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| ■リコール情報（各自動車メーカー） |
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当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
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| ■2010.10.30記載分リコール情報 |
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000699.html
車名 ニッサン,スズキ
通称名 セレナ,ランディ
型式 DBA-C25,DBA-CC25,DBA-SC25
製作期間 平成22年8月5日〜平成22年8月24日
対象台数 1,399台
不具合部位 緩衝装置（リアコイルスプリング固定用ブラケット）
不具合状況
リアコイルスプリング固定用ブラケットとサイドメンバの溶接が不適切な
ため、そのまま使用を続けると、当該溶接部が剥がれ、最悪の場合、当該
スプリングが外れるおそれがある。
改善の内容
全車両、当該ブラケットをサイドメンバーにねじで固定する。
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000700.html
車名 ニッサン
通称名 ノート,ティーダ,ラティオ,キューブ,マーチ,セレナ,
ラフェスタ,ウイングロード,ブルーバードシルフィ
型式 DBA-E11,DBA-NE11,DBA-C11,DBA-NC11,CBA-JC11,DBA-JC11,
DBA-SC11,DBA-SNC11,CBA-SJC11,DBA-SJC11,UA-BZ11,CBA-BZ11,
DBA-BZ11,UA-BNZ11,CBA-BNZ11,DBA-BNZ11,DBA-YZ11,UA-BGZ11,
CBA-BGZ11,DBA-BGZ11,DBA-YGZ11,DBA-YGNZ11,UA-AK12,
CBA-AK12,DBA-AK12,UA-BNK12,CBA-BNK12,DBA-BNK12,UA-BK12,
CBA-BK12,DBA-YK12,CBA-C25,DBA-C25,CBA-NC25,DBA-NC25,
DBA-CC25,CBA-B30,DBA-B30,CBA-NB30,DBA-NB30,DBA-Y12,
DBA-NY12,DBA-JY12,DBA-KG11,DBA-G11,DBA-NG11 計46型式
製作期間 平成15年10月29日〜平成18年7月18日
対象台数 834,759台
不具合部位 電気装置（リレー）
不具合状況
エンジン制御用電源リレーにおいて、リレーに内蔵されているダイオード
の製造方法が不適切なため、導通不良となるおそれがある。そのため、
そのままの状態で使用を続けると、エンジン始動不良や走行中にエンスト
するおそれがある。
改善の内容
全車両、当該リレーを対策品と交換する。
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■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000701.html
車名 三菱
通称名 ふそうキャンターガッツ
型式 PA-FB70BB,PA-FD70BB,PDG-FB70B,PDG-FD70B
製作期間 平成17年7月9日〜平成20年2月6日
対象台数 1,027台
不具合部位 動力伝達装置（オートマチックトランスミッション）
不具合状況
トルクコンバータハウジングの加工が不適切なため、エンジンとオートマ
チックトランスミッション間に芯ずれが発生しているものがある。そのた
め、そのままの状態で使用を続けると、ドライブプレートが破損し、最悪
の場合、走行不能となるおそれがある。
改善の内容
全車両、トルクコンバータハウジングおよびドライブプレートを良品に交
換する。
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■ＵＤトラックス株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000702.html
車名 ニッサンディーゼル
通称名 -
型式 KK-RM252GAN,KL-JP252LAN,KL-JP252NAN
製作期間 平成11年6月11日〜平成19年1月23日
対象台数 749台
不具合部位 かじ取装置(ドラッグリンク)
不具合状況
フレームの組付けが不適切なため、スタッドレスタイヤを装着してハンド
ルを最大限度まで切った状態で走行した場合、タイヤがドラッグリンクと
接触することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該
リンクの接触部分に錆が発生し、損傷するおそれがある。
改善の内容
全車両、タイヤを点検し、接触するおそれのあるタイヤを装着している車
両は、切角を変更する。また、ドラッグリンクに接触痕がある場合は、
ドラッグリンクを新品と交換する。尚、全車両、コーションラベルを運転
席付近に貼付する。
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| ■2010.10.23記載分リコール情報 |
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■トヨタ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000692.html
車名 トヨタ,レクサス
通称名 クラウン,クラウンマジェスタ,マークX,クルーガーL,
クルーガーV,ハリアー,アルファードG,アルファードV,
GS350,IS250,IS350 計11車種
型式 UA-GRS180,CBA-GRS180,DBA-GRS180,UA-GRS180,CBA-GRS180,
DBA-GRS180,DBA-GRS181,UA-GRS182,CBA-GRS182,DBA-GRS182,
UA-GRS183,CBA-GRS183,DBA-GRS183,DBA-GRS184,DBA-UZS187,
DBA-GRX120,DBA-GRX121,DBA-GRX125,UA-ACU20W,CBA-ACU20W,
UA-ACU25W,CBA-ACU25W,UA-MCU20W,CBA-MCU20W,UA-MCU25W,
CBA-MCU25W,UA-ACU30W,CBA-ACU30W,UA-ACU35W,CBA-ACU35W,
UA-MCU30W,CBA-MCU30W,UA-MCU31W,CBA-MCU31W,UA-MCU35W,
CBA-MCU35W,UA-MCU36W,CBA-MCU36W,UA-ANH10W,CBA-ANH10W,
DBA-ANH10W,UA-ANH15W,CBA-ANH15W,DBA-ANH15W,TA-MNH10W,
TA-MNH15W,DBA-GRS191,DBA-GRS196,DBA-GSE20,DBA-GSE20,
DBA-GSE21,DBA-GSE25 計48型式
製作期間 平成14年5月10日〜平成18年3月2日
対象台数 599,029台
不具合部位 1.燃料装置（燃料ポンプ用電線）
2.制動装置（ブレーキマスターシリンダ）
不具合状況
1.燃料タンク内の燃料ポンプ用電線が屈曲しにくい材質のため、給油口を
開けた際のタンク内圧変化でポンプ取付面が大きく変位した場合に接続
端子部が摺動することがある。そのため、そのまま使用を続けると、接
続端子部が摩耗し、通電により発熱することで端子嵌合力が低下し導通
不良となり、燃料ポンプが停止し、エンジン始動不能や走行中にエンス
トするおそれがある。
2.ブレーキマスターシリンダにおいて、市場で使用されるブレーキ液での
潤滑性評価が不足していたため、規格に適合しているブレーキ液であっ
てもポリマー成分の少ないブレーキ液を使用すると、シリンダ後端のゴ
ム製シール部が潤滑不良となりめくれることがある。そのため、当該シ
ール部よりブレーキ液が漏れて警告灯が点灯し、そのまま使用を続ける
と、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。
改善の内容
1.全車両、当該電線を対策品に交換する。
2.全車両、当該シールを対策品に交換するとともに、マスターシリンダか
らのブレーキ液漏れを点検する。ブレーキ液漏れがあるものは、ブレー
キブースタを新品と交換する。
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■トヨタ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000689.html
車名 トヨタ
通称名 ヴォクシー,ノア
型式 DBA-ZRR70G,DBA-ZRR70W,DBA-ZRR75G,DBA-ZRR75W
製作期間 平成22年4月12日〜平成22年9月17日
対象台数 1,869台
不具合部位 計器盤（スピードメータ）
不具合状況
スピードメータなど計器盤照明の制御プログラムが不適切なため、スイッ
チを操作して車幅灯等を点灯させた際に計器盤照明が連動して点灯しない
ことがある。
改善の内容
全車両、照明制御プログラムを修正した計器盤に交換する。
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■本田技研工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000693.html
車名 ホンダ
通称名 レジェンド
型式 DBA-KB1
製作期間 平成16年9月24日〜平成19年2月9日
対象台数 3,970台
不具合部位 制動装置（ブレーキマスターシリンダ）
不具合状況
ブレーキマスターシリンダにおいて、市場で使用されるブレーキ液での潤
滑性評価が不足していたため、規格に適合しているブレーキ液であっても
ポリマー成分の少ないブレーキ液を使用すると、シリンダ後端のゴム製シ
ール部が潤滑不良となりめくれることがある。そのため、当該シール部よ
りブレーキ液が漏れて警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、最悪の
場合、制動力が低下するおそれがある。
改善の内容
全車両、当該シールを対策品に交換するとともに、マスターシリンダから
のブレーキ液漏れを点検する。ブレーキ液漏れがあるものは、マスターパ
ワーを新品と交換する。
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■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000697.html
車名 いすゞ
通称名 ギガ,フォワード
型式 KL-CVR23H4,KL-CVR23K4,KL-CVR23N4,KL-CVR23P4,KL-CVR23S4,
KL-CVR51F4,KL-CVR51K4,KL-CXG23P4,KL-CXG23X4,KL-CXG51X4,
PJ-CXG51X5,など計108型式
製作期間 平成16年1月26日〜平成16年4月27日
対象台数 1,825台
不具合部位 座席ベルト
不具合状況
座席ベルト巻取装置の内部部品（イナーシャマス）の製造工程において、
不適切な材料を使用したため、当該部品が変形し、座席ベルトが引き出せ
なくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、座席ベルトを対策品と交換する。
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■アウディジャパン株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000694.html
車名 アウディ
通称名 RS6,RS6アバント,A6 3.0 TFSI クワトロ,A6 アバント,
3.0 TFSI クワトロ,A6 2.8 FSI クワトロ,2.8 FSI クワトロ
型式 ABA-4FBUHS,ABA-4FCAJA,ABA-4FCAJS,ABA-4FCCES
輸入期間 平成20年6月21日〜平成22年6月17日
対象台数 817台
不具合部位 車幅灯
不具合状況
車幅灯一体型の前照灯において、灯火器裏側カバーのシーリング材が不適
切なため、シーリング材の気化成分により車幅灯（発光ダイオード）の電
気基板接点が腐食して接触不良を起こし、車幅灯が点灯しないおそれがあ
る。
改善の内容
全車両、左右の車幅灯一体型の前照灯の製造年月日を点検し、対象となる
ものは当該車幅灯一体型の前照灯を対策品と交換する。
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■日野自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000690.html
車名 日野
通称名 ―
型式 U-PR2FNAF,KC-PR4FPDF,など6型式
製作期間 平成2年2月1日〜平成22年2月3日
対象台数 384台
不具合部位 制動装置（ブレーキドラムカバー）
不具合状況
後後軸のブレーキドラムカバーのシール性が不足しているため、雨水等が
ブレーキドラム内に浸入し、長時間、駐車ブレーキをかけた状態において
錆によりブレーキドラムとブレーキライニングが貼りつく場合がある。
そのため、最悪の場合、駐車ブレーキを解除してもブレーキがロックした
状態になり、タイヤを引き摺り、タイヤがバーストするおそれがある。
改善の内容
全車両、ブレーキドラムカバーを対策品と交換する。
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■日本フルハーフ株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000691.html
車名 いすゞ
通称名 エルフ
型式 BDG-NPR85AN,BDG-NPS85AN,BKG-NJR85AN,BKG-NMR85AN,
BKG-NPR85AN,KC-NPR70LYR,KC-NPR71LV,KK-NPR71LV,
KK-NPR72LAV,KK-NPR72LV,KK-NPR75LR,KK-NPR75PR,など22型式
製作期間 平成8年6月21日〜平成22年9月17日
対象台数 248台
不具合部位 燃料ホース
不具合状況
燃料タンクの燃料ホース接続部において、燃料ホース内径の組み合わせが
不適切なものがある。そのためそのまま使用を続けると、最悪の場合、燃
料が漏れるおそれがある。
改善の内容
全車両、燃料ホースの組合せにより、適切な組合せのホースと継ぎ手を取
付ける又は適切な継ぎ手に交換する。
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| ■2010.10.16記載分リコール情報 |
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■スズキ株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000687.html
車名 スズキ,ニッサン
通称名 スイフト,ＳＸ４,ＭＲワゴン,セルボ,モコ
型式 DBA-ZC71S,DBA-ZC11S,DBA-ZD11S,DBA-ZC21S,DBA-ZD21S,
CBA-ZC31S,DBA-YA11S,DBA-YB11S,DBA-YC11S,CBA-YA41S,
CBA-YB41S,DBA-MF22S,CBA-MF22S,DBA-HG21S,CBA-HG21S,
DBA-MG22S,CBA-MG22S
製作期間 平成19年5月7日〜平成21年9月16日
対象台数 110,043台
不具合部位 後写鏡（ドアミラー）
不具合状況
ドアミラーにおいて、ドアミラー本体とベースを締結するネジに緩み止め
が無いため、使用過程における振動や強めの外力によるへたりで当該ネジ
が緩み、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ドアミラー本体
がベースから外れ、後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがある
改善の内容
全車両、ドアミラー本体とベースを連結しているネジを接着剤付に交換し
規定トルクで締付ける。
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■日野自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000683.html
車名 日野
通称名 プロフィア,レンジャー,セレガ
型式 BDG-FH1AGXA,BDG-FH1AHXA,BDG-FH1ALXA,BDG-FH1ANXA,
BDG-FH1ARXA,BKG-FN1AWXA,BKG-FN1AWXG,BDG-FN1EWXG,
BDG-FN1EYYG,BDG-FQ1EWYG,BDG-FQ1EWYJ,BDG-FR1AKXA,
BKG-FR1ANXAなど 62型式
製作期間 平成21年6月22日〜平成21年8月17日
対象台数 379台
不具合部位 制動装置（エキスパンダ）
不具合状況
主制動装置のブレーキシューを拡張するエキスパンダのウェッジ部タペッ
トの熱処理が不適切なため、タペットのローラ転動面が早期に摩耗するも
のがある。そのため、ローラ転動面に凹みが発生し、ブレーキシューの拡
張ができず制動力が低下するおそれがある。
改善の内容
全車両、当該エキスパンダの製造番号を確認し、該当するものは良品と交
換する。
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■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000684.html
車名 いすゞ
通称名 ガーラ
型式 PKG-RU1ESAJ,BDG-RU8JHAJ
製作期間 平成21年7月17日〜平成21年8月4日
対象台数 28台
不具合部位 制動装置（エキスパンダ）
不具合状況
主制動装置のブレーキシューを拡張するエキスパンダのウェッジ部タペッ
トの熱処理が不適切なため、タペットのローラ転動面が早期に摩耗するも
のがある。そのため、ローラ転動面に凹みが発生し、ブレーキシューの拡
張ができず制動力が低下するおそれがある。
改善の内容
全車両、当該エキスパンダの製造番号を確認し、該当するものは良品と交
換する。
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■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000682.html
車名 三菱
通称名 エアロスター
型式 KL-MP35JK,KL-MP35JM,KL-MP35JM改,KL-MP35JP,KL-MP37JK,
KL-MP37JK改,KL-MP37JM,KL-MP37JM改
製作期間 平成12年11月9日〜平成19年6月1日
対象台数 188台
不具合部位 動力伝達装置（Ａ/Ｔ車速センサー）
不具合状況
大型路線バスにおいて、オートマチックトランスミッションに装着されて
いる車速センサーの構造が不適切なため、当該センサー内の配線が断線し
速度計が速度を指示しなくなるとともに、運行記録計が速度を記録しなく
なるおそれがある。
改善の内容
全車両、車速センサーを対策品に交換する。
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| ■2010.10.09記載分リコール情報 |
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■ダイハツ工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000680.html
車名 ダイハツ
通称名 ムーヴ,タント
型式 CBA-L385S,DBA-L375S,CBA-L175S,DBA-L175S,CBA-L375S,
CBA-L185S,DBA-L185S
製作期間 平成18年10月2日〜平成22年4月5日
対象台数 882,006 台
不具合部位 後写鏡 (ドアミラー）
不具合状況
ドアミラーにおいて、ドアミラー本体とベースを締結するネジに緩み止め
が無いため、使用過程における振動や強めの外力によるへたりで当該ネジ
が緩み、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ドアミラー本体
がベースから外れ、後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、ドアミラー本体とベースを締結しているネジを接着剤付に交換し
規定トルクで締付ける。
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| ■2010.10.02記載分リコール情報 |
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■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000676.html
車名 いすゞ
通称名 ギガ,フォワード
型式 KL-CVR23H4,KL-CVR23K4,KL-CVR23N4,KL-CVR23P4,KL-CVR23S4,
KL-CVR51F4,KL-CVR51K4,PJ-CVR52K6,PDG-CVR52K8,PJ-CVR77F6
PDG-CVR77F8 など計601型式
製作期間 平成16年1月27日〜平成20年7月4日
対象台数 74,490台
不具合部位 座席ベルト
不具合状況
座席ベルト巻取装置の内部部品（イナーシャマス）の製造工程において、
不適切な材料を使用したため、当該部品が変形し、座席ベルトが引き出せ
なくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、座席ベルトを対策品と交換する。
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■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000678.html
車名 いすゞ
通称名 ギガ
型式 KL-CYL23Q4,KL-CYL23R4,KL-CYL23T4,KL-CYL23V4Z,PJ-CYL51Q6,
PJ-CYL51R6,PJ-CYL51T6,KL-CYL51V4,KL-CYL51V4A,KL-CYL51V4Z
KL-CYL23V4 など計38型式
製作期間 平成16年8月2日〜平成18年4月3日
対象台数 4,350台
不具合部位 緩衝装置
不具合状況
空気ばね緩衝装置付大型トラックにおいて、後車軸を車枠に固定するＶロ
ッドのブッシュ寸法が不適切なものがあるため、段差乗り越えなどの大き
な変動等を繰り返し受けると、ブッシュ外周が磨耗することがある。その
ため、そのままの状態で使用を続けると、Ｖロッドが損傷し、最悪の場合
走行安定性が損なわれるおそれがある。
改善の内容
全車両、Ｖロッドを良品と交換する。
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