当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
　

■ビー・エム・ダブリュー株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-201.html
　車名　　　　BMW
　通称名　　　335iカブリオレ
　型式　　　　ABA-WL35
　輸入期間　　平成18年12月8日〜平成19年11月19日
　対象台数　　396台
　不具合部位　乗員保護装置（エアバッグ）
　不具合状況　
　　側面衝突時にサイドエアバックの展開を制御しているシステムにおいて、
　　衝突時の衝撃を検出する加速度センサーを補完する圧力センサーの結線を
　　誤ったものがある。そのため、側面衝突時にサイドエアバッグの展開が遅
　　れるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、圧力センサーの結線を点検し、誤って配線されているものについ
　　ては正規の状態に修正する。

■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-151.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ふそうキャンター
　型式　　　　PDG-FG70D,PDG-FG70DD,PDG-FG74D
　製作期間　　平成19年6月28日〜平成20年1月11日
　対象台数　　318台
　不具合部位　排気管（エキゾーストフロントパイプ）
　不具合状況　
　　低床四輪駆動車において、排気管の強度が不足しているため、エンジンの
　　振動により排気管に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状
　　態で使用を続けると、排気ガスが洩れ、最悪の場合、排気ガスの規制値を
　　超えるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、排気管および取付金具を対策品に交換する。なお、対策品の全数
　　供給に時間を要するため、部品が供給できるまでの暫定措置として、排気
　　管の点検を実施し、亀裂が発生している場合には当該排気管を暫定対策品
　　に交換し、後日恒久対策品に交換する。

■シトロエン・ジャポン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-132.html
　車名　　　　シトロエン
　通称名　　　C4
　型式　　　　GH-B5NFU,GH-B5RFJ,GH-B5RFK,ABA-B5RFJ,ABA-B5RFK
　輸入期間　　平成16年11月22日〜平成18年12月4日
　対象台数　　2021台
　不具合部位　制動装置（ABS コントロールユニット）
　不具合状況　
　　ＡＢＳコントロールユニットにおいて、融雪剤の影響により腐食が進行し
　　当該ユニット内部に水が浸入する場合がある。そのため、そのまま使用を
　　続けると、電気回路が短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、下記の措置を行う。
　　１．当該コントロールユニットを点検し、腐食が認められる場合は、
　　　　当該コントロールユニットを新品に交換する。
　　２．当該コントロールユニットのコネクターにグリースを封入する。
　　３．当該コントロールユニットに保護カバーを取り付ける。
　　４．当該コントロールユニットの電源制御リレーを取り付ける。

■プジョー・ジャポン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-133.html
　車名　　　　プジョー
　通称名　　　307XSI,307スタイル,307スタイルブレーク,307X-Line,
　　　　　　　307フェリーヌ1.6,307オキシゴ,307XS,307XT,307XSブレーク,
　　　　　　　307グリフ,307フェリーヌ2.0,307フェリーヌスポーツ,
　　　　　　　307SW1.6,307SW2.0,307CC,307CC SPORT/S16
　型式　　　　GF-T5,GH-T5RFN,GH-T5RFJ,GF-T5NFU,GH-T5NFU,GH-3EHNFU,
　　　　　　　GH-T5NFU,GH-3EHRFN,GH-T5RFK,GH-3EHRFN,GH-3EHRFJ,
　　　　　　　GH-A307CC,GH-3CCRFJ,GH-M307CC
　輸入期間　　平成14年3月11日〜平成18年12月4日
　対象台数　　19,916台
　不具合部位　制動装置（ABS コントロールユニット）
　不具合状況　
　　ABS コントロールユニットにおいて、融雪剤の影響により腐食が進行し、
　　当該ユニット内部に水が浸入する場合がある。そのため、そのまま使用を
　　続けると、電気回路が短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、下記の措置を行う。
　　１．当該コントロールユニットを点検し、腐食が認められる場合は、当該
　　　　コントロールユニットを新品に交換する。
　　２．当該コントロールユニットのコネクターにグリースを封入する。
　　３．当該コントロールユニットに保護カバーを取り付ける。
　　４．当該コントロールユニットの電源制御リレーを取り付ける。

■メルセデス・ベンツ日本株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-134.html
　車名　　　　メルセデス・ベンツ
　通称名　　　ＡＣＴＲＯＳ
　型式　　　　不明
　輸入期間　　平成9年6月12日〜平成18年1月26日
　対象台数　　3,010台
　不具合部位　動力伝達装置（クラッチ）
　不具合状況　
　　１．機械式自動変速トランスミッションのクラッチを作動させるクラッチ
　　　　・レリーズベアリングにおいて、シールの耐久性に不十分なものがあ
　　　　るため、グリスが漏れ潤滑不足となり早期に摩耗することがある。
　　　　そのため、そのまま使用を続けると、クラッチ操作により当該レリー
　　　　ズベアリングが破損し、変速操作ができなくなり、走行不能となるお
　　　　それがある。
　　２．機械式自動変速トランスミッションのクラッチを作動させるクラッチ
　　　　・レリーズベアリングとダイヤフラム・スプリングを接続するホルダ
　　　　・リングの構造が不適切なものがあるため、早期に摩耗することがあ
　　　　る。そのため、そのまま使用を続けると、クラッチ操作によりホルダ
　　　　・リングがレリーズベアリングから脱落し、変速操作ができなくなり
　　　　走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　１．全車両、クラッチ・レリーズベアリングを点検し、対象となるものに
　　　　ついてレリーズベアリングまたはクラッチ一式を対策品と交換する。
　　２．全車両、クラッチを点検し、対象となるものについてクラッチ一式を
　　　　対策品と交換する。

■メルセデス・ベンツ日本株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/02/recall02-135.html
　車名　　　　メルセデス・ベンツ
　通称名　　　ＡＣＴＲＯＳ
　型式　　　　不明
　輸入期間　　平成15年4月7日〜平成17年12月22日
　対象台数　　477台
　不具合部位　灯火装置（方向指示器）
　不具合状況　
　　側面方向指示器用電源の取り出し位置が不適切なため、電流値が点滅制御
　　ユニットの電流許容量を超え、そのまま使用を続けると、当該点滅制御ユ
　　ニットが損傷し、方向指示器が正常に点滅しなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、側面方向指示器の電源取り出し位置を変更するとともに、点滅信
　　号用配線を新たに追加する。

■日産自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/01/recall01-311.html
　車名　　　　ニッサン,いすゞ
　通称名　　　シビリアン,ジャーニー
　型式　　　　PA-AHW41,PA-AVW41,PA-AJW41,PA-ACW41,UD-DHW41,UD-DVW41,
　　　　　　　UD-DJW41,UD-SDHW41,UD-SDVW41
　製作期間　　平成17年12月6日〜平成19年1月11日
　対象台数　　319台
　不具合部位　乗降口（ドア自動開閉装置）
　不具合状況　
　　２枚折戸式自動ドア付車において、自動開閉装置のギヤケースの加工が不
　　適切なため、ギヤケースの強度が不足しているものがあり、ドアの自動開
　　閉操作の繰り返しにより、ギヤケースが破損するものがある。そのため、
　　そのまま使用を続けると、自動開閉状態ではドアがガタつき、閉じた状態
　　を保持できなくなり、最悪の場合、走行中にドアがわずかに開くおそれが
　　ある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ギヤ一式を対策品と交換する。

■日産自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/01/recall01-312.html
　車名　　　　ニッサン
　通称名　　　エルグランド
　型式　　　　UA-E51,UA-NE51
　製作期間　　平成14年4月10日〜平成16年7月27日
　対象台数　　86,554台
　不具合部位　電気装置（燃料計）
　不具合状況　
　　燃料計回路が不適切なため、計器内の照明の熱により、計器内の基板が熱
　　膨張を繰り返し、回路が断線することがある。そのため、燃料計の指示値
　　が高くなり、燃料が無くなったことに気付かず、最悪の場合、走行中にエ
　　ンストし再始動できなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該燃料計回路に補助回路を追加する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/01/recall01-291.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル,日野,いすゞ
　通称名　　　−
　型式　　　　
　　　ADG-CD4XL,ADG-CD4XM,ADG-CD4YA,ADG-CD4YL,ADG-CD4ZA,ADG-CD4ZE,
　　　ADG-CD4ZL,ADG-CF4XL,ADG-CG4XA,ADG-CG4XL,ADG-CG4YA,ADG-CG4YE,
　　　ADG-CG4YL,ADG-CG4ZA,ADG-CG4ZE,ADG-CG4ZL,ADG-CG4ZM,ADG-CK2XL,
　　　ADG-CV4XA,ADG-CV4XL,ADG-CV4YB,ADG-CV4YL,ADG-CV4YM,ADG-CW4XL,
　　　ADG-CW4YA,ADG-CW4YL,ADG-CW4ZA,ADG-CW4ZL,ADG-CX4YA,ADG-CX4YL,
　　　ADG-CZ4YL,ADG-GK4XAB,ADG-GK4XAD,ADG-GK4XAE,ADG-GK4XAK,ADG-GK4XLB
　　　ADG-GK4XLD,ADG-GK4XLE,ADG-GW4XLG,AKG-GK4XAB,AKG-GK4XAD,
　　　AKG-GK4XAE,AKG-GK4XLB,AKG-GK4XLD,AKG-GK4XLE,PKG-CD4YA,PKG-CD4YL,
　　　PKG-CD4ZA,PKG-CD4ZE,PKG-CD4ZL,PKG-CG4YA,PKG-CG4YE,PKG-CG4ZA,
　　　PKG-CG4ZE,PKG-CG4ZL,PKG-CG4ZM,PKG-CV4XL,PKG-CV4YL,PKG-CW4XL,
　　　PKG-CW4YA,PKG-CW4YL,PKG-CW4ZA,PKG-CW4ZL,PKG-CX4YA,PKG-GK4XAB,
　　　PKG-GK4XAD,PKG-GK4XAE,PKG-GK4XAK,PKG-GK4XLB,PKG-GK4XLD,
　　　PKG-GK4XLE,ADG-HF4XL,ADG-HZ4YL,ADG-SF4XL,ADG-SZ4YL　計75型式
　製作期間　　平成16年11月15日〜平成19年6月6日
　対象台数　　17,681台
　不具合部位　燃料装置（燃料配管）
　不具合状況　
　　エンジン燃料低圧配管用コネクタ部のガスケットの材質が不適切なため、
　　取付けボルト締付け時に、ガスケットの表面に微細な亀裂が生じることが
　　ある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、当該コネクタ
　　部より燃料が漏れるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ガスケット及び取付けボルトを対策品と交換し、規定トルク
　　で締付ける。

■ピー・エー・ジー・インポート株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/01/recall01-281.html
　車名　　　　ボルボ
　通称名　　　ボルボ XC90
　型式　　　　CBA-CB6324AW
　製作期間　　平成18年9月27日〜平成19年11月21日
　対象台数　　975台
　不具合部位　エンジン制御コンピュータ
　不具合状況　
　　エンジンの制御プログラムが不適切なため、エンジン始動時に、空調制御
　　用コンピュータへ誤った信号が伝達される場合がある。そのため、デフロ
　　スタ（前面ガラスの水滴等の曇りを除去するための装置）が作動しなくな
　　り、最悪の場合、前面ガラスの曇りが取れず、前方の視野が確保できなく
　　なるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、エンジンの制御プログラムを対策したプログラムに書き換える。