当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
　　　　　　

■ダイハツ工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002006.html
　車名　　　　ダイハツ
　通称名　　　「エッセ」「ミラ」「ハイゼット」「ハイゼットデッキバン」
　型式　　　　DBA-L235S,CBA-L245S,DBA-L245S,TA-L250S,LE-L250V,
　　　　　　　GBD-L250V,TA-L260S,LE-L260V,LE-S320V,HAD-S320V,
　　　　　　　LE-S330V,GBD-S330V,LE-S320W,GBD-S320V,LE-S330W
　製作期間　　平成18年3月22日〜平成23年8月3日
　対象台数　　292,221台
　不具合部位　エアバッグ装置（インフレータ）
　不具合状況　
　　運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、他社で市場
　　回収品を調査した結果、ガス発生剤の密度にばらつきが大きいものを確認
　　した。このため、原因は判明していないが、エアバッグ展開時に正常に展
　　開しないおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、予防的措置として、平成２７年５月１４日付け、届出番号「３５
　　６５」に含め、運転者席用エアバッグのインフレータを年式の古いものか
　　ら新品と順次交換する。

■トヨタ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002004.html
　車名　　　　トヨタ,ダイハツ
　通称名　　　「プリウスα」「メビウス」
　型式　　　　DAA-ZVW40W,DAA-ZVW41W,DAA-ZVW41N
　製作期間　　平成23年2月4日〜平成26年11月12日
　対象台数　　342,401台
　不具合部位　電気装置（パワーマネジメントコントロールコンピュータ、
　　　　　　　モータ・ジェネレータコントロールコンピュータ）
　不具合状況　
　　ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、電力変換器
　　（DC-ACインバータ）の昇圧回路用素子が熱応力で損傷することがある。
　　そのため、警告灯が点灯しフェールセーフのモータ走行となり、素子損傷
　　時に電気ノイズが発生した場合には、ハイブリッドシステムが停止し、走
　　行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、制御ソフトを対策仕様に修正する。
　　制御ソフト修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器
　　のモジュールを無償交換する。

■ダイハツ工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001940.html
　車名　　　　ダイハツ
　通称名　　　「ミラ」「エッセ」「ハイゼット」「ハイゼットデッキバン」
　型式　　　　TA-L250S,LE-L250V,UE-L250V,GBD-L250V,TA-L260S,LE-L260V,
　　　　　　　DBA-L235S,CBA-L245S,LE-S320V,GBD-S320V,HAD-S320V,
　　　　　　　LE-S330V,GBD-S330V,LE-S320W,LE-S330W
　製作期間　　平成15年5月27日〜平成18年3月27日
　対象台数　　259,446台
　不具合部位　エアバッグ装置（インフレータ）
　不具合状況　
　　運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、市場回収品
　　を調査した結果、インフレータ容器に気密不良のものがあることを確認し
　　た。そのため、長期間使用する過程で大気中の水分がインフレータ内部に
　　浸入し、ガス発生剤が吸湿してエアバッグ展開時に正常に展開しないおそ
　　れがある。
　改善の内容　
　　全車両、予防的措置としてインフレータを新品と交換する。なお、交換部
　　品については全数回収して原因調査を実施する。

■ダイハツ工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001896.html
　車名　　　　ダイハツ,スバル
　通称名　　　「タント」「ムーヴ」「ステラ」
　型式　　　　DBA-LA600S,DBA-LA610S,DBA-LA100S,DBA-LA110S,DBA-LA150S,
　　　　　　　DBA-LA160S,DBA-LA100F,DBA-LA110F,DBA-LA150F,DBA-LA160F
　製作期間　　平成26年10月20日〜平成27年2月25日 
　対象台数　　11,029台
　不具合部位　制動装置（フロントブレーキキャリパ）
　不具合状況　
　　フロントブレーキキャリパ組付工程の管理が不適切なため、キャリパ取付
　　けボルトの締付けが不十分なものがある。そのため、そのままの状態で使
　　用を続けると、当該ボルトが緩み、制動時に異音が発生し、最悪の場合、
　　当該ボルトが脱落して、制動力が低下するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ボルトを規定トルクで締付ける。なお、当該ボルトが脱落し
　　ている場合は、新品のボルトを取付ける。