当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
　

■ボルボ・カーズ・ジャパン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000881.html
　車名　　　　ボルボ
　通称名　　　ボルボS60,ボルボV70,ボルボV60
　型式　　　　DBA-FB4164T,DBA-BB4164TW,DBA-FB4164T
　輸入期間　　平成22年12月3日〜平成23年5月23日
　対象台数　　760台
　不具合部位　パワーステアリングホース（リターンパイプ）
　不具合状況　
　　油圧式パワーステアリングのリターンパイプにおいて、アッパーリターン
　　パイプのクイックコネクター内ロックスプリングの圧力が弱いため、接続
　　部よりパワーステアリングオイルが漏れる場合がある。そのままの状態で
　　使用を続けると、ハンドルの操作力が増大するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、アッパーリターンパイプを対策品と交換する。

■ボルボ・カーズ・ジャパン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000876.html
　車名　　　　ボルボ
　通称名　　　ボルボS80
　型式　　　　CBA-AB6324
　輸入期間　　平成18年10月20日〜平成19年6月23日
　対象台数　　597台
　不具合部位　パワーステアリング油圧配管
　不具合状況　
　　１．パワーステアリング油圧配管において、ホースの取り回しが不適切な
　　　場合があり、配管内の油圧が高まることで、リターンホースが損傷する
　　　場合がある。
　　２．右ハンドル仕様車において、リターンホースの耐熱処理が不十分なた
　　　め、排気装置から熱の影響を受け、リターンホースが早期に劣化する場
　　　合がある。
　　いずれの場合も、そのままの状態で使用を続けると、パワーステアリング
　　オイルが漏れ、ハンドルの操作力が増大するおそれがあり、最悪の場合、
　　漏れたパワーステアリングオイルが排気系部品に付着することにより車両
　　火災に至るおそれがある。
　改善の内容　
　　１．ホース取り回しを点検し、不適切な場合、「クーリングコイル」、
　　　「フルードリザーバータンク」、「リターンホース」を新品と交換する
　　２．「リターンホース」を対策品と交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000874.html
　車名　　　　いすゞ
　通称名　　　ギガ
　型式　　　　PDG-EXD52D8,PKG-EXD52D8,PDG-EXD52E8,PKG-EXD52E8,
　　　　　　　PDG-EXD52G8,PKG-EXD52G8,PDG-EXD52L8,PKG-EXD52L8,
　　　　　　　PDG-EXR52D8,PKG-EXR52D8,PDG-EXR52E8,PDG-EXR52G8,
　　　　　　　PKG-EXR52G8
　製作期間　　平成19年6月12日〜平成21年8月6日
　対象台数　　1,916台
　不具合部位　遮熱板
　不具合状況　
　　粒子状物質除去装置（ＤＰＤ）を装着したトラクタにおいて、遮熱板の形
　　状が不適切なため、ＤＰＤ再生中に車両右後方から強風を受けると排気ガ
　　スがリレーボックスにかかり、排気ガスの熱でリレーボックスが溶損する
　　ことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、リレーボック
　　ス内に雨水等が入り、当該ボックス内の電気部品が腐食して通電不良を起
　　こし、最悪の場合、エンジンが停止したり、灯火器等が不灯に至るおそれ
　　がある。
　改善の内容　
　　全車両、遮熱板を対策品に交換する。また、リレーボックスに損傷が見ら
　　れるものは新品に交換する。