当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
　　　

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000939.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ＲＶＲ
　型式　　　　DBA-GA3W
　製作期間　　平成22年2月8日〜平成23年8月9日
　対象台数　　17,613台
　不具合部位　舵取り装置（電動パワーステアリング用電気配線）
　不具合状況　
　　電動パワーステアリングコントロールユニット（ＥＰＳ−ＥＣＵ）に接続
　　する電気配線の固定方法が不適切なため、走行振動等によりＥＰＳ−ＥＣ
　　Ｕのコネクタ端子と電気配線のコネクタ端子間で微小摺動し端子が摩耗す
　　るものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該端子間で導通不
　　良となり、警告灯が点灯するとともにパワーステアリングのアシスト機能
　　が停止し、ハンドルの操作力が増大するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、ＥＰＳ−ＥＣＵブラケット一式を対策品と交換するとともに、Ｅ
　　ＰＳ−ＥＣＵに接続する電気配線の電気配線結束用ビニールテープを除去
　　したうえで、当該電気配線を当該ブラケットに固定する。

■マツダ株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000942.html
　車名　　　　マツダ,ニッサン,三菱
　通称名　　　ボンゴ,バネット,デリカ
　型式　　　　ABF-SKP2L,ABF-SKP2T,ABF-SKP2M,ABF-SKP2V,ABF-SKP2LN,
　　　　　　　ABF-SKP2TN,ABF-SKP2MN,ABF-SKP2VN,ABF-SKP2LM,ABF-SKP2TM,
　　　　　　　ABF-SKP2MM,ABF-SKP2VM
　製作期間　　平成22年8月3日〜平成23年8月22日
　対象台数　　15,080台
　不具合部位　操縦装置（アクセルペダル）
　不具合状況　
　　樹脂製アクセルペダルの強度が不足しているため、乗降時に足がペダルに
　　ひっかかるなどした場合にペダルアームに横方向の大きな荷重が加わると
　　亀裂が入り、最悪の場合、ペダルアームが折損し走行できなくなるおそれ
　　がある。
　改善の内容　
　　全車両、アクセルペダル一式を対策品と交換する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000919.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　コルト
　型式　　　　DBA-Z21A,DBA-Z21W,DBA-Z23W,CBA-Z27AG
　製作期間　　平成23年6月3日〜平成23年8月24日
　対象台数　　1,468台
　不具合部位　緩衝装置（トーションアクスル）
　不具合状況　
　　リヤサスペンションにおいて、車体側面下部へ塗布する飛び石傷防止剤
　　（ロッカープライマー）の塗布範囲管理が不適切なため、車体床下のトー
　　ションアクスル取付け面にロッカープライマーが付着し、トーションアク
　　スル締結用ボルトの締付け力が不足しているものがある。そのため、悪路
　　走行時に当該ボルトが緩み、最悪の場合、ボルトが外れ走行安定性が低下
　　するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、車体床下のトーションアクスル取付け面を点検し、ロッカープラ
　　イマーの付着が認められる場合は、ロッカープライマーを除去し、トーシ
　　ョンアクスル締結用ボルトを規定トルクで締め付ける。
　　なお、トーションアクスル締結用ボルトを点検し、損傷が認められる場合
　　は、当該ボルトを新品と交換の上、規定トルクで締め付ける。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000861.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ミニキャブ,タウンボックス,パジェロミニ
　型式　　　　LE-U61T,GD-U61V,LE-U61V,GBD-U61V,GF-U61W,ABA-U61W,
　　　　　　　GF-U63W,GF-H53A,GF-H58A,TA-H58A,ABA-H58A
　製作期間　　対象となるオートマチックトランスミッションが補用品として
　　　　　　　出荷され、平成22年8月2日〜平成23年6月30日までの間に載せ
　　　　　　　換えられたもの
　対象台数　　108台
　不具合部位　動力伝達装置（オートマチックトランスミッション）
　不具合状況　
　　４速オートマチックトランスミッションにおいて、トランスミッションケ
　　ース内部の潤滑油路が不適切なため、高速走行時(65km/h 超え)に、プロ
　　ペラシャフトとの潤滑が不足となることがある。そのため、そのままの状
　　態で使用を続けると、トランスミッション後端部が破損し、走行不能とな
　　るおそれがある。
　　また、一部の車種においては、プロペラシャフトが外れ、燃料タンクを損
　　傷させ、燃料漏れとなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、オートマチックトランスミッションケースの製造日を確認し、対
　　象に該当する場合は以下の改善措置を実施する。
　　エクステンションハウジング及びプロペラシャフトを点検し、
　　１．いずれも異常が認められない場合は、オートマチックトランスミッシ
　　　ョン内に潤滑油路変更用スペーサーを追加する。
　　２．エクステンションハウジング及びプロペラシャフトのいずれか、また
　　　は両方に異常がある場合は、オートマチックトランスミッションのアウ
　　　トプットシャフトを点検し、異常が認められる場合は、新品のプロペラ
　　　シャフトおよび潤滑油路を変更した対策品オートマチックトランスミッ
　　　ションに交換する。
　　３．エクステンションハウジング及びプロペラシャフトのいずれか、また
　　　は両方に異常がある場合は、オートマチックトランスミッションのアウ
　　　トプットシャフトを点検し、異常がない場合は、オートマチックトラン
　　　スミッション内に潤滑油路変更用スペーサーを追加し、新品のプロペラ
　　　シャフトおよび新品のエクステンションハウジングに交換する。
　　なお、改善作業が完了するまでの暫定措置として、対象の使用者に対し、
　　高速走行(65km/h超え)での使用停止を要請する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000846.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　ミニキャブ,タウンボックス,パジェロミニ,クリッパー,
　　　　　　　クリッパーリオ,キックス
　型式　　　　GBD-U61V,ABA-U61W,CBA-U61W,ABA-H53A,ABA-H58A,GBD-U71V,
　　　　　　　ABA-U71W,CBA-U71W,ABA-H59A,GD-U61V,GBD-U61V,GF-U61W,
　　　　　　　TA-U61W,ABA-U61W,CBA-U61W,GF-H53A,GF-H58A,TA-H53A,
　　　　　　　TA-H58A,ABA-H58A,ABA-U71W,ABA-H59A
　製作期間　　平成22年7月22日〜平成23年6月7日
　対象台数　　10,987 台
　不具合部位　動力伝達装置（オートマチックトランスミッション）
　不具合状況　
　　４速オートマチックトランスミッションにおいて、トランスミッションケ
　　ース内部の潤滑油路が不適切なため、高速走行時(65km/h 超え)に、プロ
　　ペラシャフトとの潤滑が不足となることがある。そのため、そのままの状
　　態で使用を続けると、トランスミッション後端部が破損し、走行不能とな
　　るおそれがある。
　　また、一部の車種においては、プロペラシャフトが外れ、燃料タンクを損
　　傷させ、燃料漏れとなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、エクステンションハウジング及びプロペラシャフトを点検し、
　　1.いずれも異常が認められない場合は、オートマチックトランスミッショ
　　　ン内に潤滑油路変更用スペーサーを追加する。
　　2.エクステンションハウジング及びプロペラシャフトのいずれか、または
　　　両方に異常がある場合は、オートマチックトランスミッションのアウト
　　　プットシャフトを点検し、異常が認められる場合は、新品のプロペラシ
　　　ャフトおよび潤滑油路を変更した対策品オートマチックトランスミッシ
　　　ョンに交換する。
　　3.エクステンションハウジング及びプロペラシャフトのいずれか、または
　　　両方に異常がある場合は、オートマチックトランスミッションのアウト
　　　プットシャフトを点検し、異常がない場合は、オートマチックトランス
　　　ミッション内に潤滑油路変更用スペーサーを追加し、新品のプロペラシ
　　　ャフトおよび新品のエクステンションハウジングに交換する。
　　なお、改善措置用部品の供給に時間を要することから、当面の暫定措置と
　　して全ての使用者に対し高速走行(65km/h超え)での使用停止を要請する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000837.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　ミニキャブ,タウンボックス,クリッパー,クリッパーリオ
　型式　　　　GBD-U61V,GBD-U62V,ABA-U61W,ABA-U62W,CBA-U61W,CBA-U62W,
　　　　　　　GBD-U71V,GBD-U72V,ABA-U71W,ABA-U72W,CBA-U71W,CBA-U72W
　製作期間　　平成18年11月15日〜平成23年3月30日
　対象台数　　152,720台
　不具合部位　緩衝装置（ブッシュブラケット）
　不具合状況　
　　リヤサスペンションにおいて、リヤロアアームとリヤアクスルハウジング
　　を連結するブッシュブラケットの強度余裕が少ないため、右左折や発進停
　　止の繰り返しにより、ブッシュブラケットが損傷し、リヤロアアームとリ
　　ヤアクスルハウジングの連結が外れ異音が発生し、走行安定性が低下する
　　おそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、ブッシュブラケット一式を対策品と交換する。