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〜 リコール情報 2012年5月 〜
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リコール情報(各自動車メーカー)

 
当メールマガジン「知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
 

2012.5.26記載分リコール情報

■日産自動車株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001073.html
 車名    ニッサン,いすゞ
 通称名   キャラバン,コモ
 型式    
  KG-VWE25,KR-VWE25,ADF-VWE25,LDF-VWE25,KG-CWGE25,KR-CWGE25,
  ADF-CWGE25,LDF-CWGE25,KG-DWGE25,KR-DWGE25,ADF-DWGE25,KG-VWME25,
  KR-VWME25,ADF-VWME25,LDF-VWME25,KG-CWMGE25,KR-CWMGE25,ADF-CWMGE25,
  LDF-CWMGE25,KG-DWMGE25,KR-DWMGE25,ADF-DWMGE25,GE-VPE25,LC-VPE25,
  TA-QE25,TA-QGE25,GE-CQGE25,LC-CQGE25,GE-DQGE25,LC-DQGE25,
  CBF-VRE25,CBF-CSGE25,CBF-DSGE25,CBA-SGE25,CBA-SE25,KG-JVWE25,
  KR-JVWE25,ADF-JVWE25,LDF-JVWE25,KG-JCWGE25,KR-JCWGE25,ADF-JCWGE25,
  LDF-JCWGE25,KG-JDWGE25,KR-JDWGE25,ADF-JDWGE25,KG-JVWME25,
  KR-JVWME25,ADF-JVWME25,LDF-JVWME25,KG-JCWMGE25,KR-JCWMGE25,
  ADF-JCWMGE25,LDF-JCWMGE25,KG-JDWMGE25,KR-JDWMGE25,ADF-JDWMGE25,
  GE-JVPE25,LC-JVPE25,TA-JQE25,TA-JQGE25,GE-JCQGE25,LC-JCQGE25,
  GE-JDQGE25,LC-JDQGE25,CBF-JVRE25,CBF-JCSGE25,CBF-JDSGE25,
  CBA-JSGE25,CBA-JSE25
 製作期間  平成13年5月7日〜平成23年7月5日
 対象台数  194,434台
 不具合部位 
  1.走行装置(ハブベアリング)、
  2.動力伝達装置(セレクトケーブル)
  3.動力伝達装置(クラッチペダルブラケット)、 
  4.電気装置(発電機)
  5.排出ガス発散防止装置(ディーゼル粒子状物質除去装置)
 不具合状況 
  1.前輪のハブベアリングにおいて、シール性能が不十分なため、当該ベア
   リング内部に水が浸入するおそれがある。そのため、走行中に異音が発
   生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該ベアリング
   が破損して、走行不安定にいたるおそれがある。
  2.自動変速機搭載車において、セレクトケーブルの固定方法が不適切なた
   め、運転者の足が当該固定部に当たって固定が外れるおそれがある。
   そのため、そのままの状態で使用を続けると、セレクトレバーを操作し
   ても自動変速機が変速しなくなるおそれがある。
  3.ディーゼルエンジン車の手動変速機搭載車において、クラッチペダルブ
   ラケットのマスターシリンダ取り付け部の強度が不足しているため、
   クラッチ作動時の抵抗が増大した状態で使用を続けると、当該ブラケッ
   トが破損し、最悪の場合、クラッチが切れなくなるおそれがある。
  4.過給器付ディーゼルエンジン搭載車の発電機において、プーリーに設け
   たクラッチ内部の潤滑油の耐熱性が不足しているため、潤滑油が劣化し
   て当該クラッチが破損するものがある。そのため、そのままの状態で使
   用を続けると、最悪の場合、当該プーリーが脱落するおそれがある。
  5.DPF(ディーゼル粒子状物質除去装置)付き車において、手動変速機
   搭載の後輪駆動車ではDPFおよび車体組付けブラケットの強度が不足
   しており、全輪駆動車では排気管の車体への組付けが不適切なものがあ
   る。そのため、そのままの状態で使用を続けると、DPFフランジ部に
   亀裂が発生して騒音が増大し、排気ガスが漏れるおそれがある。
 改善の内容 
  1.全車両、当該ハブベアリングを対策品と交換する。
  2.全車両、セレクトケーブルを固定するロックプレートを対策品と交換す
   る。
  3.全車両、当該クラッチペダルブラケットを対策品と交換する。
  4.全車両、当該発電機を対策品と交換する。
  5.手動変速機搭載の後輪駆動車は全車両、DPFおよび当該組付けブラケ
   ットを対策品と交換する。全輪駆動車は全車両、当該ブラケットの締付
   ボルトを新品に交換するとともに、DPFフランジ部の亀裂有無を確認
   して、亀裂が発生している場合は、DPFを対策品に交換する。

2012.5.19記載分リコール情報

■トヨタ自動車株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001067.html
 車名    レクサス
 通称名   GS350
 型式    DBA-GRL10
 製作期間  平成23年12月12日〜平成24年2月22日
 対象台数  375台
 不具合部位 かじとり装置(VGRS制御コンピュータ)
 不具合状況 
  ギヤ比可変ステアリングシステム(VGRS)において、制御プログラム
  が不適切なため、ハンドルを切った状態で駐車直後に再始動するとハンド
  ル中立位置がずれて前照灯の照射位置が左右方向にずれるおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、当該コンピュータのプログラムを修正する。

2012.5.12記載分リコール情報

■ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001063.html
 車名    ジャガー
 通称名   XF3.0,XF4.2,XF Super V8,XF Premium Luxury,XFR
 型式    CBA-J05FA,CBA-J05HA,CBA-J051A,CBA-J05LB,CBA-J05MB
 輸入期間  平成20年1月22日〜平成21年12月23日
 対象台数  984台
 不具合部位 灯火装置 (リヤランプユニット)
 不具合状況 
  リヤランプユニットにおいて、通気用ラバーチューブに含まれる硫黄成分
  が水分を含んだ温かい通気と反応し、LED電気基盤を腐食させる硫化ガ
  スが発生する。そのため、LEDを使用している制動灯及び尾灯の電気基
  盤が腐食し、制動灯及び尾灯が部分的に点灯しなくなるおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、硫黄フリーの通気用ラバーチューブと交換する。また、制動灯及
  び尾灯が点灯していない場合はリヤランプユニットを対策品と交換する。

■スズキ株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001060.html
 車名    スズキ
 通称名   スイフト
 型式    DBA-ZC72S,DBA-ZD72S
 製作期間  平成22年9月1日〜平成24年4月18日
 対象台数  55,146台
 不具合部位 燃料装置(燃料フィラーホース)
 不具合状況 
  燃料フィラーホースにおいて、燃料フィラーパイプへの組付けが不適切な
  ため、当該ホースと燃料フィラーパイプとのシール性能が低下することが
  ある。そのため、燃料を給油ノズルの自動停止(オートストップ)機能が
  作動した後に継ぎ足し給油を行った場合に、当該ホースから燃料が漏れる
  おそれがある。
 改善の内容 
  全車両、燃料フィラーホースを適切に組付ける。

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