当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
　　　　　　

■ダイハツ工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001783.html
　車名　　　　ダイハツ
　通称名　　　「ミラ」
　型式　　　　TA-L250S,LE-L250V,UE-L250V,TA-L260S,LE-L260V
　製作期間　　平成14年12月2日〜平成15年5月28日
　対象台数　　27,571台
　不具合部位　エアバッグ装置（インフレータ）
　不具合状況　
　　運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、インフレー
　　タ製造時におけるガス発生剤充填後の吸湿管理が不適切なため、使用過程
　　での外気温等の影響によりガス発生剤が膨張し、密度が低下するものがあ
　　る。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、イン
　　フレータ容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該インフレータを対策品と交換する。

■ダイハツ工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001782.html
　車名　　　　ダイハツ
　通称名　　　「タント」
　型式　　　　DBA-LA600S,DBA-LA610S
　製作期間　　平成26年1月9日〜平成26年5月27日
　対象台数　　40,506台
　不具合部位　エアバッグ装置（エアバッグ制御コンピュータ）
　不具合状況　
　　エアバッグ制御コンピュータにおいて、加速度センサの製造が不適切なた
　　め、当該センサ内部の展開信号を出力する回路に亀裂が生じ、回路が断線
　　されることがある。そのため、エアバッグ展開信号を誤って出力し、意図
　　せずエアバッグが展開するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、エアバッグ制御コンピュータの製造番号を確認し、該当する車両
　　はエアバッグ制御コンピュータを良品と交換する。

■トヨタ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001773.html
　車名　　　　トヨタ,ダイハツ
　通称名　　　「カムリ」「アルティス」
　型式　　　　DBA-ACV40,DBA-ACV45,DAA-AVV50,DAA-AVV50N
　製作期間　　平成23年3月8日〜平成26年8月4日
　対象台数　　41,446台
　不具合部位　緩衝装置（ボールジョイント）
　不具合状況　
　　前輪緩衝装置のロアアームとナックルアームを連結しているボールジョイ
　　ントにおいて、ナックルアームとボールジョイントを締結した後の部品搬
　　送工程の管理が不適切なため、搬送設備がボールジョイントのゴム製ブー
　　ツ部と干渉して、ブーツが損傷することがある。そのため、ブーツ損傷部
　　からグリースが漏れて、ボールジョイントが早期に摩耗し、最悪の場合、
　　ボールジョイントがナックルアームから外れ、走行不能になるおそれがあ
　　る。
　改善の内容　
　　全車両、当該ゴム製ブーツを点検し、損傷のあるものはボールジョイント
　　を良品と交換する。

■ダイハツ工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001557.html
　車名　　　　ダイハツ
　通称名　　　「タント」
　型式　　　　DBA-LA600S,DBA-LA610S
　製作期間　　平成25年9月26日〜平成26年2月1日
　対象台数　　68,913台
　不具合部位　乗降口（助手席ドアロック）
　不具合状況　
　　助手席ドアにおいて、ドア内部に入った水がドアロックケーブル端部に到
　　達するものがあり、ドアロックケーブル内に浸入した水が凍結することが
　　ある。そのため、その状態でドアを開けたあとドアロックケーブルが戻ら
　　ず、ドアが閉まらなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、サービスホールカバーとドアロックケーブルを対策品と交換する
　　とともに、サービスホールカバーの位置決め用ブラケットを追加する。