当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
　　　

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001215.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ミニキャブ,タウンボックス,ミニカトッポＢＪ,ミニカ,
　　　　　　　eK-WAGON,eK-SPORT,eK-CLASSY,eK-ACTIVE
　型式　　　　V-U41T,V-U41TP,V-U41V,V-U42T,V-U42TP,V-U42V,GD-U61T,
　　　　　　　GD-U61TP,GD-U61V,GD-U62T,GD-U62TP,GD-U62V,GF-U61W,
　　　　　　　GF-U62W,GF-H42A,GD-H42V,GF-H47A,GD-H47V,TA-H42A,
　　　　　　　TA-H47A,LE-H42V,LE-H47V,UA-H42A,UE-H42V,UA-H47A,
　　　　　　　UE-H47V,CBA-H42A,GBD-H42V,CBA-H47A,GBD-H47V,LA-H81W,
　　　　　　　UA-H81W,CBA-H81W
　製作期間　　平成8年1月20日〜平成16年10月15日
　対象台数　　1,216,466台
　不具合部位　原動機（クランクシャフトオイルシール）
　不具合状況　
　　エンジンフロントケースに装着しているクランクシャフトオイルシールに
　　おいて、車両生産時と異なる材質の補修用オイルシールに交換された場合
　　エンジンフロントケースの加工ばらつき、およびオイルシールの圧入量ば
　　らつき等の複合要因により、当該オイルシールの保持力が低下しているも
　　のがある。そのため、当該オイルシールが抜け出し、エンジンオイルが漏
　　れ、油圧警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると、エンジン内
　　部部品が焼付き、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該オイルシール取付部を点検し、車両生産時と異なる材質の補
　　修用オイルシールに交換されたものについて、オイル漏れが無い場合は、
　　フロントケースにオイルシール抜け止め用プレートを追加装着する。
　　なお、オイル漏れがある場合は、オイルシールを新品に交換するとともに
　　フロントケースに抜け止め用プレートを追加装着する。
　　なお、改善措置用部品の供給に時間を要することから、当面の暫定措置と
　　して、全ての使用者に不具合の内容を通知し、交換部品の準備が整うまで
　　の間、エンジンオイル量の点検を啓発し、運転時の注意事項を周知する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001146.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　i-MiEV
　型式　　　　ZAA-HA3W
　製作期間　　平成21年7月4日〜平成21年12月7日
　対象台数　　810台
　不具合部位　駆動用バッテリーシステム（駆動用バッテリー用ヒューズ）
　不具合状況　
　　駆動用バッテリー内部のヒューズに製造に係る不具合（ヒューズ内部のは
　　んだ付け不適切）があるものがある。このため、そのままの状態で使用を
　　続けると、当該ヒューズが切れ、駆動用モーターが停止し、走行不能に至
　　るおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ヒューズ一式を対策品に交換する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001144.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　ギャラン,RVR,デリカ
　型式　　　　DBA-CX6A,DBA-CY6A,DBA-GA4W,DBA-CV2W
　製作期間　　平成23年10月3日〜平成24年8月6日
　対象台数　　11,692台
　不具合部位　原動機（エンジン制御用コンピュータ（エンジンＥＣＵ））
　不具合状況　
　　エンジン制御用コンピュータ（エンジンＥＣＵ）において、制御プログラ
　　ムが不適切なため、エアコンを作動させた状態で、アクセルペダルを踏ま
　　ずハンドルを操作しながら車を移動させた場合（例：車庫入れ時など）、
　　ブレーキ倍力装置の負圧が不足し、ブレーキペダル踏力が増大し、制動距
　　離が延びるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、エンジンECUのプログラムを対策プログラムに最新化する。
　　なお、改善措置用部品の供給に時間を要することから、当面の暫定措置と
　　して、全ての使用者に対し、車庫入れ時など極低速でほとんどアクセルペ
　　ダルを踏まず車両を移動するような状況では、エアコンをOFFして頂くよ
　　う要請する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001131.html
　車名　　　　三菱
　通称名　　　MINICAB-MiEV
　型式　　　　ZAB-U67V
　製作期間　　平成23年11月18日〜平成24年2月1日
　対象台数　　1,518台
　不具合部位　制動装置（フロントブレーキホース）
　不具合状況　
　　フロントブレーキホースにおいて、ABS車輪速センサー用電気配線の組み
　　付けが不適切なため、当該電気配線とフロントブレーキホースの隙間が不
　　足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最
　　悪の場合、フロントブレーキホースが損傷し、ブレーキ液が漏れ、制動力
　　が低下するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、フロントブレーキホースとABS車輪速センサー用電気配線の隙間
　　を点検し、隙間が不十分な場合は、当該電気配線の組み付けを修正する。
　　当該電気配線の組み付けを修正しても隙間が不十分な場合は、当該電気配
　　線を新品に交換し、適切な隙間となるよう組み付ける。なお、フロントブ
　　レーキホースに摩耗が見られる場合は新品に交換する。

■ＵＤトラックス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001113.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル,三菱
　通称名　　　−
　型式　　　　ADG-RA273KAN,PDG-RA273KAN,ADG-RA273MAN,PDG-RA273MAN,
　　　　　　　ADG-RA273PAN,PDG-RA273PAN,ほか　計17型式
　製作期間　　平成17年5月19日〜平成21年1月13日
　対象台数　　1,627台
　不具合部位　動力伝達装置（ボールジョイント）
　不具合状況　
　　大型路線バスにおいて、クラッチブースタのボールジョイントの耐久性が
　　不足しているため、クラッチ操作の繰り返しによりボールジョイントケー
　　ス部に摩耗が発生するものがある。そのままの状態で使用を続けると、ケ
　　ースの肉厚が減少して強度が低下することにより当該ボールジョイントが
　　破損し、最悪の場合、クラッチ操作不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、クラッチブースタのボールジョイントを確認し、不具合品が使用
　　されている車両については対策品と交換する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001112.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　eK-SPORT,eK-ACTIVE,トッポ,オッティ
　型式　　　　LA-H81W,CBA-H81W,CBA-H82W,CBA-H82A,CBA-H91W,CBA-H92W
　製作期間　　平成14年8月26日〜平成24年5月9日
　対象台数　　93,584台
　不具合部位　電気装置（電気配線）
　不具合状況　
　　ターボチャージャ付車両において、エンジンルーム内のエンジン制御用電
　　気配線の配線長が不適切なため、当該配線とサーモスタットフィッティン
　　グ取付けボルトとの隙間が不足しているものがある。そのため、そのまま
　　の状態で使用を続けると、当該配線が損傷し、最悪の場合、走行中エンス
　　トし再始動ができなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、サーモスタットフィッティング取付けボルトに保護キャップを装
　　着すると共に、エンジン制御用電気配線を点検し、保護チューブが取付け
　　られていないものは、保護チューブを追加し、電気配線の固定クランプ間
　　の長さが短いものは、固定クランプ位置を変更する。なお、当該配線が損
　　傷している場合は、補修する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001044.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　ミニキャブ,クリッパー
　型式　　　　EBD-U61V,EBD-U62V,EBD-U71V,EBD-U72V
　製作期間　　平成23年11月21日〜平成24年3月14日
　対象台数　　570台
　不具合部位　車枠及び車体（助手席エアバッグ用コーションラベル）
　不具合状況　
　　助手席用サンバイザにおいて、図面処置不備により、助手席エアバッグ用
　　コーションラベルが貼付されていないため、道路運送車両の保安基準に適
　　合しない。
　改善の内容　
　　全車両、助手席用サンバイザを正規品に交換する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001031.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　タウンボックス,クリッパーリオ
　型式　　　　TA-U61W,TA-U62W,ABA-U61W,ABA-U62W,ABA-U71W,ABA-U72W
　製作期間　　平成14年8月8日〜平成23年4月22日
　対象台数　　15,112台
　不具合部位　原動機（ターボオイルリターンパイプガスケット）
　不具合状況　
　　ターボチャージャ付車両において、ターボチャージャからオイルパンにオ
　　イルを戻すターボオイルリターンパイプとターボチャージャとの間に装着
　　しているガスケットの材質が不適切なため、排気管の熱膨張収縮および高
　　負荷運転による振動との複合要因により、当該締結部のボルトが緩む場合
　　がある。そのため、そのまま使用を続けると当該ボルトの緩みが進行し、
　　エンジンオイルが漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ガスケットを点検し、該当するガスケットが装着されている
　　場合は、ガスケット一式を対策品に交換し、規定トルクで締付ける。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001021.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　ミニカ,eK-WAGON,eK-ACTIVE,ミニキャブ,タウンボックス,
　　　　　　　オッティ,クリッパー
　型式　　　　GBD-H42V,UA-H81W,CBA-H81W,DBA-H81W,GD-U61T,GD-U62T,
　　　　　　　GBD-U61T,GBD-U62T,GD-U61V,GD-U62V,GBD-U61V,GBD-U62V,
　　　　　　　GF-U61W,GF-U62W,ABA-U61W,ABA-U62W,CBA-U61W,CBA-U62W,
　　　　　　　CBA-H91W,DBA-H91W,GBD-U71T,GBD-U71V,GBD-U72V
　製作期間　　平成13年7月23日〜平成18年4月20日
　対象台数　　196台
　不具合部位　原動機（クランクシャフトオイルシール）
　不具合状況　
　　エンジンフロントケースに装着しているクランクシャフトオイルシールに
　　おいて、フロントケースの加工ばらつき、およびオイルシール圧入量ばら
　　つき等の複合要因により、当該オイルシールの保持力が低下しているもの
　　がある。そのため、当該オイルシールが抜け出しエンジンオイルが徐々に
　　漏れ、油圧警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると、エンジン
　　内部部品が焼付き、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該オイルシール取付部を点検し、オイル漏れが無い場合は、フ
　　ロントケースにオイルシール抜け止め用プレートを追加装着する。なお、
　　オイル漏れがある場合は、オイルシールを新品に交換するとともに、フロ
　　ントケースに抜け止め用プレートを追加装着する。

■日産自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001005.html
　車名　　　　ニッサン,マツダ,三菱
　通称名　　　ウイングロード,ＡＤ,ＡＤ ＥＸＰＥＲＴ,
　　　　　　　ファミリアバン,ランサーカーゴ
　型式　　　　DBA-Y12,DBA-NY12,DBA-JY12,DBF-VY12,DBF-VZNY12,CBE-VAY12,
　　　　　　　CBF-VJY12,DBF-BVY12,DBF-BVZNY12,CBE-BVAY12,DBF-CVZNY12,
　　　　　　　DBF-CVY12
　製作期間　　平成23年11月1日〜平成23年11月11日
　対象台数　　483台
　不具合部位　制動装置（制動灯スイッチ）
　不具合状況　
　　制動装置において、制動灯スイッチの組付け手順が不適切なため、ブレー
　　キペダルと干渉しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、
　　ブレーキペダルを操作していない状態で、制動力が発生しているおそれが
　　ある。
　改善の内容　
　　全車両、当該制動灯スイッチの取り付け位置を調整する。

■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000991.html
　車名　　　　三菱,ニッサン
　通称名　　　ミニカ,eK-WAGON,eK-SPORT,eK-CLASSY,eK-ACTIVE,ミニキャブ,
　　　　　　　タウンボックス,オッティ,クリッパー
　型式　　　　CBA-H42A,CBA-H47A,GBD-H42V,GBD-H47V,LA-H81W,UA-H81W,
　　　　　　　CBA-H81W,DBA-H81W,GD-U61T,GD-U61TP,GD-U62T,GD-U62TP,
　　　　　　　LE-U61T,LE-U61TP,LE-U62T,LE-U62TP,GBD-U61T,GBD-U61TP,
　　　　　　　GBD-U62T,GBD-U62TP,GD-U61V,GD-U62V,LE-U61V,LE-U62V,
　　　　　　　GBD-U61V,GBD-U62V,GF-U61W,GF-U62W,TA-U61W,TA-U62W,
　　　　　　　ABA-U61W,ABA-U62W,CBA-U61W,CBA-U62W,CBA-H91W,DBA-H91W,
　　　　　　　LE-U71T,LE-U72T,GBD-U71T,GBD-U71TP,GBD-U72T,GBD-U72TP,
　　　　　　　LE-U71V,LE-U72V,GBD-U71V,GBD-U72V　計46型式
　製作期間　　平成13年7月24日〜平成18年4月11日
　対象台数　　299,320台
　不具合部位　原動機（クランクシャフトオイルシール）
　不具合状況　
　　エンジンフロントケースに装着しているクランクシャフトオイルシールに
　　おいて、フロントケースの加工ばらつき、およびオイルシール圧入量ばら
　　つき等の複合要因により、当該オイルシールの保持力が低下しているもの
　　がある。そのため、当該オイルシールが抜け出しエンジンオイルが徐々に
　　漏れ、油圧警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると、エンジン
　　内部部品が焼付き、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該オイルシール取付部を点検し、オイル漏れが無い場合は、フ
　　ロントケースにオイルシール抜け止め用プレートを追加装着する。なお、
　　オイル漏れがある場合は、オイルシールを新品に交換するとともに、フロ
　　ントケースに抜け止め用プレートを追加装着する。