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| ■リコール情報（各自動車メーカー） |
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当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な～んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
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| ■2014年記載分リコール情報 |
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001812.html
車名 ニッサン,ニッサンＭＴ
通称名 ｢ノート｣｢マーチ｣｢ラティオ｣
型式 DBA-E12,DBA-K13,DBA-N17
製作期間 平成22年6月24日～平成26年4月15日
対象台数 251,004台
不具合部位 後写鏡（ドアミラー）
不具合状況
ドアミラーにおいて、鏡面部の接着力が不足しているため、使用過程にお
ける紫外線の影響等により、接着力が低下して接着面が剥離するものがあ
る。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、鏡面部が
脱落して、後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、当該ドアミラーの鏡面一式を対策品と交換する。
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001808.html
車名 ニッサン,いすゞ
通称名 ｢プレサージュ｣｢エクストレイル｣｢ティアナ｣
｢ブルーバードシルフィ｣｢リバティ｣｢キャラバン｣｢サファリ｣
｢コモ｣
型式 UA-TU31,UA-TNU31,UA-PU31,UA-PNU31,TA-NT30,UA-NT30,
TA-T30,UA-T30,GH-PNT30,UA-J31,UA-PJ31,UA-TNJ31,UA-QG10,
TA-QNG10,UA-FG10,GH-TG10,UA-RM12,UA-RNM12,TA-QE25,
TA-QGE25,GE-CQGE25,LC-CQGE25,KG-CWGE25,KG-CWMGE25,
GE-VPE25,LC-VPE25,KG-VWE25,KG-VWME25,GE-DQGE25,
LC-DQGE25,KG-DWGE25, KG-DWMGE25,TA-WFGY61,TA-JQE25,
TA-JQGE25,LC-JCQGE25,KG-JCWGE25,KG-JCWMGE25,GE-JVPE25,
LC-JVPE25,KG-JVWE25 ,KG-JVWME25,GE-JDQGE25,LC-JDQGE25,
KG-JDWGE25,KG-JDWMGE25
製作期間 平成15年1月10日～平成16年1月14日
対象台数 82,951台
不具合部位 エアバッグ装置（インフレータ）
不具合状況
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、他社製車両解
体作業時にインフレータ容器の破損が発生した。このため、原因は判明し
ていないが、同年式で同タイプのインフレータはエアバッグ展開時にイン
フレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがあ
ることから、全車両、予防的措置として、当該インフレータを良品に交換
する。
改善の内容
全車両、予防的措置として、助手席用エアバッグインフレータを良品と交
換、回収して不具合原因調査を実施する。
なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席エアバッグの
機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動し
ない旨の警告を表示する。
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■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001755.html
車名 三菱,ニッサン
通称名 ｢ｅＫ｣｢デイズ｣
型式 DBA-B11W,DBA-B21W
製作期間 平成25年4月25日～平成26年2月3日
対象台数 27,607台
不具合部位 制動装置（リヤブレーキドラム）
不具合状況
四輪駆動車のリヤブレーキにおいて、ドラム取外し用ネジ穴の位置が不適
切なため、当該ネジ穴からブレーキドラム内に水が浸入し、その状態で外
気温が低い環境下に停車すると、浸入した水が凍結することがある。その
ため、リヤブレーキがロックしてタイヤが回転できなくなり、最悪の場合
路面状況によっては横滑りするおそれがある。
改善の内容
全車両、リヤブレーキドラムを対策品に交換する。
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001788.html
車名 ニッサン,スズキ
通称名 ｢セレナ｣｢エクストレイル｣｢ジューク｣｢ランディ｣
型式 DAA-HFC26,DAA-HC26,DBA-FC26,DBA-FNC26,DBA-C26,DBA-NC26,
DBA-NT32,DBA-T32,CBA-NF15,CBA-F15,DAA-SHC26,DBA-SC26,
DBA-SNC26
製作期間 平成22年11月15日～平成26年10月21日
対象台数 251,194台
不具合部位 1.燃料装置（燃料圧力センサ）
2.原動機（高圧燃料ポンプ）
不具合状況
1.エンジンの燃料供給レールに取り付けている燃料圧力センサの締付けが
不適切なため、エンジンの振動等により締付けが緩むものがある。その
ため、燃料圧力センサの取付け部のねじを伝って燃料が漏れるおそれが
ある。
2.全輪駆動車の高圧燃料ポンプにおいて、フィルタ部の形状が不適切なた
め、燃料タンク内に水分が多い場合、極低温環境下における走行風の影
響等により燃料配管中の水分が凍結し、当該フィルタ部に氷が詰まるこ
とがある。そのため、燃料噴射量が減少し、エンジン回転が不安定とな
り、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。
改善の内容
1.全車両、燃料圧力センサを適正なトルクで増し締めする。
2.全車両、当該高圧燃料ポンプを対策品と交換する。
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■スズキ株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001781.html
車名 スズキ,ニッサン
通称名 「パレット」「ルークス」
型式 DBA-MK21S,CBA-MK21S,DBA-ML21S,CBA-ML21S
製作期間 平成20年1月9日～平成23年9月8日
対象台数 344,853台
不具合部位 乗車装置（シート）
不具合状況
運転者席において、座席を車体へ固定するためのブラケットの強度が不足
しているため、座席に繰り返し負荷がかかると、当該ブラケットに亀裂が
入るものがある。そのため、そのまま使用を続けると、異音やガタが発生
し、最悪の場合、当該ブラケットが破損して座席が傾き、正しい運転姿勢
が取れなくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、固定用ブラケットを対策品に交換する。
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■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001762.html
車名 三菱,ニッサン
通称名 「キャンター」「アトラス」
型式 SJG-FEA53,SKG-FBA20,SKG-FBA30,など計61型式
製作期間 平成22年5月26日～平成26年4月3日
対象台数 34,681台
不具合部位 電気装置（バッテリーイコライザー）
不具合状況
小型トラックにおいて、バッテリーイコライザーの12Ｖと24Ｖ端子の防水
加工に不適切なものがあり、融雪剤等の導電物質が付着すると、当該端子
とバッテリーイコライザーのケースが通電して電気的腐食が発生するもの
がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該端子部でショ
ートが発生し、最悪の場合、端子周りの樹脂部品、配線からの発煙、発火
に至るおそれがある。
改善の内容
全車両、バッテリーイコライザーの12Ｖと24Ｖ端子部に高粘性グリスを塗
布し、被水防止の樹脂製カバーを追加する。
また、12Ｖと24Ｖ端子部の著しい電気的腐食によって、配線の固定が正常
に行えない場合には、バッテリーイコライザーと配線を新品に交換する。
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001750.html
車名 ニッサン,ニッサン ＭＴ
通称名 ｢キューブ｣｢マーチ｣
型式 DBA-Z12,DBA-NZ12,DBA-K13,DBA-NK13
製作期間 平成20年11月6日～平成24年3月21日
対象台数 104,905 台
不具合部位 エアバッグ装置（インフレータ）
不具合状況
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ膨
張ガス流路を形成している仕切り板に異品を組み付けたものがある。その
ため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ
容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある。
改善の内容
全車両、運転席エアバッグの製造番号を確認し、対象の場合は、当該イン
フレータを正規品と交換する。
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■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001728.html
車名 三菱,ニッサン
通称名 「ミニキャブ」「タウンボックス」「クリッパー」
「クリッパーリオ」
型式 GBD-U61V,GBD-U62V,ABA-U61W,ABA-U62W,CBA-U61W,CBA-U62W,
GBD-U71V,GBD-U72V,ABA-U71W,ABA-U72W,CBA-U71W,CBA-U72W
製作期間 平成19年11月30日～平成23年7月5日
対象台数 120,021台
不具合部位 その他（ブロワモータ）
不具合状況
ブロワモータのブラシの材質が不適切なため、最大風量での長時間使用を
繰り返すと、ブラシが早期に摩耗する場合がある。そのため、ブロワモー
タの回転が遅くなり、そのまま使用を続けると作動が停止し、前面ガラス
に曇りが生じた場合に安全な視野を確保できなくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、ブロワモータのラベル色を確認し、対策前品の場合は対策品と交
換する
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■スズキ株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001731.html
車名 スズキ,ニッサン,マツダ,三菱
通称名 ｢キャリイ｣｢ＮＴ１００クリッパー｣｢スクラム｣｢ミニキャブ｣
型式 EBD-DA16T,EBD-DR16T,EBD-DG16T,EBD-DS16T
製作期間 平成26年2月11日～平成26年6月20日
対象台数 32,091台
不具合部位 エアバッグ装置（エアバッグコントローラ）
不具合状況
エアバッグコントロールユニットにおいて、加速度センサＩＣが製造不良
のため、エアバッグが作動不良となるものがある。そのため、警告灯が点
灯し、衝突時にエアバッグが展開しない場合や、走行中などに誤展開する
おそれがある。
改善の内容
全車両、エアバッグコントロールユニットの製造番号を確認し、該当する
車両はエアバッグコントロールユニットを良品と交換する。
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001718.html
車名 ニッサン,三菱
通称名 ｢フーガ｣｢シーマ｣｢スカイライン｣｢ディグニティ｣
型式 DAA-HY51,DAA-HGY51,DAA-HV37,DAA-HNV37,DAA-BHGY51
製作期間 平成22年9月30日～平成26年7月28日
対象台数 18,525台
不具合部位 ①原動機（エンジン制御コンピュータ）
②原動機（駆動モータインバータ）
③動力伝達装置（自動変速機）
不具合状況
①エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、スロットルポ
ジションセンサからの信号が異常だと判断した場合、フェールセーフ制
御によりスロットル開度を固定状態にするが、当該制御中にスロットル
ポジションセンサからの信号が正常に戻った場合、スロットルが徐々に
開くことがある。そのため、エンジン回転が徐々に上昇し、アクセルペ
ダルを踏んでいないにもかかわらず加速するおそれがある。
②駆動モータインバータの制御コンピュータのプログラムが不適切なため
当該コンピュータが自動変速機のギヤ位置等の信号を受信する際に通信
異常と判定する場合がある。そのため、警告灯が点灯し、最悪の場合、
駆動モータが停止して走行不能になるおそれがある。
③自動変速機のケースの製造が不適切なため、ケースに亀裂が生じたもの
がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最
悪の場合、ケースが破損して走行不能になるおそれがある。
改善の内容
①全車両、当該エンジン制御コンピュータのプログラムを修正する。
②全車両、当該駆動モータインバータの制御コンピュータのプログラムを
修正する。
③全車両、当該自動変速機を点検し、亀裂がある場合は、良品と交換する
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■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001708.html
車名 三菱,ニッサン
通称名 「キャンター」「ローザ」「アトラス」
型式 SJG-FEA53,など85型式
製作期間 平成22年5月26日～平成26年5月14日
対象台数 56,014台
不具合部位 ① 動力伝達装置（オイルクーラーホース）
② 燃料装置（燃料ポンプ）
不具合状況
①小型トラック・バスに搭載した機械式自動変速機において、変速機のオ
イルクーラーホースの強度が不足しているため、ホース内の圧力変動に
よりホースの内側に亀裂が発生することがある。そのため、そのままの
状態で使用を続けると、ホース内側の亀裂が進行して圧力に耐えきれず
ホースが破損してオイルが漏れ、最悪の場合、走行不能となるおそれが
ある。また、漏れたオイルにより、他車の安全な走行を妨げるおそれが
ある。
②小型トラックの燃料ポンプにおいて使用過程における紫外線による劣化
および製造時の残留応力によって樹脂部に亀裂が発生することがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行して燃料が漏
れるおそれがある。
改善の内容
①全車両、変速機のオイルクーラーホース（送り側）を対策品に交換する
②全車両、燃料ポンプの上部樹脂部分にゴム製カバーを追加する。
また、燃料ポンプを点検し、上部樹脂部分に亀裂がある場合は、燃料ポ
ンプを新品に交換する。
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001710.html
車名 ニッサン,ニッサンＭＴ
通称名 ｢ノート｣｢マーチ｣｢ラティオ｣
型式 DBA-E12,DBA-K13,DBA-NK13,DBA-N17
製作期間 平成22年6月25日～平成26年4月15日
対象台数 115,774台
不具合部位 ①始動装置（スターターモータ）、
②制動装置（アッパースプリング）
不具合状況
①アイドリングストップ無し車のスターターモータにおいて、モータコイ
ルとシャフトの嵌合力が不足しているため、始動時の入力によってモー
タコイルがずれるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ブ
ラシが変形して始動不良となり、最悪の場合、ブラシホルダが破損し、
ショートして発火するおそれがある。
②後輪ブレーキのアッパースプリング製造工程において、治具の形状が不
適切なためスプリングに傷がついたものがある。そのため、そのまま使
用を続けると、当該アッパースプリングが折損し、最悪の場合、ブレー
キを解除しても制動力が完全に解除されないおそれがある。
改善の内容
①全車両、当該スターターモータを対策品と交換する。
②全車両、後輪ブレーキの製造日を確認し、対象の場合は当該アッパース
プリングを良品と交換する。
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■スズキ株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001683.html
車名 スズキ,ニッサン,マツダ ,三菱
通称名 ｢キャリイ｣｢ＮＴ１００クリッパー｣｢スクラム｣
｢ミニキャブ｣
型式 EBD-DA16T,EBD-DR16T,EBD-DG16T,EBD-DS16T
製作期間 平成25年12月24日～平成26年2月27日
対象台数 計15,990
不具合部位 車体（スペアタイヤキャリアフック）
不具合状況
スペアタイヤキャリアを固定するフックの溶接が不適切なため、当該溶接
部が剥がれ、フックが脱落することがある。そのため、スペアタイヤキャ
リアが傾き、最悪の場合、走行中にスペアタイヤが脱落し、他の交通の妨
げとなるおそれがある。
改善の内容
全車両、フックの溶接状態を点検し、適切でないものは、フックを再度溶
接する。
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■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001676.html
車名 三菱,ニッサン
通称名 「トッポ」「eK-SPORT」「オッティ」
型式 CBA-H82A,DBA-H82A,CBA-H82W,DBA-H82W,CBA-H92W,DBA-H92W
製作期間 平成18年8月22日～平成22年12月14日
対象台数 計45,758台
不具合部位 電気装置（コンビネーションメーター）
不具合状況
コンビネーションメーター内の基板はんだ付け工程の管理が不適切なため
液晶表示部を固定している樹脂ケースの熱膨張・収縮の繰り返しにより、
はんだ部に亀裂が発生するものがある。そのため、液晶表示部回路が導通
不良となり、速度計、走行距離計及び燃料計等が表示不良となるおそれが
ある。
改善の内容
全使用者に対し当該不具合について周知し、表示不良の申し出があった場
合はコンビネーションメーターを対策品に交換する。
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■浅間自動車部品株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001647.html
車名 トヨタ,マツダ,ニッサン,ニッサンＭＴ,ホンダ,スズキ
通称名 「カローラ アクシオ」「プリウス」「アリオン」「ＣＸ－5」
「アクセラ」「ティーダラティオ」「リーフ」「ラティオ」
「シビック ハイブリッド「インサイト」「ＳＸ4」
「フィット シャトル」
型式 DBA-NZE141,DAA-NHW20,DAA-ZVW30,UA-NZT240,DBA-NZE161,
DBA-NRE160,DAA-NKE165,DBA-KEEFW,DAA-BYEFP,DBA-SC11,
ZAA-ZE0,DBA-N17,DAA-FD3,DAA-ZE2,DAA-GP2,DBA-YC11S
製作期間 平成21年5月～平成26年3月
対象台数 466台
不具合部位 制動装置（教習車用補助ブレーキ）
不具合状況
教習車の助手席補助ブレーキにおいて、ブレーキペダルのクレビスピン抜
け防止用スナップピンの構造が不適切なため、使用条件によってはスナッ
プピンが外れる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると
クレビスピンがペダルアーム部より抜け落ち、助手席補助ブレーキが効か
なくなるおそれがある。
改善の内容
全車両、スナップピンを対策品に交換する。
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001636.html
車名 ニッサン,いすゞ
通称名 ｢キューブ｣｢エクストレイル｣｢リバティ｣
｢ブルーバード シルフィ｣｢セフィーロ｣｢ティアナ｣
｢キャラバン｣｢サファリ｣｢ダットサン｣｢コモ｣
型式 TA-AZ10 ,TA-ANZ10,TA-NT30,TA-T30,GH-PNT30,TA-RM12,
UA-RM12,TA-RNM12,UA-RNM12,UA-QG10,TA-QNG10,TA-FG10,
UA-FG10,GH-TG10,GF-A33,GH-A33,GF-PA33,UA-J31,UA-PJ31,
UA-TNJ31,TA-QGE25,GE-VPE25,LC-VPE25,KG-VWE25,KG-VWME25,
GE-CQGE25,KG-CWGE25,KG-CWMGE25,GE-DQGE25,KG-DWGE25,
KG-DWMGE25,TA-WFGY61,GF-WGY61,KH-WTY61,KG-VRGY61,
GC-LFMD22,KG-LRMD22,GC-LFD22,GC-PD22,GE-LPD22,TA-JQGE25,
GE-JVPE25,LC-JVPE25,KG-JVWE25,KG-JVWME25,GE-JCQGE25,
KG-JCWGE25,KG-JCWMGE25,GE-JDQGE25,KG-JDWGE25,
KG-JDWMGE25
製作期間 平成13年4月27日～平成15年4月22日
対象台数 計128,130台
不具合部位 エアバッグ装置（インフレータ
不具合状況
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の
成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足
したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時
にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り
出火したり乗員が負傷するおそれがある。
改善の内容
全車両、当該インフレータを良品に交換する。なお、改善措置用部品の準
備に時間を要することから、部品が供給できるまでの暫定措置として、助
手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該
エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
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■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001622.html
車名 三菱,ニッサン
通称名 「eK-SPORT」「eK-WAGON」「eK-CLASSY」「eK-ACTIVE」
「パジェロミニ」「コルト」「ランサー」「グランディス」
「エアトレック」「パジェロ」「パジェロイオ」「オッティ」
型式 LA-H81W,UA-H81W,CBA-H81W,DBA-H81W,CBA-H82W,DBA-H82W,
TA-H53A,ABA-H53A,TA-H58A,ABA-H58A,UA-Z25A,CBA-Z25A,
UA-Z26A,CBA-Z26A,UA-Z27A,CBA-Z27A,CBA-Z27AG,CBA-Z27W,
CBA-Z27WG,UA-Z28A,CBA-Z28A,DBA-Z21A,CBA-Z22A,DBA-Z22A,
DBA-Z23A,ABA-Z23A,DBA-Z23W,CBA-Z24A,DBA-Z24A,CBA-Z24W,
DBA-Z24W,DBA-CS2A,DBA-CS2W,DBE-CS2V,TA-CS5A,UA-CS5AR,
CBA-CS5AZ,LA-CS5W,TA-CS5W,CBA-CS6A,GH-CT9A,GH-CT9W,
CBA-NA4W,DBA-NA4W,LA-CU2W,TA-CU2W,UA-CU5W,LA-V63W,
LA-V73W,TA-V65W,TA-V75W,ABA-V77W,TA-H76W,TA-H77W,
CBA-H91W,DBA-H91W,CBA-H92W,DBA-H92W
製作期間 平成15年7月31日～平成20年4月18日
対象台数 703,888台
不具合部位 電気装置(ライトスイッチ)
不具合状況
ライトスイッチの基板を固定する台座の構造が不適切なため、熱膨張・収
縮の繰り返しにより、台座と基板間のはんだ部に亀裂が発生するものがあ
る。そのため、亀裂部が一時的に導通不良となり、最悪の場合、方向指示
器、前照灯等が不灯となるおそれがある。
改善の内容
ライトスイッチが工場組付仕様の車両は、台座アセンブリ（基板をはんだ
付けした台座）を対策品に交換する。
後付用品組付の車両は、ライトスイッチを対策品に交換する。
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■三菱自動車工業株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001573.html
車名 三菱,ニッサン
通称名 「ｅＫ」｢デイズ｣
型式 DBA-B11W,DBA-B21W
製作期間 平成25年5月17日～平成26年1月30日
対象台数 24,309台
不具合部位 原動機（エンジン制御用コンピュータ（エンジンECU））
不具合状況
過給機付車両のエンジンECUのプログラムにおいて、燃料噴射量、空気量
及びプラグ点火時期の制御等が不適切なため、エンジン回転速度が低速回
転域で低下し、エンストに至るおそれがある。
改善の内容
全車両、エンジンECUのプログラムを対策品に書き替える。
なお、エンジンECU書き替えに伴い、CVT ECUのプログラムを書き替える。
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■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001536.html
車名 いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
通称名 「エルフ」「アトラス」「コンドル」「タイタン」
型式 PB-NKR81AN,PB-NKR81AR,PB-NKR81N,PB-NKR81R,VD-NKR81AN,
PB-NKS81AN,PB-NKS81AR,PB-NKS81N,PA-NPR81DR,PA-NPR81N,
PA-NPR81R,PB-NPR81AN,PB-NPR81AR,VD-NPR81AN,PB-NPS81AN,
PB-NPS81AR,PB-NPS81N,PB-AKR81AN,PB-AKR81AR,PB-AKR81N,
PB-AKR81R,PB-AKS81AN,PB-AKS81AR,PB-AKS81N,PA-APR81DR,
PA-APR81N,PA-APR81R,PB-APR81AN,PB-APR81AR,PB-BKR81AN,
PB-BKR81AR,PB-BKR81N,PB-BKR81R,PB-BKS81AR,PB-BKS81N,
PA-BPR81N,PA-BPR81R,PB-BPR81AN,PB-BPR81AR,PB-BPS81AN,
PB-BPS81AR,PB-BPS81N,PB-LKR81AN,PB-LKR81AR,PB-LKR81N,
PB-LKR81R,PB-LKS81AN,PB-LKS81AR,PB-LKS81N,PA-LPR81DR,
PA-LPR81N,PA-LPR81R,PB-LPR81AN,PB-LPR81AR,PB-LPS81AN,
PB-LPS81AR
製作期間 平成17年6月30日～平成18年12月8日
対象台数 33,426台
不具合部位 燃料装置（燃料タンク）
不具合状況
トラックの燃料タンクにおいて、燃料タンクバンドを過大な締付けトルク
で固定したため、当該タンク内部のバッフル板（燃料液面の揺動を抑止す
る仕切板）のスポット溶接部に過大な力が加わっているものがある。その
ため、車両走行時の振動により、当該溶接部に亀裂が入り、そのままの状
態で使用を続けると、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
改善の内容
全車両、燃料タンクバンドを改善品に交換するとともに、ナットを新品に
し、ワッシャを追加し、対策の締付け方法にて締付ける。また、燃料タン
クのバッフル板溶接部を点検し、スポット溶接部に亀裂が生じているもの
は、燃料タンクを新品に交換する。
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■日産自動車株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001527.html
車名 ニッサン,いすゞ
通称名 ｢ＮＶ３５０キャラバン｣｢コモ｣
型式 LDF-VW2E26,LDF-VW6E26,LDF-CW8E26,LDF-CW4E26,LDF-DW4E26,
LDF-JVW2E26,LDF-JVW6E26,LDF-JCW8E26,LDF-JCW4E26,
LDF-JDW4E26
製作期間 平成24年6月16日～平成25年10月28日
対象台数 18,450台
不具合部位 原動機（インタークーラーホースクランプ）
不具合状況
ディーゼルターボエンジン搭載車において、スロットルチャンバーに接続
しているインタークーラーホース用クランプの締結力が不足しているもの
があり、そのまま使用を続けると、エンジンの揺動等により当該ホースが
抜けて加速不良となり、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。
改善の内容
全車両、当該ホースのクランプを対策品と交換する。
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■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001519.html
車名 三菱,ニッサン
通称名 「ふそうキャンター」「ふそうローザ」「アトラス」
型式 SJG-FEA53,SKG-FBA00,など計83型式
製作期間 平成22年5月26日～平成25年8月29日
対象台数 32,919台
不具合部位 動力伝達装置（変速機）
不具合状況
小型トラック・バスの機械式自動変速機において、油圧回路部品(バルブ
ボディ)製造時の内部洗浄が不適切なため、異物が回路内に残留している
ものがある。そのため、クラッチ制御用油圧バルブの作動不良が生じて、
変速ショック、変速不良等が発生し、最悪の場合、車両減速停止する際等
にエンストしたり、ギヤ段のニュートラル固定により発進できなくなるお
それがある。
改善の内容
全車両、油圧回路の洗浄を実施する｡
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