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■リコール情報(各自動車メーカー) |
当メールマガジン「知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
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■2010.5.29記載分リコール情報 |
■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000592.html
車名 三菱
通称名 ふそうキャンター
型式 BJG-FE73B,PDG-FE71BD,PDG-FE71DD,PDG-FE73B,PDG-FE73D,
PDG-FE73DN,PDG-FG73D,PDG-FG83D,BKG-FE71BSD
製作期間 平成21年9月14日〜平成21年10月7日
対象台数 123台
不具合部位 かじ取り装置(パワーステアリングギヤボックス)
不具合状況
パワーステアリングギヤボックス内部のウォームシャフト油通路穴の加工
に不適切なものがある。そのため、低速での旋回や据切りを繰り返すと、
操舵力が過大になるおそれがある。
改善の内容
全車両、当該パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当
するものは良品と交換する。
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■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000589.html
車名 いすゞ
通称名 ギガ
型式 PJ-CVR77K6,PJ-CVR77N6,PJ-CVR77P6,PDG-CVR77P8,PJ-CXE77X6,
PKG-CXE77X8,PDG-CXE77X8,PJ-CXG77X6,PKG-CXG77X8,
PJ-CXY77Q6J,PKG-CXY77Q8J,PDG-CXY77Q8J など 計57型式
製作期間 平成17年8月25日〜平成22年1月12日
対象台数 971台
不具合部位 原動機(アイドルプーリ)
不具合状況
冷凍車架装を行う車両の原動機において、冷凍機コンプレッサ駆動ベルト
用のアイドルプーリ取付ブラケットの取付強度が不十分なため、ベルト張
力及びコンプレッサ駆動力等により、当該ブラケットと冷凍機コンプレッ
サブラケットの合わせ面が摩耗するものがある。そのため、そのままの状
態で使用を続けると、当該ブラケット取付ボルトが折損し、最悪の場合、
プーリ及びブラケットが脱落し、他の交通の妨げとなるおそれがある。
改善の内容
全車両、アイドルプーリ取付ブラケット及び冷凍機コンプレッサブラケッ
トを対策品と交換する。
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■いすゞ車体株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000590.html
車名 いすゞ
通称名 ギガ
型式 PJ-CYL77V6,PDG-CYL77V8,PDG-CYL77V8A,PDG-CYZ77P8,
PDG-CYL77T8
製作期間 平成18年4月14日〜平成22年1月6日
対象台数 19台
不具合部位 原動機(アイドルプーリ)
不具合状況
発電機を増設した車両の原動機おいて、発電機駆動ベルト用のアイドルプ
ーリ取付ブラケットの取付強度が不十分なため、ベルト張力及び発電機駆
動力等により、当該ブラケットと発電機ブラケットの合わせ面が摩耗する
ものがある。そのため、そのままの状態で使い続けると、当該ブラケット
取付ボルトが折損し、最悪の場合、プーリ及びブラケットが脱落し、他の
交通の妨げとなるおそれがある。
改善の内容
全車両、アイドルプーリ取付ブラケット及び発電機ブラケットを対策品と
交換する。
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■2010.5.22記載分リコール情報 |
■トヨタ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000588.html
車名 レクサス
通称名 LS460,LS460L,LS600h,LS600hL,
型式 DBA-USF40,DBA-USF45,DBA-USF41,DBA-USF46,DAA-UVF45,
DAA-UVF46
製作期間 平成21年8月28日〜平成22年5月13日
対象台数 4,509台
不具合部位 かじとり装置(ギヤ比可変ステアリングシステム)
不具合状況
ギヤ比可変ステアリングシステム(VGRS)の制御プログラムが不適切
なため、通常の据え切り操作から急ハンドルのような素早い戻し操作をす
ると、一時的にハンドルの中立位置が大きくずれることがある。
改善の内容
全車両、制御プログラムを修正したVGRSコンピュータと交換する。
なお、交換部品の準備が整うまでの間、運転時の注意事項を使用者に周知
する。
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■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000585.html
車名 三菱,ニッサン
通称名 ミニキャブ,タウンボックス,クリッパー
型式 LE-U61V(改),LE-U62V(改),TA-U61W(改),TA-U62W(改),
LE-U71V(改),LE-U72V(改)
製作期間 平成16年2月26日〜平成16年12月7日
対象台数 149台
不具合部位 乗車装置(テールゲートリフト)
不具合状況
車椅子用油圧式リフトを架装した福祉車両において、車両床面位置検知用
スイッチの防塵性が不十分なため、砂塵等の異物がスイッチ周辺部へ付着
することがある。また、油圧シリンダから微量に染み出したオイルをリザ
ーバータンクに戻すリターンホースが、リフト使用時の屈曲の繰り返しに
より損傷し、当該スイッチ部にオイルが垂れるおそれがあり、垂れたオイ
ルが助長要因となり当該スイッチ周辺部に砂塵等の異物が噛込み、作動不
良となる場合がある。そのため、リフトが床面まで上昇すると自動停止す
る機能が機能せず、収納動作に移行し、リフトが傾き、車室内へ車椅子が
転倒するおそれがある。
改善の内容
全車両、床面位置検知用スイッチを対策品と交換し、スイッチ設置部へ防
塵用カバーを装着する。また、リターンホースの取付け位置を変更し、リ
ターンホースを材質変更した対策品と交換する。
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■本田技研工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000587.html
車名 ホンダ
通称名 オデッセイ
型式 DBA-RB4
製作期間 平成21年6月25日〜平成21年10月2日
対象台数 328台
不具合部位 燃料装置(ゴム製ホース)
不具合状況
主室と副室の2室からなる燃料タンクを内部で連結する配管のゴム製ホー
スと副室側のフィルタユニットを組み付ける作業が不適切なため、当該ゴ
ム製ホースが捩れて閉塞するものがある。そのため、副室に燃料が残って
いても主室に十分供給されず、主室の燃料がなくなるとエンジンが停止し
再始動できなくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、燃料タンクの連結配管及びゴム製ホースを新品と交換し、当該ゴ
ム製ホースとフィルタユニットを正しく組み付ける。
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■Mitsubishi Motors(Thailand)Co., Ltdからリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000586.html
車名 三菱
通称名 トライトン
型式 ABF-KB9T
輸入期間 平成18年8月22日〜平成21年2月23日
対象台数 1,085台
不具合部位 緩衝装置(アッパーアーム)
不具合状況
前輪用サスペンションのアッパーアームにおいて、2枚の板金プレートの
溶接時の位置管理が不適切なため、板金プレートのアッパーアームボール
ジョイント取付け穴位置がずれているものがある。そのため、取付けボル
トがかじり、締付け力が不足する場合があり、使用過程でボルトが緩み、
ボールジョイントが外れ、走行不能となるおそれがある。
改善の内容
全車両、アッパーアームボールジョイントの取付け状態を確認し、取付け
ボルトが、脱落した状態、緩んだ状態若しくは固着した状態である場合、
又はアッパーアームの当該ボルト取付け穴に変形が認められる場合は、ア
ッパーアーム一式を良品と交換し、このような状態が認められない場合は
当該ボルトを規定トルクで締め付け直す。
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■2010.5.15記載分リコール情報 |
■株式会社マツダE&Tからリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000578.html
車名 マツダ
通称名 アクセラ
型式 ABA-BL6FJ
製作期間 平成21年7月29日〜平成22年1月07日
対象台数 232台
不具合部位 警音器
不具合状況
教習車の教官用警音器スイッチを装着する際に、仕様の異なるコネクタを
組み付けたため、走行時の振動等により当該コネクタ端子が接触不良とな
り、運転者用警音器が鳴らなくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、当該コネクタを正規品と交換する。
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