける。また、変速機マウント
　　の締結部付近にラバーがはみ出しているものは、当該ラバーを切り取る。

■ピー・エー・ジー・インポート株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/05/recall05-232.html
　車名　　　　ローバー
　通称名　　　レンジローバー
　型式　　　　E-LP42D,E-LP46D
　輸入期間　　平成7年2月1日〜平成9年10月8日
　対象台数　　4,130台
　不具合部位　電気装置（エンジンワイヤーハーネス）
　不具合状況　
　　電気装置において、エンジンルーム内にある主電気配線の取り回しが不適
　　切なため、アンチロックブレーキシステムポンプと干渉するものがある。
　　そのため、そのままの状態で使用を続けると、車体の振動等により、配線
　　が損傷して短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該配線に結束バンドを用いて、ポンプと干渉しない位置に固定
　　し、配線が損傷しているものは修理する。

■日産トレーデイング株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/05/recall05-152.html
　車名　　　　ルノー
　通称名　　　ルーテシア
　型式　　　　ABA-RK4M
　輸入期間　　平成17年12月20日〜平成18年1月23日
　対象台数　　270台
　不具合部位　電気装置 (ストップランプスイッチ)
　不具合状況　
　　ストップランプスイッチの製造工程において、スイッチ内部の電気接点部
　　に誤ってグリスが注入されたものがある。そのため、接点間の抵抗が増加
　　して、電気アークを誘発し、発熱・溶損することがあり、最悪の場合、
　　火災に至るおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、ストップランプスイッチを良品に交換する。

■ＧＭ・アジア・パシフィック・ジャパン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/05/recall05-111.html
　車名　　　　オペル
　通称名　　　アストラ,アストラワゴン,ザフィーラ,ティグラ,ヴィータ
　型式　　　　GF-XK160,GF-XK161,GF-XK180,GF-XK181,GF-XM180,GF-XM181,
　　　　　　　GF-XJ160,GF-XG120,GF-XN140,GF-XG142,GF-XG161
　輸入期間　　平成10年8月19日〜平成14年8月23日
　対象台数　　４０,７８２台
　不具合部位　変速機（オイルクーラーホース）
　不具合状況　
　　自動変速機のオイルクーラー用ゴムホースと金属パイプの接合部分の加工
　　状態が不適切なものがある。そのため、接合部分からオイルが漏れ、変速
　　不調となり、最悪の場合、ホースが外れ、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、オイルクーラーホースを点検し該当するものは良品と交換する。