当メールマガジン「知ってる？クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」
に記載したリコール情報をまとめたページです。
　　　　　　　　　

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000484.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　コンドル
　型式　　　　PB-LK36A,PB-MK35A,PB-MK36A,PB-MK36B,PB-PK36A,BDG-LK36C,
　　　　　　　ADG-MK35C,BDG-MK35C,ADG-MK36C,BDG-MK36C,BDG-MK36D,
　　　　　　　ADG-PK36C,BDG-PK36C
　製作期間　　平成15年5月12日〜平成21年8月6日
　対象台数　　10,707台
　不具合部位　 電気装置(メインハーネス)
　不具合状況　
　　キャブと車枠間のメインハーネスの取り回しが不適切なため、当該ハーネ
　　スとキャブティルト用トーションバーが接触しているものがある。そのた
　　め、そのままの状態で使用を続けると、走行時の振動により当該ハーネス
　　が損傷して、最悪の場合、断線又は短絡し、灯火器の不灯、窓拭き器の不
　　作動及びエンジンの再始動ができなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、メインハーネスに固定用ブラケットを追加する。なお、当該ハー
　　ネスに損傷がある場合は、補修する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000479.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　―
　型式　　　　KC-RA531MBN,KC-RA531RBM,KC-RA531RBN,KC-RA550RBM,
　　　　　　　KC-RA550RBN,KC-RA550RBU,KL-RA552RBN,KL-RP252FBN
　製作期間　　平成7年3月10日〜平成17年8月2日
　対象台数　　933台
　不具合部位　 電気装置(電気配線)
　不具合状況　
　　1.原動機のオルタネータ用電気配線の固定方法が不適切なため、当該電気
　　　配線と固定用クランプに隙間が発生しているものがある。そのため、そ
　　　のままの状態で使用を続けると、原動機の振動等により当該電気配線が
　　　損傷し、最悪の場合、充電不良となるおそれがある。
　　2.原動機室上部のオルタネータ用電気配線の取り回しが不適切なため、当
　　　該電気配線がエアチューブ固定用クランプと接触しているものがある。
　　　そのため、そのまま使用を続けると、原動機の振動等により当該電気配
　　　線及びエアチューブが損傷し、最悪の場合、充電及びエア充填不良とな
　　　るおそれがある。
　　3.空調用原動機室のボディ用電気配線の取り回しが不適切なため、当該電
　　　気配線が空調用ダクトと接触しているものがある。そのため、そのまま
　　　使用を続けると、走行時の振動等により当該配線が損傷し、最悪の場合
　　　短絡するおそれがある。
　改善の内容　
　　1.全車両、当該電気配線を新品と交換するとともに、固定用クランプを対
　　　策品と交換する。
　　2.全車両、当該電気配線を新品と交換するとともに取り回しを変更する。
　　　また、エアチューブに損傷がある場合は、新品と交換する。
　　3.全車両、当該電気配線の取り回しを変更するとともに、保護材を装着す
　　　る。また、当該電気配線に損傷がある場合は補修する。

■ボルボ・ロジスティクス・Ｃｏ・ジャパン株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000480.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　―
　型式　　　　不明
　製作期間　　平成9年2月24日〜平成10年1月22日
　対象台数　　37台
　不具合部位　電気装置(電気配線)
　不具合状況　
　　原動機のオルタネータ用電気配線の固定方法が不適切なため、当該電気配
　　線と固定用クランプに隙間が発生しているものがある。そのため、そのま
　　まの状態で使用を続けると、原動機の振動等により当該電気配線が損傷し
　　最悪の場合、充電不良となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該電気配線を新品と交換するとともに、固定用クランプを対策
　　品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000454.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　コンドル
　型式　　　　KC-LK251LN,KC-LK251NN,KC-LK251TN,KC-LK260BN,KC-LK260EN,
　　　　　　　KC-LK260FN,KC-LK260HN,KC-LK260KN,KC-LK260LN,KC-LK260NN,
　　　　　　　KC-LK260TN,KK-LK252AB,KK-LK252BB,KK-LK252BH,など55型式
　製作期間　　平成 7年6月2日〜平成21年10月15日
　対象台数　　3,723台
　不具合部位　 かじ取装置(ドラッグリンク)
　不具合状況　
　　タイヤの切角が不適切なため、スタッドレスタイヤを装着してハンドルを
　　最大限度まで切った状態で走行した場合、タイヤがドラッグリンクと接触
　　することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該リン
　　クの接触部分に錆が発生し、損傷するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、タイヤを点検し、接触するおそれのあるタイヤを装着している車
　　両は、切角ストッパを変更するとともに、ドラッグリンクに接触痕がある
　　場合は、新品と交換する。尚、全車両、コーションラベルを運転席側ドア
　　開口部に貼付する。

■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000453.html
　車名　　　　三菱,ニッサンディーゼル
　通称名　　　エアロバス,エアロクィーン,エアロエース,−
　型式　　　　KL-MS86MP,PA-MM86FH,PJ-MS86JP,BKG-MS96JP,BKG-AS96JP
　製作期間　　平成12年6月30日〜平成21年8月3日
　対象台数　　1,216台
　不具合部位　 暖房装置（燃焼式ヒータ）
　不具合状況　
　　大型観光バスの車室内暖房用燃焼式ヒータにおいて、バーナヘッド（燃焼
　　機）の燃料ポンプの構造が不適切なものがある。そのため、そのままの状
　　態で使用を続けると、燃料ポンプから燃料が漏れ、最悪の場合、漏れた燃
　　料がヒータの熱により発火するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該燃料ポンプを対策品に交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000446.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　―
　型式　　　　KC-CD48CWH,KL-CD48ZVA,KL-CD48ZVE,KL-CD48ZVH,KL-CD48ZWA,
　　　　　　　KL-CD48ZWE,KL-CD48ZWH
　製作期間　　平成10年2月17日〜平成15年3月29日
　対象台数　　2,013台
　不具合部位　 動力伝達装置（プロペラシャフト）
　不具合状況　
　　プロペラシャフトのプラグ溶接位置の指示が不適切なため、溶接部の強度
　　が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、プラグ
　　溶接部に亀裂が生じ、最悪の場合、プロペラシャフトが破損し、走行不能
　　となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該プロペラシャフトを対策品と交換する。

■日本フルハーフ株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000396.html
　車名　　　　いすゞ,トヨタ,日野,三菱ふそう,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,フォワード,ダイナ,トヨエース,デュトロ,
　　　　　　　ふそうキャンター,コンドル,タイタン
　型式　　　　AFG-NPR82AN,BDG-NMR85AN,BDG-NMS85AN,BDG-NPR85AN,
　　　　　　　BKG-NMR85AN,BKG-NMR85N,BKG-NPR85AN,KC-NKR66LAV,
　　　　　　　KC-NPR71LV,KC-NPR72LV,KK-NHR69EAV,KK-NKR66EAV,
　　　　　　　KK-NKR71EAV,KK-NKR71LAV,など 73型式
　製作期間　　平成10年6月10日〜平成21年7月3日
　対象台数　　227台
　不具合部位　後部反射器
　不具合状況　
　　後部反射器の取り付け位置が不適切なため、車両最外側からの寸法が保安
　　基準に適合していない。
　改善の内容　
　　全車両、保安基準に適合する位置に後部反射器を追加する。

■日本フルハーフ株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000397.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,三菱ふそう
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル,ふそうキャンター
　型式　　　　
　製作期間　　平成17年6月30日〜平成21年6月26日
　対象台数　　241台
　不具合部位　後部突入防止装置
　不具合状況　
　　車両総重量7トン以上のバン型車両において、車両総重量７トン未満用の
　　後部突入防止装置が装着され出荷したものがあるため、保安基準に適合
　　していない。
　改善の内容　
　　自動車検査証により、車両総重量７トン以上の車両は、後部突入防止装置
　　を確認し、誤品が取り付いているものは適合品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000370.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　コンドル
　型式　　　　PB-LK36A,PB-MK36A,PB-MK36B
　製作期間　　平成16年5月17日〜平成18年10月2日
　対象台数　　1,919台
　不具合部位　制動装置（エアチューブ、ケーブル）
　不具合状況　
　　再生制御式ＤＰＦを搭載した車両において、排気管付近に配索されたブレ
　　ーキ用エアチューブ、駐車ブレーキ用ケーブル及び変速機用ケーブルが、
　　高温になる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エ
　　アチューブやケーブルが溶損し、制動力の低下、駐車ブレーキの作動不良
　　及び変速機の操作性不良となることがある。
　改善の内容　
　　全車両、ブレーキ用エアチューブ、駐車ブレーキ用ケーブル、変速機用ケ
　　ーブル及び排気ブレーキ用シャッターを対策品に交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000368.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　―
　型式　　　　KC-CD45ANH,KC-CD45ANN,KC-CD45ARH,KC-CD45ARN,KC-CD45ATH,
　　　　　　　KC-CD45AVN,KC-CD45BNF,KC-CD45BNH,KC-CD45BPN,KC-CD45BRF,
　　　　　　　KC-CD45BRH,KC-CD45BTF,KC-CD45BTH,KC-CD45BUH,KC-CD45BVF,
　　　　　　　KC-CD45BVH,KC-CD45CVH,KC-CD45CVN,KC-CD45CWH,KC-CD48CWH,
　　　　　　　KC-CD52AMH,KC-CD52AMN,など計88型式
　製作期間　　平成6年11月15日〜平成21年5月26日
　対象台数　　2,178台
　不具合部位　走行装置（後後軸）
　不具合状況　
　　大型貨物車(後前１軸駆動３軸車)の後後軸において、一部の車両で、使用
　　環境に対する強度の余裕が少ないため、当該車軸に亀裂が発生する場合が
　　ある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、最悪
　　の場合、車軸が折損するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、後後軸を対策品に交換する。なお、対策品の供給に時間を要する
　　ため、亀裂有無の点検を行い、亀裂がある車両は優先して交換する。
　　また、車両使用上の注意喚起を行う。

■株式会社タダノからリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000348.html
　車名　　　　いすゞ,トヨタ,ニッサンディーゼル,ニッサン,日野
　通称名　　　エルフ,ダイナ,トヨエース,コンドル,アトラス,日野デュトロ,
　　　　　　　日野レンジャー
　型式　　　　U-NPR61PR,U-NPR66LR,U-NPR66LVN,KC-NPR66LR,U-NPR66PR,
　　　　　　　KC-NPR66PR,KC-NPR66PV,KC-NPR70LYR,など64型式
　製作期間　　平成8年2月5日〜平成21年1月9日
　対象台数　　309台
　不具合部位　後部反射器
　不具合状況　
　　車両運搬車において、後部反射器の取付け位置が不適切なため、車両最外
　　側からの寸法が保安基準に適合していない。
　改善の内容　
　　全車両、保安基準に適合する位置に後部反射器を追加する。

■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000299.html
　車名　　　　三菱,ニッサンディーゼル
　通称名　　　エアロクィーン,エアロエース,-
　型式　　　　PDG-MM96FH,BKG-MS96JP,PDG-AM96FH,BKG-AS96JP
　製作期間　　平成20年10月22日〜平成21年3月24日
　対象台数　　211台
　不具合部位　原動機（アクセルワイヤ）
　不具合状況　
　　大型バスにおいて、アクセルセンサーレバーのアクセルワイヤ取付穴の加
　　工が不適切なため、当該レバーとアクセルワイヤが固着しているものがあ
　　る。そのため、そのままの状態で使用を続けると、アクセルワイヤが切損
　　し走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該レバーのアクセルワイヤ取付穴を点検し、固着が認められた
　　ものはアクセルセンサーとアクセルワイヤを良品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000279.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　-
　型式　　　　KK-JM252GAN,KK-RM252EAN,KK-RM252ESN,KK-RM252GAN,
　　　　　　　KK-RM252GSN,KK-RN252CSN,KL-JP252LSN,KL-JP252NAN,
　　　　　　　KL-JP252NSN
　製作期間　　平成11年6月11日〜平成16年8月5日
　対象台数　　676台
　不具合部位　制動装置（後輪ブレーキ配管）
　不具合状況　
　　路線バスの後輪ブレーキ配管の固定方法が不適切なため、走行時の振動に
　　より、配管が摩耗するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続
　　けると、ブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該部位の配管固定方法を変更するとともに、ブレーキ配管を対
　　策品に交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000274.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　PA-NPR81N,PA-NPR81R,PB-NPR81AN,PB-NPR81AR,VD-NPR81AN,
　　　　　　　PB-NKR81A,PB-NKR81AD,PB-NKR81AN,PB-NKR81AR,PB-NKR81N,
　　　　　　　PB-NKR81R,VD-NKR81AN,PB-NKS81N,NFG-NKR82AN,AFG-NKR82AN,
　　　　　　　AFG-NKR82N,NFG-NPR82AN,AFG-NPR82AN,AFG-NPR82N,PA-APR81N,
　　　　　　　PA-APR81R,PB-APR81AN,PB-APR81AR,PB-AKR81A,PB-AKR81AD,
　　　　　　　PB-AKR81AN,PB-AKR81AR,PB-AKR81N,PB-AKR81R,PA-BPR81N,
　　　　　　　PA-BPR81R,PB-BPR81AN,PB-BPR81AR,PB-BKR81A,PB-BKR81AD,
　　　　　　　PB-BKR81AN,PB-BKR81AR,PB-BKR81N,AFG-BPR82AN,PA-LPR81N,
　　　　　　　PA-LPR81R,PB-LPR81AN,PB-LPR81AR,PB-LKR81A,PB-LKR81AD,
　　　　　　　PB-LKR81AN,PB-LKR81AR,PB-LKR81N,PB-LKR81R,AFG-LKR82AN
　製作期間　　平成16年6月15日〜平成19年6月22日
　対象台数　　5,835台
　不具合部位　速度計（メータ)
　不具合状況　
　　機械式自動変速機付き小型商用車の速度計において、メータ基板材質及び
　　回路抵抗体の仕様が不適切なため、抵抗の自己発熱によるメータ基板の膨
　　張により、抵抗体を取り付けているはんだに亀裂が生じることがある。
　　そのため、そのままの使用を続けると、メータ回路の電源が絶たれ、速度
　　計が作動しなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、メータ本体をメータ基板材質及び抵抗体の仕様を変更した対策品
　　に交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000275.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,フォワード,フォワードジャストン,エルガ,エルガミオ
　　　　　　　アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　KR-NKR81E,KR-NKR81E3N,KR-NKR81EA,KR-NKR81EAV,KR-NKR81ED
　　　　　　　KR-NKR81EN,KR-NKR81EP,KR-NKR81GAV,KR-NKR81GN,KR-NKR81LAR
　　　　　　　KR-NKR81LAV,KR-NKR81LN など　計220型式
　製作期間　　平成14年5月16日〜平成19年7月27日
　対象台数　　18,642台
　不具合部位　燃料装置（サプライポンプ）
　不具合状況　
　　燃料噴射装置の燃料供給ポンプ（サプライポンプ）のシリンダ部の材質が
　　不適切なため、シリンダ内部に水分が付着し錆びが生じると、当該部に亀
　　裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると燃料
　　ポンプから燃料が漏れエンジンが停止するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該サプライポンプの品番を確認し、不適切な材質を使用したサ
　　プライポンプは対策品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000276.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　-
　型式　　　　PB-RM360GAN,PB-RM360HAN,PK-JP360NAN,PK-RP360GAN,
　　　　　　　ADG-RA273KAN,ADG-RA273MAN,ADG-RA273PAN,ADG-RA273TAN,
　　　　　　　PKG-RA274KAN,PKG-RA274MAN,PKG-RA274PAN,PKG-RA274TAN
　製作期間　　平成16年7月16日〜平成19年9月14日
　対象台数　　1,405台
　不具合部位　制動灯及び尾灯（バルブソケット）
　不具合状況　
　　制動灯及び尾灯のソケットアース端子の構造が不適切なため、ソケット部
　　の温度が高くなり、ソケットが変形するものがある。そのため、そのまま
　　の状態で使用を続けると導通不良となり、当該灯火器が点灯しなくなるお
　　それがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ソケットを対策品に交換する。なお、大型路線バスは、冷却
　　ダクトを追加する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000272.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル,三 菱,いすゞ,日野
　通称名　　　−,コンドル　など　計19車種
　型式　　　　ADG-CD2ZA,ADG-CD4XL,ADG-CD4XM,ADG-CD4YA,PKG-CD4YA,
　　　　　　　ADG-CD4YL,PKG-CD4YL,ADG-CD4ZA,PKG-CD4ZA,PKG-CD4ZE,
　　　　　　　ADG-CD4ZL,PKG-CD4ZL　など　計91型式
　製作期間　　平成20年5月22日〜平成20年9月12日
　対象台数　　2,887台
　不具合部位　制動灯(制動灯用リレー）
　不具合状況　
　　制動灯用リレーの製造時の加工が不適切なため、当該リレー内部の接点が
　　作動不良となる場合がある。そのため、そのまま使用を続けると、接点が
　　固着し制動灯が点灯したままとなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該リレーを良品に交換する。また、バスにおいては、同一の部
　　品を使用した前照灯用リレーも交換する。

■極東開発工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000266.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサンディーゼル,日野
　通称名　　　ギガ,フォワード,ギガ,日野プロフィア,日野デュトロ
　型式　　　　PJ-CXM77K6,PB-FRR35C3S,PB-FSR35D3S,PB-FRR35D3,
　　　　　　　PJ-CXZ51K6,ADG-CW2XL,PJ-CXZ77K6,ADG-FS1EKXA,KS-FS2PKJA,
　　　　　　　BDG-XZU304E,PB-XZU304E
　製作期間　　平成17年1月28日〜平成19年6月4日
　対象台数　　61台
　不具合部位　車体（電動式ホッパーカバー）
　不具合状況　
　　コンクリートミキサー車に備えられている電動式ホッパーカバーにおいて
　　当該カバーを開閉するコントローラの設定が不適切なため、ホッパーカバ
　　ーシャフトに過大なトルクが発生する場合がある。そのため、そのままの
　　状態で使用を続けると当該シャフトが折損し、最悪の場合、ホッパーカバ
　　ーが脱落するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、コントローラーを対策品に交換するとともに、ホッパーカバーに
　　脱落防止金具を取り付ける。

■カヤバ工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000267.html
　車名　　　　いすゞ,日野,三菱,ニッサンディーゼル
　通称名　　　フォワード,ギガ,コンドル,日野レンジャー,日野プロフィア
　　　　　　　ふそうファイター,ふそう,−
　型式　　　　PJ-FSR34D4,PJ-FSR34G4,PJ-CXZ51K6,KL-CXZ51K4,PA-FSR34D4,
　　　　　　　PJ-CXZ77K6,ADG-CW2XL,ADG-CW4XL,KL-CW48A,KL-CW53A,
　　　　　　　PK-PK36A,ADG-FJ7JDWA,ADG-FS1EKXA,KS-FS1EKJA,PK-FS2PKJA,
　　　　　　　KL-FK71HDZ,KL-FV50KJXD,KL-FV50MJXD,PA-FK61FX,PJ-FK72FZ,
　　　　　　　PJ-FV50JX
　製作期間　　平成17年2月18日〜平成19年2月1日
　対象台数　　１６１台
　不具合部位　車体（電動式ホッパーカバー）
　不具合状況　
　　コンクリートミキサー車に備えられている電動式ホッパカバーにおいて、
　　当該カバーを開閉するコントローラの設定が不適切なため、ホッパカバー
　　シャフトに過大なトルクが発生する場合がある。そのため、そのままの状
　　態で使用を続けると当該シャフトが折損し、最悪の場合、ホッパーカバー
　　が脱落するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、コントローラーを対策品に交換するとともに、ホッパーカバーに
　　脱落防止金具を取付ける。

■新明和工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000269.html
　車名　　　　いすゞ,日野,三菱,ニッサンディーゼル
　通称名　　　ギガ.フォワード,日野プロフィア,日野レンジャー,
　　　　　　　日野スーパードルフィン,ふそうファイター,ふそう,―
　型式　　　　PJ-CXZ77K6,PJ-CXZ51K6,PB-FSR35D3S,PJ-FSR34D4S,PJ-FSR34D4
　　　　　　　KL-CXZ51K4,KL-CYM73P3,KC-CXZ81K2,など71型式
　製作期間　　昭和61年5月1日〜平成19年7月15日
　対象台数　　(４４６台
　不具合部位　車体（電動式ホッパーカバー）
　不具合状況　
　　コンクリートミキサー車に備えられている電動式ホッパーカバーにおいて
　　当該カバーを開閉するコントローラの設定が不適切なため、ホッパーカバ
　　ーシャフトに過大なトルクが発生する場合がある。そのため、そのままの
　　状態で使用を続けると当該シャフトが折損し、最悪の場合、ホッパーカバ
　　ーが脱落するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、コントローラを対策品に交換するとともに、ホッパーカバーに脱
　　落防止金具を取り付ける。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000248.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　―
　型式　　　　KL-CW542GHT
　製作期間　　平成15年5月19日〜平成17年8月24日
　対象台数　　388台
　不具合部位　騒音防止装置（排気管）
　不具合状況　
　　排気管蛇腹部の構造が不適切なため、原動機の振動により当該蛇腹部が摩
　　耗し、亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、
　　排出ガスが漏れ、騒音が増大するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、排気管蛇腹部及び消音器前排気管を対策品に交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000236.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル,三菱
　通称名　　　-
　型式　　　　ADG-RA273KAN,ADG-RA273MAN,PDG-RA273MAN,PDG-RA273PAN,
　　　　　　　PDG-JP820NAN,PDG-RM820GAN,PDG-RM820HAN,PKG-RA274KAN,
　　　　　　　PKG-RA274MAN,PKG-RA274PAN,PKG-RA274RBN,PKG-RA274TAN,
　　　　　　　PDG-AA273KAN,PDG-AA273MAN,PDG-AJ820NAN,PDG-AR820GAN,
　　　　　　　PDG-AR820HAN,PKG-AA274KAN,PKG-AA274MAN,PKG-AA274PAN
　製作期間　　平成19年9月18日〜平成20年9月30日
　対象台数　　859台
　不具合部位　非常口（非常口扉車外操作ハンドル）
　不具合状況　
　　非常口扉の車外操作ハンドルの強度が不足しているため、当該ハンドル操
　　作時、ロック解除前にハンドルを引張ると折損するものがある。そのため
　　車外より扉を開けることができなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ハンドルを対策品に交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000234.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　コンドル
　型式　　　　BDG-PK37D,BDG-PW37C,BDG-MK37C,BDG-MK37D,BDG-PK36C,
　　　　　　　BDG-PK37C,BDG-LK36C,BDG-LK37C,BDG-MK36C,BDG-MK36D,
　　　　　　　PK-PK37A,PK-PK37B,PK-PW37A,PB-MK36A,PB-MK37A,PB-MK37B,
　　　　　　　PK-PK36A,PB-MK36B,PB-LK36A
　製作期間　　平成16年1月16日〜平成18年12月4日
　対象台数　　16,478台
　不具合部位　原動機（ピストン）
　不具合状況　
　　原動機のピストンにおいて、製造工程が不適切なため、ピストン内部に剥
　　離が生じ亀裂が進展するものがある。そのため、そのまま使用を続けると
　　最悪の場合、エンジンが破損し、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、原動機を点検し、ピストンが損傷しているものは対策品と交換す
　　る。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000227.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル
　型式　　　　KK-NKR66E,KK-NKR66E3N,KK-NKR66EA,KK-NKR66EAV,KK-NKR66ED
　　　　　　　KK-NKR66EP,KK-NKR66GAV,KK-NKR66LARなど158型式
　製作期間　　平成12年12月5日〜平成14年5月22日
　対象台数　　34,737台
　不具合部位　制動装置
　不具合状況　
　　アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）の前輪の回転速度を検出するセ
　　ンサ部において、前回のリコール対策が不十分であったため、飛び石など
　　が当たり変形していたものがある。そのため、車輪からの信号が得られず
　　ＡＢＳが誤作動し、最悪の場合、低速走行状態において制動力が低下する
　　おそれがある。
　改善の内容　
　　整備記録を確認し、前回リコール（届出番号１６５８）対策時に前輪の回
　　転速度を検出する当該センサを交換していない車両は、新品に交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000228.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,フォワード,アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　PKG-NPR75N,PDG-NPR75N,PKG-FRR90S1,PKG-APR75N,PKG-BPR75N
　　　　　　　PDG-BPR75N,PKG-LPR75N,PDG-LPR75N
　製作期間　　平成20年1月17日〜平成20年3月29日
　対象台数　　1,216台
　不具合部位　動力伝達装置
　不具合状況　
　　プロペラシャフトのスライドヨークスプライン根元部の高周波焼入れ範囲
　　が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使
　　用を続けると、当該部に亀裂が生じ、最悪の場合、プロペラシャフトが折
　　損し走行不能になるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、プロペラシャフトを良品に交換する。

■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000210.html
　車名　　　　三菱,日産ディーゼル
　通称名　　　ふそう,エアロクイーン,エアロエース,―
　型式　　　　BDG-FP50JDR,BDG-FP50JGR,BDG-FP50JX,BDG-FP54JDR,
　　　　　　　BDG-FP54JER,BDG-FP54JGR,BDG-FP55JDR,BDG-FP55JER,
　　　　　　　BDG-FR50JX,BDG-FS50JY,BDG-FS50JZ,BDG-FS54JY,BDG-FS54JZ,
　　　　　　　BDG-FS55JY,BDG-FS55JZ,BDG-FT50JX,BDG-FT50JY,BDG-FT50JZ,
　　　　　　　BDG-FT54JX,BDG-FT54JY,BDG-FT54JZ,BDG-FU50JX,BDG-FU50JY,
　　　　　　　BDG-FU50JZ,BDG-FU54JY,BDG-FU54JZ,BDG-FU55JZ,BDG-FV50JJR,
　　　　　　　BDG-FV50JX,BDG-FV50JY,BDG-FV50JYP,BDG-FV50JZ,BDG-FV50JZP
　　　　　　　BDG-FV54JZ,BDG-FW50JY,BDG-FW50JZ,BDG-FY50JX,BDG-FY50JY,
　　　　　　　BDG-FY54JX,BDG-FY54JY,BKG-FP50JDR,BKG-FP54JDR,
　　　　　　　BKG-FP54JER,BKG-FP55JDR,BKG-FS54JZ,BKG-FS55JZ,
　　　　　　　BKG-FU54JZ,BKG-FU55JZ,BKG-FV50JJR,BKG-MS96JP,BKG-AS96JP
　製作期間　　平成20年6月25日〜平成20年11月17日
　対象台数　　2,811台
　不具合部位　燃料装置（燃料供給ポンプ）
　不具合状況　
　　燃料噴射装置において、燃料供給ポンプの製造時の加工が不適切なため、
　　当該ポンプの内部に亀裂が発生し、燃料が漏れ、エンジンオイルに混入す
　　るものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の混入
　　したオイルがブローバイガスの通路を経由して吸気管に吸入されシリンダ
　　ー内で燃焼するため、エンジン回転の上昇、エンジン停止及び再始動不能
　　となり、最悪の場合、燃料の混入したエンジンオイルが漏れ火災に至るお
　　それがある。
　改善の内容　
　　全車両、燃料供給ポンプを良品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000184.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル,三菱
　通称名　　　―
　型式　　　　ADG-CD2ZA,ADG-CD4XM,ADG-CD4YA,ADG-CD4YL,ADG-CD4ZL,
　　　　　　　ADG-CG2YA,ADG-CG2ZA,ADG-CK2XL,ADG-CV2XA,ADG-CV2XL,
　　　　　　　ADG-CV2YB,ADG-CV2YL,ADG-CV2YM,ADG-CW2XL,ADG-CX2YA,
　　　　　　　ADG-RA273KAN,PDG-RA273KAN,ADG-RA273MAN,PDG-RA273MAN,
　　　　　　　ADG-RA273PAN,PDG-RA273PAN,ADG-RA273RBN,ADG-RA273TAN,
　　　　　　　PKG-RA274KAN,PKG-RA274MAN,PKG-RA274PAN,PKG-RA274RBN,
　　　　　　　PKG-RA274TAN,ADG-AA273KAN,PDG-AA273KAN,PDG-AA273MAN,
　　　　　　　PKG-AA274KAN,PKG-AA274MAN,PKG-AA274PAN
　製作期間　　平成17年3月25日〜平成20年10月2日
　対象台数　　4,104台
　不具合部位　燃料装置（燃料パイプ）
　不具合状況　
　　燃料パイプの加工が不適切なため、当該パイプに傷が生じているものが
　　ある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が発生し、燃料が漏れる
　　おそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該パイプを対策品と交換する。

■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000185.html
　車名　　　　三菱,ニッサンディーゼル
　通称名　　　ふそうエアロスター,−
　型式　　　　PKG-MP35UK,PKG-MP35UM,PKG-MP35UP,PKG-AP35UK,PKG-AP35UM,
　　　　　　　PKG-AP35UP
　製作期間　　平成19年9月21日〜平成20年10月7日
　対象台数　　316台
　不具合部位　燃料装置（燃料パイプ）
　不具合状況　
　　燃料パイプの加工が不適切なため、当該パイプに傷が生じているものがあ
　　る。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が発生し、燃料が漏れるお
　　それがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該パイプを対策品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000167.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　--,コンドル
　型式　　　　
　　U-AX450DN,U-EN210DAN,U-JM210EAN,U-JM210ESN,U-JM210GAN,U-JM210GAP,
　　U-JM210GCN,U-JM210GSN,U-JM210GTN,U-RM210EAN,U-RM210ESN,U-RM210GAN,
　　U-RM210GAP,U-RM210GSN,KC-EN250DAN,KC-JM250GAN,KC-LF211EN,
　　KC-MF211CN,KC-MF211EN,KC-MF211FN,KC-RM211EAN,KC-RM211ESN,
　　KC-RM211GAN,KC-RM211GSN,KC-RN210CSN,KK-EN252DAN,KK-JM252GAN,
　　KK-RM252EAN,KK-RM252ESN,KK-RM252GAN,KK-RM252GSN,KK-RN252CSN,
　　PB-RM360GAN,PB-RM360HAN
　製作期間　　平成2年6月19日〜平成19年8月24日
　対象台数　　3,348台
　不具合部位　動力伝達装置（プロペラシャフト）
　不具合状況　
　　プロペラシャフトのヨーク部の溶接強度が不足しているものがある。
　　そのため、そのまま使用を続けると、当該溶接部に亀裂が生じ、最悪の場
　　合、プロペラシャフトが破断し、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該プロペラシャフトを対策品と交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000137.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドルタイタン
　型式　　　　
　KK-NHR69EA,KK-NHR69EAV,KR-NHR69N,KK-NHS69EA,KK-NHS69EAV,KC-NKR66EAV,
　KC-NKR66EDN,KC-NKR66EP,KK-NKR66E,KK-NKR66E3N,KK-NKR66EA,KK-NKR66EAV,
　KK-NKR66ED,KK-NKR66EDN,KK-NKR66EP,KK-NKR66ER,KK-NKR66GAV,KC-NKR66LAV
　KC-NKR66LV,KK-NKR66LAR,KK-NKR66LAV,KK-NKR66LR,KK-NKR66LV,KK-NKR69EAV
　KK-NKR71E,KK-NKR71E3N,KK-NKR71EA,KK-NKR71EAV,KK-NKR71ED,KK-NKR71EDN,
　KK-NKR71EN,KK-NKR71EP,KK-NKR71ER,KK-NKR71GAV,KK-NKR71GN,KK-NKR71LAR,
　KK-NKR71LAV,KK-NKR71LN,KK-NKR71LR,KK-NKR71LV,KK-NKR71LZ,KK-NKR72E,
　KK-NKR72E3N,KK-NKR72ED,KK-NKR72EDN,KK-NKR72EN,KK-NKR72EP,KK-NKR72ER,
　KK-NKR72EV,KK-NKR72GN,KK-NKR72LN,KK-NKR72LR,KK-NKR72LV,PB-NKR81A,
　PB-NKR81AD,PB-NKR81AN,PB-NKR81AR,PB-NKR81N,PB-NKR81R,VD-NKR81AN,
　KK-NKR81EAV,KR-NKR81E,KR-NKR81E3N,KR-NKR81EA,KR-NKR81EAV,KR-NKR81ED,
　KR-NKR81EN,KR-NKR81EP,KR-NKR81GAV,KR-NKR81GN,KK-NKR81LAV,KK-NKR81LR,
　KR-NKR81LAR,KR-NKR81LAV,KR-NKR81LN,KR-NKR81LR,KR-NKR81LV,KR-NKR81LZ,
　AFG-NKR82AN,AFG-NKR82N,KK-NKS71EA,KK-NKS71EAD,KK-NKS71GA,KK-NKS71GAR
　KK-NKS71GAV,KK-NKS71GDR,KK-NKS71GR,KK-NKS71LAR,KK-NKS71LAV,
　KK-NKS71LN,PB-NKS81A,PB-NKS81AN,PB-NKS81AR,PB-NKS81N,KR-NKS81EA,
　KR-NKS81EAD,KR-NKS81EAV,KR-NKS81GAR,KR-NKS81GAV,KR-NKS81GDR,
　KR-NKS81GR,KR-NKS81LAR,KR-NKS81LAV,KR-NKS81LN,KK-NPR66LR,KK-NPR66LV,
　KK-NPR71GR,KK-NPR71GV,KC-NPR71LV,KK-NPR71LAR,KK-NPR71LAV,KK-NPR71LR,
　KK-NPR71LV,KK-NPR71LZ,KC-NPR71PV,KK-NPR71PAR,KK-NPR71PAV,KK-NPR71PR,
　KK-NPR71PV,KK-NPR72GDR,KK-NPR72GR,KK-NPR72GV,KK-NPR72GY,KK-NPR72LAR,
　KK-NPR72LAV,KK-NPR72LR,KK-NPR72LV,KK-NPR72LYR,KK-NPR72LZ,KK-NPR72PAR
　KK-NPR72PAV,KK-NPR72PR,KK-NPR72PV,KK-NPR75GDR,KK-NPR75LR,KK-NPR75LV,
　KK-NPR75LYR,KK-NPR75PR,KK-NPR75PV,KK-NPR75PYR,KK-NPS72GN,KK-NPS72LN,
　KK-NQR72GN,KK-NQR72LN,KK-NQR72PN,KK-NQR72RN,KK-NQR75GN,KK-NQR75LN,
　KK-NQR75PN,KK-NQR75RN,KK-NQR75TN,KK-AKR66E,KK-AKR66E3N,KK-AKR66EA,
　KK-AKR66EAV,KK-AKR66ED,KK-AKR66EDN,KK-AKR66EP,KK-AKR66ER,KK-AKR66GAV
　KK-AKR66LAR,KK-AKR66LAV,KK-AKR66LR,KK-AKR66LV,KK-AKR71E,KK-AKR71E3N,
　KK-AKR71EA,KK-AKR71EAV,KK-AKR71ED,KK-AKR71EDN,KK-AKR71EN,KK-AKR71EP,
　KK-AKR71ER,KK-AKR71GAV,KK-AKR71GN,KK-AKR71LAR,KK-AKR71LAV,KK-AKR71LN
　KK-AKR71LR,KK-AKR71LV,KK-AKR71LZ,KK-AKR72E,KK-AKR72E3N,KK-AKR72ED,
　KK-AKR72ER,KK-AKR72GN,KK-AKR72LN,KK-AKR72LR,KK-AKR72LV,KR-AKR81E,
　KR-AKR81E3N,KR-AKR81EA,KR-AKR81EAV,KR-AKR81ED,KR-AKR81EN,KR-AKR81EP,
　KR-AKR81GAV,KR-AKR81GN,KR-AKR81LAR,KR-AKR81LAV,KR-AKR81LN,KR-AKR81LR
　KR-AKR81LV,KR-AKR81LZ,PB-AKR81A,PB-AKR81AD,PB-AKR81AN,PB-AKR81AR,
　PB-AKR81N,PB-AKR81R,AFG-AKR82AN,KK-AKS71EA,KK-AKS71EAD,KK-AKS71GA,
　KK-AKS71GAR,KK-AKS71GAV,KK-AKS71GDR,KK-AKS71GR,KK-AKS71LAR,
　KK-AKS71LAV,KK-AKS71LN,PB-AKS81A,PB-AKS81AN,PB-AKS81AR,PB-AKS81N,
　KR-AKS81EA,KR-AKS81EAD,KR-AKS81EAV,KR-AKS81GAR,KR-AKS81GAV,
　KR-AKS81GDR,KR-AKS81GR,KR-AKS81LAR,KR-AKS81LAV,KR-AKS81LN,KK-APR66LR
　KK-APR66LV,KK-APR71GR,KK-APR71GV,KK-APR71LR,KK-APR71LV,KK-APR71PR,
　KK-APR71PV,KK-APR72GDR,KK-APR72GR,KK-APR72GV,KK-APR72GY,KK-APR72LAR,
　KK-APR72LAV,KK-APR72LR,KK-APR72LV,KK-APR72PR,KK-APR72PV,KK-APR75GDR,
　KK-APR75LR,KK-APR75LV,KK-APR75LYR,KK-APR75PR,KK-APR75PV,KK-APR75PYR,
　KK-APS72GN,KK-APS72LN,KC-BKR66EAV,KK-BKR66E,KK-BKR66E3N,KK-BKR66EA,
　KK-BKR66EAV,KK-BKR66ED,KK-BKR66EDN,KK-BKR66EP,KK-BKR66ER,KK-BKR66GAV
　KK-BKR66LAR,KK-BKR66LAV,KK-BKR66LR,KK-BKR66LV,KK-BKR71E,KK-BKR71E3N,
　KK-BKR71EA,KK-BKR71EAV,KK-BKR71ED,KK-BKR71EDN,KK-BKR71EN,KK-BKR71EP,
　KK-BKR71ER,KK-BKR71GAV,KK-BKR71GN,KK-BKR71LAR,KK-BKR71LAV,KK-BKR71LN
　KK-BKR71LR,KK-BKR71LV,KK-BKR72E,KK-BKR72E3N,KK-BKR72ED,KK-BKR72EP,
　KK-BKR72EV,KK-BKR72GN,KK-BKR72LN,KK-BKR72LR,KK-BKR72LV,PB-BKR81A,
　PB-BKR81AD,PB-BKR81AN,PB-BKR81AR,PB-BKR81N,PB-BKR81R,KR-BKR81E,
　KR-BKR81E3N,KR-BKR81EA,KR-BKR81EAV,KR-BKR81ED,KR-BKR81EN,KR-BKR81EP,
　KR-BKR81GAV,KR-BKR81GN,KR-BKR81LAR,KR-BKR81LAV,KR-BKR81LN,KR-BKR81LR
　KR-BKR81LV,AFG-BKR82AN,AFG-BKR82N,KK-BKS71EA,KK-BKS71EAD,KK-BKS71GA,
　KK-BKS71GAR,KK-BKS71GAV,KK-BKS71GDR,KK-BKS71GR,KK-BKS71LAR,
　KK-BKS71LAV,KK-BKS71LN,PB-BKS81A,PB-BKS81AN,PB-BKS81N,KR-BKS81EA,
　KR-BKS81EAD,KR-BKS81EAV,KR-BKS81GAV,KR-BKS81GDR,KR-BKS81GR,
　KR-BKS81LAR,KR-BKS81LAV,KR-BKS81LN,KK-BPR66LR,KK-BPR66LV,KK-BPR71GR,
　KK-BPR71GV,KC-BPR71LV,KK-BPR71LR,KK-BPR71LV,KK-BPR71PAR,KK-BPR71PR,
　KK-BPR71PV,KK-BPR72GDR,KK-BPR72GR,KK-BPR72GV,KK-BPR72GY,KK-BPR72LAR,
　KK-BPR72LR,KK-BPR72LV,KK-BPR72PR,KK-BPR72PV,KK-BPR75LR,KK-BPR75LV,
　KK-BPR75LYR,KK-BPR75PR,KK-BPR75PV,KK-BPR75PYR,KK-BPS72GN,KK-BPS72LN,
　KR-LHR69N,PB-LKR81A,PB-LKR81AD,PB-LKR81AN,PB-LKR81AR,PB-LKR81N,
　PB-LKR81R,AFG-LKR82N,PB-LKS81A,PB-LKS81AN,PB-LKS81AR,PB-LKS81N
　製作期間　　平成10年2月13日〜平成17年7月8日
　対象台数　　199,718台
　不具合部位　電気装置（ハーネス）
　不具合状況　
　　インストルメントパネル内のハーネスとワイパーリンクの隙間が不足して
　　いるものがあるため、ワイパー作動時にワイパーリンクが当該ハーネスに
　　接触する場合がある。そのため、当該ハーネスが損傷して、最悪の場合、
　　エアバッグの誤展開やエンジンの停止などが発生するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ハーネスとワイパーリンクの隙間を点検し、隙間が少ないも
　　のは固定具で固定し隙間を確保する。また、当該ハーネスが損傷している
　　場合は補修する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000131.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　-
　型式　　　　U-UA440HAN,U-UA440HSN,U-UA440LAN,U-UA440LSN,
　　　　　　　U-UA440NAN,U-UA440NSN
　製作期間　　平成元年4月25日〜平成4年7月24日
　対象台数　　565台
　不具合部位　電気装置（コンビネーションスイッチ）
　不具合状況　
　　コンビネーションスイッチへの電気回路が不適切なため、尾灯等へのハー
　　ネスがショートした状態で霧灯を点灯すると、コンビネーションスイッチ
　　内のハーネスが発熱し、最悪の場合、焼損するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、尾灯等へのハーネスを点検し、損傷がある場合は、補修する。
　　また、コンビネーションスイッチへの電気回路にヒューズを経由したハー
　　ネスを追加する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000119.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　-
　型式　　　　PDG-RA273MAN,KL-UA452MAN,KL-UA452PAN,PB-RM360GAN,
　　　　　　　ADG-RA273TAN,PB-RM360HAN,ADG-RA273KAN,ADG-RA273PAN,
　　　　　　　ADG-RA273MAN,KL-RP252GAN
　製作期間　　平成17年5月18日〜平成19年10月25日
　対象台数　　130台
　不具合部位　暖房装置（燃焼式ヒータ）
　不具合状況　
　　車室内暖房用の燃焼式ヒータにおいて、バーナヘッド（燃焼機）の燃料ポ
　　ンプの製造が不適切なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続
　　けると、燃料ポンプから燃料が漏れ、最悪の場合、漏れた燃料がヒータの
　　熱により発火するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両を点検し、不具合品が装着されている場合には対策品の燃料ポンプ
　　または対策品の燃料ポンプを装着したバーナヘッドに交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000108.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　PB-NKR81A,PB-NKR81AD,PB-NKR81AN,PB-NKR81AR,VD-NKR81AN,
　　　　　　　AFG-NKR82AN,PB-AKR81A,PB-AKR81AD,PB-AKR81AN,PB-AKR81AR,
　　　　　　　AFG-AKR82AN,PB-BKR81A,PB-BKR81AD,PB-BKR81AN,PB-BKR81AR,
　　　　　　　PB-LKR81A,PB-LKR81AD,PB-LKR81AN,PB-LKR81AR
　製作期間　　平成18年8月31日〜平成18年9月27日
　対象台数　　930台
　不具合部位　制動装置（ブレーキホース）
　不具合状況　
　　ブレーキホースを固定するブラケットのボルトの締付けトルクが不十分な
　　ものがある。そのため、ボルトが緩みブレーキホースブラケットが脱落し
　　ブレーキホースが損傷しブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがあ
　　る。
　改善の内容　
　　全車両、ブラケットのボルトの締付け状態を点検し、緩んでいる場合はボ
　　　ルトを適正トルクで締付ける。ボルトが脱落している場合はホースを交
　　　換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000109.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　
　　AFG-NKR82AN,AFG-NKR82N,AFG-NPR82AN,AFG-NPR82N,AFG-AKR82AN,
　　AFG-AKR82N,AFG-APR82AN,AFG-BKR82AN,AFG-BKR82N,AFG-BPR82AN,
　　AFG-BPR82N,AFG-LKR82AN,AFG-LKR82N,AFG-LPR82AN,AFG-LPR82N
　製作期間　　平成17年5月23日〜平成19年3月29日
　対象台数　　2,606台
　不具合部位　原動機
　不具合状況　
　　圧縮天然ガス自動車において、エンジンの電子制御コントローラのプログ
　　ラムが不適切であったため、スロットルモーターと燃料噴射装置を駆動す
　　る電気駆動装置（ＥＤＵ）内のトランジスタに過大な電流が流れ、トラン
　　ジスタが劣化しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続
　　けると、トランジスタが溶断し、燃料噴射装置が作動しなくなり、最悪の
　　場合、走行中にエンストし、再始動できなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、ＥＤＵを新品に交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000099.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　―
　型式　　　　ADG-CK2XL,ADG-CK2XL改,ADG-CV2XL,ADG-CV2YL,ADG-CV4XL,
　　　　　　　ADG-CV4YL,ADG-GK4XLB,ADG-GK4XLD,ADG-GK4XLE,AKG-GK4XLB,
　　　　　　　AKG-GK4XLD,AKG-GK4XLE,PKG-CV4XL,PKG-CV4YL,PKG-GK4XLB,
　　　　　　　PKG-GK4XLD,PKG-GK4XLE
　製作期間　　平成17年4月22日〜平成20年5月7日
　対象台数　　1,412台
　不具合部位　制動装置（後輪ブレーキ用エア配管取付ブラケット）
　不具合状況　
　　後輪ブレーキ用エア配管取付ブラケットの強度が不足しているため、走行
　　時の路面入力等によって当該取付ブラケットに亀裂が発生するものがある
　　そのため、そのまま使用を続けると、当該取付ブラケットが折損し、最悪
　　の場合、ブレーキエア配管が損傷してエアが漏れ制動力が低下するおそれ
　　がある。
　改善の内容　
　　全車両、当該取付ブラケットを対策品に交換する。また、ブレーキエア配
　　管に損傷があるものは、新品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000087.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　―
　型式　　　　KL-UA452PAN,KL-UA452KAN,KL-UA452MAN
　製作期間　　平成14年1月18日〜平成18年12月25日
　対象台数　　360台
　不具合部位　緩衝装置（前軸トルクロッド取付ブラケット）
　不具合状況　
　　大型ノンステップバスにおいて、前軸トルクロッド取付ブラケットとクロ
　　スメンバの溶接箇所の一部が溶接されていないものがある。そのため、そ
　　のままの状態で使用を続けると、溶接が剥がれ、最悪の場合、ハンドル操
　　作が不安定になるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ブラケットの溶接状況を確認し、溶接されていない箇所は、
　　溶接を追加する。なお、ブラケットに変形があるものは新品と交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000064.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ,日野
　通称名　　　フォワード,エルガミオ,エルガ,エルフ,アトラス,コンドル,
　　　　　　　タイタン,日野レインボー�U
　型式　　　　
　　PA-FRD34H4,PA-FRD34K4,PA-FRD34L4,PA-FRD34M4,PA-FRD34P4,PA-FRD34T4
　　PA-FRD34V4,PB-FRD35H3S,PB-FRD35K3S,ADG-FRD90G3S,ADG-FRD90H3,
　　ADG-FRD90H3S,ADG-FRD90J3S,ADG-FRD90K3,ADG-FRD90K3S,ADG-FRD90L3,
　　ADG-FRD90L3S,ADG-FRD90M3,ADG-FRD90P3,ADG-FRD90T3,PA-FRR34D4,
　　PA-FRR34G4,PA-FRR34H4PA-FRR34K4,PA-FRR34L4,PA-FRR34M4,PA-FRR34P4,
　　PB-FRR35C3S,PB-FRR35D3,PB-FRR35D3V,PB-FRR35D3S,PB-FRR35E3S,
　　PB-FRR35G3,PB-FRR35G3V,PB-FRR35G3S,PB-FRR35H3,PB-FRR35H3V,
　　PB-FRR35H3S,PB-FRR35J3S,PB-FRR35K3,PB-FRR35K3S,PB-FRR35L3,
　　ADG-FRR90C3S,ADG-FRR90D3,ADG-FRR90G3,ADG-FRR90G3S,ADG-FRR90H3,
　　ADG-FRR90H3S,ADG-FRR90J3S,ADG-FRR90K3,ADG-FRR90K3S,ADG-FRR90L3,
　　ADG-FRR90L3S,ADG-FRR90M3,ADG-FRR90P3,PB-FRS35D3J,PB-FRS35E3,
　　PB-FRS35F3,PB-FRS35G3J,PB-FRS35H3J,PB-FRS35K3J,PB-FRS35L3J,
　　PJ-FSD34G4S,PA-FSD34G4SZ,PJ-FSD34H4,PA-FSD34H4Z,PA-FSD34J4SZ,
　　PJ-FSD34K4,PJ-FSD34K4S,PA-FSD34K4SZ,PA-FSD34K4Z,PJ-FSD34L4,
　　PJ-FSD34L4S,PA-FSD34L4SZ,PA-FSD34L4Z,PJ-FSD34M4,PJ-FSD34P4,
　　PJ-FSD34T4,PA-FSR34D4,PJ-FSR34D4,PJ-FSR34D4S,PA-FSR34G4,PJ-FSR34G4
　　PJ-FSR34G4S,PA-FSR34G4SZ,PA-FSR34G4Z,PA-FSR34H4,PJ-FSR34H4,
　　PA-FSR34H4Z,PJ-FSR34J4S,PA-FSR34J4SZ,PJ-FSR34K4,PJ-FSR34K4S,
　　PA-FSR34K4SZ,PA-FSR34K4Z,PJ-FSR34L4,PJ-FSR34L4S,PA-FSR34L4SZ,
　　PA-FSR34L4Z,PJ-FSR34M4,PA-FSR34M4Z,PJ-FSR34P4,PA-FSR34P4Z,
　　PB-FSR35D3,PB-FSR35D3V,PB-FSR35D3S,PB-FSR35G3,PB-FSR35G3V,
　　PB-FSR35G3S,PB-FSS35D3J,PB-FSS35F3,PB-FSS35G3J,PB-FSS35K3J,
　　PB-FSS35L3J,PJ-FTR34F4,PJ-FTR34H4,PJ-FTR34K4,PJ-FTR34L4,PJ-FTR34N4
　　PJ-FTR34S4,PJ-FTS34F4,PJ-FTS34H4,PJ-FVZ34L4,PJ-FVZ34N4,PJ-FVZ34S4,
　　PJ-FVZ34V4,PA-GSR34D4,PA-GSR34D4R,PA-LR234J1,PJ-LV234L1,PJ-LV234N1
　　PJ-LV234Q1,PB-NKR81A,PB-NKR81AD,PB-NKR81AN,PB-NKR81AR,PB-NKR81N,
　　PB-NKR81R,VD-NKR81AN,PB-NKS81A,PB-NKS81AN,PB-NKS81AR,PB-NKS81N,
　　PA-NPR81DR,PA-NPR81N,PA-NPR81R,PB-NPR81AN,PB-NPR81AR,VD-NPR81AN,
　　PB-NPS81AN,PB-NPS81AR,PB-NPS81N,PB-AKR81A,PB-AKR81AD,PB-AKR81AN,
　　PB-AKR81AR,PB-AKR81N,PB-AKR81R,PB-AKS81A,PB-AKS81AN,PB-AKS81AR,
　　PB-AKS81N,PA-APR81DR,PA-APR81N,PA-APR81R,PB-APR81AN,PB-APR81AR,
　　PB-APS81AN,PB-APS81AR,PB-BKR81A,PB-BKR81AD,PB-BKR81AN,PB-BKR81AR,
　　PB-BKR81N,PB-BKR81R,PB-BKS81A,PB-BKS81AN,PB-BKS81AR,PB-BKS81N,
　　PA-BPR81N,PA-BPR81R,PB-BPR81AN,PB-BPR81AR,PB-BPS81AN,PB-BPS81N,
　　PB-LKR81A,PB-LKR81AD,PB-LKR81AN,PB-LKR81AR,PB-LKR81N,PB-LKR81R,
　　PB-LKS81A,PB-LKS81AN,PB-LKS81AR,PB-LKS81N,PA-LPR81DR,PA-LPR81N,
　　PA-LPR81R,PB-LPR81AN,PB-LPR81AR,PB-LPS81AN,PB-LPS81AR,PA-KR234J1
　製作期間　　平成18年6月14日〜平成19年3月28日
　対象台数　　39,522台
　不具合部位　燃料装置（サプライポンプ）
　不具合状況　
　　燃料噴射装置の燃料供給ポンプ（サプライポンプ）に接続するパイプのナ
　　ット締結力が不足しているため、気密の確保が不十分なものがある。その
　　ため、そのままの状態で使用を続けるとパイプ締結部から燃料が漏れるお
　　それがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該パイプ締結ナットを増し締めする。なお、燃料漏れがある場
　　合は、燃料供給ポンプ（燃料パイプを含む）を新品と交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000066.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　
　　KK-NKS71EA,KK-NKS71EAD,KK-NPR71LAR,KK-NPR71LAV,KK-NPR71PAR,
　　KK-NPR71PAV,KK-NPR72LAR,KK-NPR72LAV,KK-NPR72PAR,KK-NPR72PAV,
　　KR-NKS81EA,KR-NKS81EAD,KR-NKS81EAV,KR-NPR72LAR,KR-NPR72LAV,
　　KR-NPR72PAR,KR-NPR72PAV,KR-NPR81LAR,KR-NPR81LAV,KR-NPR81PAR,
　　KR-NPR81PAV,KR-NPS72LAR,KR-NPS72LAV,KR-NPS72PAR,KR-NPS72PAV,
　　PB-NKR81A,PB-NKR81AD,PB-NKR81AN,PB-NKR81AR,PB-NKR81N,PB-NKR81R,
　　PB-NKS81A,PB-NKS81AN,PB-NKS81AR,PB-NKS81N,PB-NPR81AN,PB-NPR81AR,
　　PB-NPS81AN,PB-NPS81AR,AFG-NKR82AN,AFG-NKR82N,AFG-NPR82AN,
　　AFG-NPR82N,VD-NKR81AN,VD-NPR81AN,BDG-NJR85A,BDG-NJR85AN,BDG-NKR85A
　　BDG-NKR85AD,BDG-NKR85AN,BDG-NKS85A,BDG-NKS85AD,BDG-NKS85AN,
　　BDG-NLR85AN,BDG-NMR85AN,BDG-NMR85AR,BDG-NMR85N,BDG-NMS85AN,
　　BDG-NNR85AN,BDG-NPR85AN,BDG-NPR85AR,BDG-NPS85AN,BDG-NPS85AR,
　　BJG-NJR85AN,BJG-NLR85AN,BJG-NMR85AN,BJG-NPR85AN,BKG-NHR85A,
　　BKG-NHR85AN,BKG-NHS85A,BKG-NHS85AN,BKG-NJR85A,BKG-NJR85AD,
　　BKG-NJR85AN,BKG-NJS85A,BKG-NJS85AN,BKG-NKR85A,BKG-NKR85AD,
　　BKG-NKR85AN,BKG-NKR85AR,BKG-NLR85AN,BKG-NLR85AR,BKG-NLS85AN,
　　BKG-NLS85AR,BKG-NMR85AN,BKG-NMR85N,BKG-NNR85AN,BKG-NNR85AR,
　　BKG-NNS85AR,BKG-NPR85AN,BKG-NPR85AR,NFG-NJR82AN,NFG-NKR82AN,
　　NFG-NKR82XAN,NFG-NLR82AN,NFG-NMR82AN,NFG-NPR82AN,NFG-NPR82XAN,
　　KK-AKS71EA,KK-AKS71EAD,KK-APR71LAR,KK-APR71LAV,KK-APR71PAR,
　　KK-APR71PAV,KK-APR72LAR,KK-APR72LAV,KR-AKS81EA,KR-AKS81EAD,
　　KR-AKS81EAV,KR-APR72LAR,KR-APR72LAV,KR-APR72PAR,KR-APR72PAV,
　　KR-APR81LAR,KR-APR81LAV,KR-APR81PAR,KR-APR81PAV,KR-APS72LAR,
　　KR-APS72LAV,KR-APS72PAR,KR-APS72PAV,PB-AKR81A,PB-AKR81AD,
　　PB-AKR81AN,PB-AKR81AR,PB-AKS81A,PB-AKS81AN,PB-AKS81AR,PB-APR81AN,
　　PB-APR81AR,PB-APS81AN,PB-APS81AR,AFG-AKR82AN,AFG-APR82AN,
　　BDG-AKR85A,BDG-AKR85AD,BDG-AKR85AN,BDG-AKS85A,BDG-AKS85AD,
　　BDG-AKS85AN,BDG-AMR85AN,BDG-AMR85AR,BDG-AMS85AN,BDG-APR85AN,
　　BDG-APR85AR,BDG-APS85AN,BDG-APS85AR,BKG-AJR85AD,BKG-AJR85AN,
　　BKG-AJS85A,BKG-AJS85AN,BKG-AKR85A,BKG-AKR85AD,BKG-AKR85AN,
　　BKG-AKR85AR,BKG-ALR85AN,BKG-ALR85AR,BKG-ALS85AN,BKG-ALS85AR,
　　BKG-AMR85AN,BKG-ANR85AR,BKG-ANS85AR,BKG-APR85AN,BKG-APR85AR,
　　NFG-AKR82XAN,KK-BKS71EA,KK-BKS71EAD,KK-BPR71LAR,KK-BPR71LAV,
　　KK-BPR71PAR,KK-BPR71PAV,KK-BPR72LAR,KK-BPR72LAV,KK-BPR72PAR,
　　KK-BPR72PAV,KR-BKS81EA,KR-BKS81EAD,KR-BKS81EAV,KR-BPR72LAR,
　　KR-BPR72LAV,KR-BPR72PAR,KR-BPR72PAV,KR-BPR81LAR,KR-BPR81LAV,
　　KR-BPR81PAR,KR-BPR81PAV,KR-BPS72LAR,KR-BPS72LAV,KR-BPS72PAR,
　　KR-BPS72PAV,PB-BKR81A,PB-BKR81AD,PB-BKR81AN,PB-BKR81AR,PB-BKS81A,
　　PB-BKS81AN,PB-BKS81AR,PB-BPR81AN,PB-BPR81AR,PB-BPS81AN,PB-BPS81AR,
　　AFG-BKR82AN,AFG-BPR82AN,BDG-BKR85A,BDG-BKR85AD,BDG-BKR85AN,
　　BDG-BKS85A,BDG-BKS85AD,BDG-BKS85AN,BDG-BMR85AN,BDG-BMR85AR,
　　BDG-BPR85AN,BDG-BPR85AR,BDG-BPS85AN,BDG-BPS85AR,BKG-BJR85A,
　　BKG-BJR85AD,BKG-BJR85AN,BKG-BJS85A,BKG-BJS85AN,BKG-BKR85A,
　　BKG-BKR85AD,BKG-BKR85AN,BKG-BLR85AN,BKG-BLR85AR,BKG-BLS85AR,
　　BKG-BMR85AN,BKG-BNR85AR,BKG-BPR85AN,BKG-BPR85AR,NFG-BKR82XAN,
　　NFG-BPR82XAN,PB-LKR81A,PB-LKR81AD,PB-LKR81AN,PB-LKR81AR,PB-LKS81A,
　　PB-LKS81AN,PB-LKS81AR,PB-LPR81AN,PB-LPR81AR,PB-LPS81AN,PB-LPS81AR,
　　AFG-LKR82AN,AFG-LPR82AN,BDG-LKR85A,BDG-LKR85AD,BDG-LKR85AN,
　　BDG-LKS85A,BDG-LKS85AD,BDG-LKS85AN,BDG-LMR85AN,BDG-LMR85AR,
　　BDG-LPR85AN,BDG-LPR85AR,BDG-LPS85AN,BDG-LPS85AR,BKG-LHR85A,
　　BKG-LHR85AN,BKG-LHS85A,BKG-LHS85AN,BKG-LJR85A,BKG-LJR85AD,
　　BKG-LJR85AN,BKG-LJS85A,BKG-LJS85AN,BKG-LKR85A,BKG-LKR85AD,
　　BKG-LKR85AN,BKG-LKR85AR,BKG-LLR85AN,BKG-LLR85AR,BKG-LLS85AR,
　　BKG-LMR85AN,BKG-LMS85AN,BKG-LNR85AN,BKG-LNR85AR,BKG-LNS85AR,
　　BKG-LPR85AN,BKG-LPR85AR,NFG-LMR82AN,NFG-LPR82XAN
　製作期間　　平成11年12月20日〜平成20年1月31日
　対象台数　　161,296台
　不具合部位　かじ取装置（ユニバーサルジョイント)
　不具合状況　
　　かじ取装置のユニバーサルジョイントとギヤボックスの連結部のボルト締
　　め付け工程において、連結部がずれた状態で締め付けたものがある。その
　　ため、連結部が緩み、ユニバーサルジョイントが損傷し、かじ取り操作が
　　できなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該連結部を点検し、ずれている場合は、ユニバーサルジョイン
　　ト及びボルトを新品に交換し、正しく締め付ける。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000061.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル,三菱
　通称名　　　−
　型式　　　　PDG-JP820NAN,PDG-RM820GAN,PDG-RM820HAN,PDG-AJ820NAN,
　　　　　　　PDG-AR820GAN,PDG-AR820HAN
　製作期間　　平成20年1月10日〜平成20年4月21日
　対象台数　　76台
　不具合部位　排出ガス発散防止装置（再生制御式ＤＰＦ）
　不具合状況　
　　再生制御式ＤＰＦ（ディーゼル微粒子除去装置）を装着した車両において
　　ＤＰＦの再生制御のプログラムが不適切なため、頻繁なエンジン停止、長
　　時間アイドル、低速走行等のエンジンに軽負荷な状況で使用を続けた場合
　　ＤＰＦで捕集したディーゼル微粒子を燃焼除去するための燃料の軽油が弊
　　社想定以上にエンジンオイルに混入するものがある。そのため、そのまま
　　の状態で使用を続けると、エンジンオイルの量が交換基準レベル以上に増
　　大し、ブローバイガスの通路を経由して吸気管に軽油の混入したオイルが
　　吸入されシリンダー内で燃焼するため異音、白煙が発生し、最悪の場合、
　　エンジン回転の上昇、エンジン停止および再始動不能となるおそれがある
　改善の内容　
　　全車両、再生制御式ＤＰＦの再生制御プログラムを変更したエンジンコン
　　トロールユニットに交換するとともに、ユーザーに対し、使用上の注意事
　　項等について周知する。
　　なお、対策品の全数供給に時間を要するため、使用者にダイレクトメール
　　等でエンジンオイル量の点検を啓発し、交換基準レベル以上になっている
　　ものはエンジンオイルの交換を実施する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/04/recall04-174.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　コンドル,−
　型式　　　　U-MF210BN,U-MF210EN,U-MF210FN,KC-RM211ESN,KK-RM252GAN,
　　　　　　　PB-RM360GAN,PB-RM360HAN
　製作期間　　平成6年8月3日〜平成19年8月23日
　対象台数　　342台
　不具合部位　動力伝達装置（プロペラシャフト）
　不具合状況　
　　プロペラシャフトのヨーク部の溶接強度が不足しているものがある。その
　　ため、そのまま使用を続けると、当該溶接部に亀裂が生じ、最悪の場合、
　　プロペラシャフトが破断し、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該プロペラシャフトを対策品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall08/01/recall01-291.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル,日野,いすゞ
　通称名　　　−
　型式　　　　
　　　ADG-CD4XL,ADG-CD4XM,ADG-CD4YA,ADG-CD4YL,ADG-CD4ZA,ADG-CD4ZE,
　　　ADG-CD4ZL,ADG-CF4XL,ADG-CG4XA,ADG-CG4XL,ADG-CG4YA,ADG-CG4YE,
　　　ADG-CG4YL,ADG-CG4ZA,ADG-CG4ZE,ADG-CG4ZL,ADG-CG4ZM,ADG-CK2XL,
　　　ADG-CV4XA,ADG-CV4XL,ADG-CV4YB,ADG-CV4YL,ADG-CV4YM,ADG-CW4XL,
　　　ADG-CW4YA,ADG-CW4YL,ADG-CW4ZA,ADG-CW4ZL,ADG-CX4YA,ADG-CX4YL,
　　　ADG-CZ4YL,ADG-GK4XAB,ADG-GK4XAD,ADG-GK4XAE,ADG-GK4XAK,ADG-GK4XLB
　　　ADG-GK4XLD,ADG-GK4XLE,ADG-GW4XLG,AKG-GK4XAB,AKG-GK4XAD,
　　　AKG-GK4XAE,AKG-GK4XLB,AKG-GK4XLD,AKG-GK4XLE,PKG-CD4YA,PKG-CD4YL,
　　　PKG-CD4ZA,PKG-CD4ZE,PKG-CD4ZL,PKG-CG4YA,PKG-CG4YE,PKG-CG4ZA,
　　　PKG-CG4ZE,PKG-CG4ZL,PKG-CG4ZM,PKG-CV4XL,PKG-CV4YL,PKG-CW4XL,
　　　PKG-CW4YA,PKG-CW4YL,PKG-CW4ZA,PKG-CW4ZL,PKG-CX4YA,PKG-GK4XAB,
　　　PKG-GK4XAD,PKG-GK4XAE,PKG-GK4XAK,PKG-GK4XLB,PKG-GK4XLD,
　　　PKG-GK4XLE,ADG-HF4XL,ADG-HZ4YL,ADG-SF4XL,ADG-SZ4YL　計75型式
　製作期間　　平成16年11月15日〜平成19年6月6日
　対象台数　　17,681台
　不具合部位　燃料装置（燃料配管）
　不具合状況　
　　エンジン燃料低圧配管用コネクタ部のガスケットの材質が不適切なため、
　　取付けボルト締付け時に、ガスケットの表面に微細な亀裂が生じることが
　　ある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、当該コネクタ
　　部より燃料が漏れるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該ガスケット及び取付けボルトを対策品と交換し、規定トルク
　　で締付ける。

■西日本車体工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/12/recall12-251.html
　車名　　　　三菱,ニッサンデーゼル,いすゞ,日野
　通称名　　　−
　型式　　　　U-MS726S,U-MS821P,U-MS826P,KC-MS822P,KC-MS829P,KL-MS86MP
　　　　　　　U-RA520TBN,U-RA520RBL,U-RA530RBN,KC-RA531RBN,KC-RA550RBN
　　　　　　　KL-RA552RBN,KL-RA552RBN改,KC-RP250FBN,KL-RP252FBN,
　　　　　　　KC-LV781R1,KL-LV781R2,KL-LV774R2,U-RU2FRAB,U-RU2FTAB,
　　　　　　　KC-RU3FSCB,KC-RU4FSCB
　製作期間　　平成5年3月11日〜平成17年8月27日
　対象台数　　８７９台
　不具合部位　車体（右側後写鏡付近導風板)
　不具合状況　
　　大型バスにおいて、右側後写鏡横の車体に取付けられた、導風板の形状が
　　不適切なため、全幅が２.５メートルを超えるものがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該導風板を取り外す。または当該導風板を対策品と交換する。

■富士重工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/12/recall12-185.html
　車名　　　　日野,いすゞ,ニッサンディーゼル,三菱
　通称名　　　デュトロ,エルフ,コンドル,キャンター,ファイター
　型式　　　　BJG-XKU304X,AFG-NKR82AN,PB-BKR81AN,PA-FE73DB,PA-FE83DEY,
　　　　　　　PA-FK71F
　製作期間　　平成１７年１２月２１日〜平成１９年８月１０日
　対象台数　　８台
　不具合部位　方向指示器（作動状態表示装置）
　不具合状況　
　　自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席
　　の作動状態表示装置が作動しない。
　改善の内容　
　　全車両、後面に増設した方向指示器の種類に応じて以下の措置を行う。
　　１．増設した電球式方向指示器の配線を変更するとともに、フラッシャ
　　　　リレーユニットを適切なしきい値のものに交換する。
　　２．増設したＬＥＤ式方向指示器の作動状態を検出する検出器と表示灯
　　　　を運転室内に追加する

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/11/recall11-214.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　PB-NKR81A,PB-NKR81AD,PB-NKR81AN,PB-NKR81AR,PB-NKR81N,
　　　　　　　PB-NKR81R,VD-NKR81AN,PB-NKS81A,PB-NKS81AN,PB-NKS81AR,
　　　　　　　PB-NKS81N,PA-NPR81DR,PA-NPR81N,PA-NPR81R,PB-NPR81AN,
　　　　　　　PB-NPR81AR,PB-NPR81R,VD-NPR81AN,PB-NPS81AN,PB-NPS81AR,
　　　　　　　PB-NPS81N,PB-AKR81A,PB-AKR81AD,PB-AKR81AN,PB-AKR81AR,
　　　　　　　PB-AKR81N,PB-AKR81R,PB-AKS81A,PB-AKS81AN,PB-AKS81AR,
　　　　　　　PB-AKS81N,PA-APR81DR,PA-APR81N,PA-APR81R,PB-APR81AN,
　　　　　　　PB-APR81AR,PB-APS81AN,PB-APS81AR,PB-APS81N,PB-BKR81A,
　　　　　　　PB-BKR81AD,PB-BKR81AN,PB-BKR81AR,PB-BKR81N,PB-BKR81R,
　　　　　　　PB-BKS81A,PB-BKS81AN,PB-BKS81N,PA-BPR81DR,PA-BPR81N,
　　　　　　　PA-BPR81R,PB-BPR81AN,PB-BPR81AR,PB-BPS81AN,PB-BPS81AR,
　　　　　　　PB-BPS81N,PB-LKR81A,PB-LKR81AD,PB-LKR81AN,PB-LKR81AR,
　　　　　　　PB-LKR81N,PB-LKR81R,PB-LKS81A,PB-LKS81AN,PB-LKS81N,
　　　　　　　PA-LPR81DR,PA-LPR81N,PA-LPR81R,PB-LPR81AN,PB-LPR81AR,
　　　　　　　PB-LPS81AN,PB-LPS81AR,PB-LPS81N
　製作期間　　平成16年6月9日〜平成17年7月13日
　対象台数　　27,390台
　不具合部位　変速機（流体継手）
　不具合状況　
　　変速機の流体継手内部の部品の溶接が不適切なため、強度が不足している
　　ものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該部品が破損し、
　　金属粉によりオイルシールが損傷して作動油が漏れ、最悪の場合、油圧不
　　足となり、走行不能となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、流体継手を対策品と交換する。なお、変速機内部に損傷がある場
　　合には関係部品を新品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/11/recall11-191.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　−
　型式　　　　KL-CW542GHT
　製作期間　　平成15年5月19日〜平成17年8月24日
　対象台数　　388台
　不具合部位　騒音防止装置（排気管）
　不具合状況　
　　排気管蛇腹部の長さが不適切なため、原動機の振動により当該蛇腹部に亀
　　裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、排出ガス
　　が漏れ、騒音が増大するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、排気管蛇腹部の長さを点検し、長さが不適切な車両は、排気管の
　　蛇腹部以降を対策品に交換するとともに排気管蛇腹部を新品に交換する。
　　また、全車両、排気管取り付けブラケットを対策品に交換する。

■東プレ株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/11/recall11-011.html
　車名　　　　いすゞ、ニッサンディーゼル、日野、三菱
　通称名　　　フォワード,フォワードジャストン,コンドル,日野レンジャー
　　　　　　　ふそうファイター,ふそうキャンター
　型式　　　　ADG-FRR90L3,KC-FRR32L4,KC-FRR33K2G,KK-FRD33L4,KK-FRD34L4
　　　　　　　KK-FRD35K4,KK-FRR34K4,KK-FRR35K4S,PA-FRD34K4,PA-FRR34K4,
　　　　　　　PA-FRR34L4,KC-NRR33G4,BDG-MK36C,KC-MK211KH,KK-MK25A,
　　　　　　　PB-MK36A,PB-MK37A,BDG-FD7JGWA,KC-FD2JKBA,KC-FD2JLBA,
　　　　　　　KK-FC1JKDA,KK-FD1JKDA,KK-FD1JLDA,KK-FD1JLEG,PB-FC7JKFA,
　　　　　　　PB-FD8JKFG,PB-FD8JLF,PB-FD8JLFG,PB-FD8JLFJ,KC-FK628K,
　　　　　　　KK-FK61FJ,KK-FK61FK,KK-FK61HH,KK-FK61HK,KK-FK61HL,
　　　　　　　KK-FK64FK,KK-FK64HK,KK-FK71HJ,PA-FK61F,PA-FK61FK,
　　　　　　　PA-FK64F,PA-FK71RJ,PA-FE82DE
　製作期間　　平成８年１１月１６日〜平成１９年１月２２日
　対象台数　　１０６台
　不具合部位　車台（巻込み防止装置）
　不具合状況　
　　バン型車両において、巻込み防止装置取付部の強度が不足している為、
　　使用過程において巻込み防止装置取付部に亀裂が生じることがある。その
　　ため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、当該取付部が破断し、
　　最悪の場合巻込み防止装置の機能を損なう恐れがある。
　改善の内容　
　　全車両点検し、巻込み防止装置取付部に亀裂の発生している車両について
　　は、新品と交換した上で、『補強部材』の取付を行う。又、亀裂の発生し
　　ていない車両については、『補強部材』の取付を行う。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/10/recall10-161.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　コンドル
　型式　　　　PB-LK36A,PB-MK35A,PB-MK36A,PB-MK36B,PB-MK37A,PB-MK37B,
　　　　　　　PK-PK36A,PK-PK37A,PK-PK37B,PK-PW37A,BDG-LK36C,BDG-MK35C,
　　　　　　　BDG-MK36C,BDG-MK36D,BDG-MK37C,BDG-MK37D,BDG-PK36C,
　　　　　　　BDG-PK37C,BDG-PK37D,BDG-PW37C
　製作期間　　平成18年3月22日〜平成19年7月16日
　対象台数　　398台
　不具合部位　緩衝装置（フロントリーフスプリング）
　不具合状況　
　　キャブ高さを調整するためにフロントアクスルと右側リーフスプリングの
　　間に挿入するシムの厚さが不適切なため、センターピンがフロントアクス
　　ルに確実に嵌合されていないものがある。そのため、そのまま使用を続け
　　ると、路面からの大きな入力等によって、フロントアクスルがずれてタイ
　　ヤの角度が変化し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、右側リーフスプリングのシム厚さを点検し、規定の厚さ以上のも
　　のは、センターピン及びシムを対策品に交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/10/recall10-113.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　−
　型式　　　　KL-UA452PAN,KL-RP252GAN,KL-UA272KAM,KL-UA452KAN,
　　　　　　　KL-UA452MAN
　製作期間　　平成12年9月4日〜平成19年2月8日
　対象台数　　1,428台
　不具合部位　かじ取装置（中間アームブラケット）
　不具合状況　
　　かじ取装置の中間アームブラケットの強度が不足しているものがある。そ
　　のため、そのまま使用を続けると当該ブラケットに亀裂が発生し、最悪の
　　場合、ブラケットが破損してハンドル操作ができなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、中間アームブラケットを対策品に交換すると共に、取付け座面に
　　スペーサを追加する。更にワンステップ車は、連接棒一式（ピットマンア
　　ーム及びピットマンリンク）を対策品に交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/08/recall08-062.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　−
　型式　　　　ADG-RA273KAN,ADG-RA273MAN,ADG-RA273PAN,PKG-RA274KAN,
　　　　　　　PKG-RA274MAN,KL-UA452KAN,KL-UA452MAN,KL-UA452PAN,
　　　　　　　KL-RP252GAN,PK-RP360GAN,KL-UA452TAN
　製作期間　　平成12年9月13日〜平成18年10月24日
　対象台数　　872台
　不具合部位　動力伝達装置（クラッチ液配管）
　不具合状況　
　　クラッチ液を蓄えるリザーバタンクの配管の構造が不適切なため、クラッ
　　チ液交換の際、当該配管内に空気が残留するものがある。そのため、その
　　まま使用を続けると、クラッチ液の圧力配管内に空気が混入し、クラッチ
　　の切れ不良となり、最悪の場合、変速操作ができなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、クラッチ液のリザーバタンクの配管を対策品と交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/recall07-262.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　
　　BKG-NHR85A,BKG-NHR85AN,BKG-NHS85A,BKG-NHS85AN,BKG-NJR85A,
　　BKG-NJR85AD,BKG-NJR85AN,BKG-NJS85A,BKG-NJS85AN,BDG-NKR85A,
　　BDG-NKR85AD,BDG-NKR85AN,BDG-NKR85N,BDG-NKR85R,BKG-NKR85A,
　　BKG-NKR85AD,BKG-NKR85AN,BKG-NKR85AR,BKG-NKR85R,PDG-NKR85YN,
　　BDG-NKS85A,BDG-NKS85AD,BDG-NKS85AN,BKG-NLR85AN,BKG-NLR85AR,
　　BKG-NLR85N,BKG-NLS85AN,BKG-NLS85AR,BDG-NMR85AN,BDG-NMR85AR,
　　BDG-NMR85N,BDG-NMR85R,BKG-NMR85AN,BKG-NMR85N,BDG-NMS85AN,
　　BKG-NNR85AN,BKG-NNR85AR,BKG-NNS85AR,BDG-NPR85AN,BDG-NPR85AR,
　　BKG-NPR85AN,BKG-NPR85AR,BDG-NPS85AN,BDG-NPS85AR,BKG-AJR85AD,
　　BKG-AJR85AN,BKG-AJS85A,BKG-AJS85AN,BDG-AKR85A,BDG-AKR85AD,
　　BDG-AKR85N,BDG-AKR85R,BKG-AKR85A,BKG-AKR85R,PDG-AKR85YN,
　　BDG-AKS85AN,BKG-AKS85AN,BKG-ALR85AN,BKG-ALR85AR,BKG-ALR85N,
　　BDG-AMR85AN,BDG-AMR85AR,BDG-AMR85N,BDG-AMR85R,BKG-AMR85AN,
　　BKG-ANR85AR,BDG-APR85AN,BDG-APR85AR,BKG-APR85AN,BKG-APR85AR,
　　BDG-APS85AR,BKG-BJR85A,BKG-BJR85AD,BKG-BJR85AN,BKG-BJS85A,
　　BDG-BKR85A,BDG-BKR85AN,BDG-BKR85N,BDG-BKR85R,BKG-BKR85AN,
　　BKG-BLR85AN,BKG-BLR85N,BKG-BLS85AR,BDG-BMR85AN,BDG-BMR85AR,
　　BKG-BMR85AN,BDG-BPR85AN,BDG-BPR85AR,BKG-BPR85AN,BKG-BPR85AR,
　　BDG-BPS85AR,BKG-LHR85A,BKG-LHR85AN,BKG-LHS85A,BKG-LJR85A,
　　BKG-LJR85AD,BKG-LJR85AN,BKG-LJR85N,BKG-LJS85A,BDG-LKR85A,
　　BDG-LKR85AD,BDG-LKR85AN,BKG-LKR85A,BKG-LKR85AD,BKG-LKR85AN,
　　BKG-LKS85AD,BKG-LKS85AN,BKG-LLR85AN,BKG-LLR85AR,BKG-LLS85AR,
　　BDG-LMR85AN,BDG-LMR85AR,BDG-LMR85N,BDG-LMR85R,BKG-LMR85AN,
　　BKG-LNR85AN,BKG-LNR85AR,BKG-LNS85AR,BDG-LPR85AN,BDG-LPR85AR,
　　BKG-LPR85AN,BKG-LPR85AR,BDG-LPS85AN,BDG-LPS85AR
　製作期間　　平成18年12月6日〜平成19年5月24日
　対象台数　　6,938台
　不具合部位　燃料装置（燃料フィルタ取り付けブラケット）
　不具合状況　
　　燃料フィルタ取付ブラケットの形状が不適切なため、当該ブラケットがエ
　　ンジン振動により共振することがある。そのため、そのまま使用を続ける
　　と、当該ブラケットの取付ボルトが折損し、最悪の場合、燃料フィルタが
　　外れて燃料が漏れるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、燃料フィルタ取付ブラケットに補強ブラケットを追加する。
　　また、追加した補強ブラケットと電気配線が干渉するおそれがあることか
　　ら、電気配線に保護材を取付ける。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/07/recall07-172.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　−
　型式　　　　KL-UA452PAN,KL-RP252GAN,KL-UA272KAM,KL-UA452KAN,
　　　　　　　KL-UA452MAN
　製作期間　　平成12年9月4日〜平成19年2月8日
　対象台数　　1,435台
　不具合部位　かじ取装置（中間アームブラケット）
　不具合状況　
　　かじ取装置のリンケージ中間アームブラケットの強度が不足しているもの
　　がある。そのため、そのまま使用を続けると当該ブラケットに亀裂が発生
　　し、最悪の場合、ブラケットが破損してハンドル操作ができなくなるおそ
　　れがある。
　改善の内容　
　　暫定措置として、全車両、中間アームブラケットを点検し、亀裂が入って
　　いるものは新品に交換する。
　　なお、恒久対策が準備でき次第、速やかに恒久対策を実施する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-122.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,日野,マツダ
　通称名　　　いすゞ　フォワード,エルガミオ,エルガ,エルフ
　　　　　　　ニッサン　アトラス
　　　　　　　ニッサンディーゼル　コンドル
　　　　　　　日野　レインボー�U
　　　　　　　マツダ　タイタン
　型式　　　　いすゞ　PA-FRD34H4,PA-FRD34K4,PA-FRD34L4,PA-FRD34M4,
　　　　　　　　　　　PA-FRD34P4,PA-FRD34T4,PA-FRD34V4,PA-FRR34G4,
　　　　　　　　　　　PA-FRR34H4,PA-FRR34K4,PA-FRR34L4,PA-FRR34M4,
　　　　　　　　　　　PA-FRR34P4,PB-FRR35E3S,PB-FRR35G3,PB-FRR35G3S,
　　　　　　　　　　　PB-FRR35J3S,PB-FRR35K3S,PA-LR234J1,PJ-LV234N1,
　　　　　　　　　　　PB-NKR81A,PB-NKR81AR,VD-NKR81AN,AFG-NKR82AN,
　　　　　　　　　　　PA-NPR81N,PA-NPR81R
　　　　　　　ニッサン　PA-APR81N　
　　　　　　　ニッサンディーゼル　PB-BKR81A,PA-BPR81N
　　　　　　　日野　　PA-KR234J1　　
　　　　　　　マツダ　PB-LKR81A
　製作期間　　平成18年8月29日〜平成19年3月23日
　対象台数　　592台
　不具合部位　速度計
　不具合状況　
　　メーカーオプション仕様の速度計において、仕様の設定が不適切なため、
　　速度計の指示範囲が車両の性能上の最高速度を表示できない車両がある。
　改善の内容　
　　全車両、速度計を良品と交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/05/recall05-315.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル,マツダ
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル,タイタン
　型式　　　　
　　AFG-NKR82AN,AFG-NKR82N,AFG-NPR82AN,AFG-NPR82N,AFG-AKR82AN,
　　AFG-AKR82N,AFG-APR82AN,AFG-BKR82AN,AFG-BKR82N,AFG-BPR82AN,
　　AFG-BPR82N,AFG-LKR82AN,AFG-LKR82N,AFG-LPR82AN,AFG-LPR82N
　製作期間　　平成17年5月23日〜平成19年3月29日
　対象台数　　2,607台
　不具合部位　原動機
　不具合状況　
　　圧縮天然ガス自動車において、エンジンの電子制御コントローラのプログ
　　ラムが不適切なため、スロットルモーターと燃料噴射装置を駆動する電気
　　駆動装置（ＥＤＵ）内のトランジスタに過大な電流が流れるものがある。
　　そのため、そのまま使用を続けると、当該装置内部のヒューズが溶断し、
　　燃料噴射装置が作動しなくなり、最悪の場合、走行中にエンストし、再始
　　動できなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、プログラムを変更した電子制御コントローラと交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/04/recall04-251.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　コンドル
　型式　　　　PB-LK36A,PB-MK35A,PB-MK36A,PB-MK36B,PB-MK37A,PB-MK37B,
　　　　　　　PK-PK36A,PK-PK37A,PK-PK37B,PK-PW37A
　製作期間　　平成16年4月2日〜平成18年3月21日
　対象台数　　1,058台
　不具合部位　緩衝装置（フロントリーフスプリング）
　不具合状況　
　　キャブ高さを調整するためにフロントアクスルと右側リーフスプリングの
　　間に挿入するシムの厚さが不適切なため、センターピンがフロントアクス
　　ルに確実に嵌合されていないものがある。そのため、そのまま使用を続け
　　ると、路面からの大きな入力等によって、フロントアクスルがずれてタイ
　　ヤの角度が変化し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、右側リーフスプリングのシム厚さを点検し、規定の厚さ以上のも
　　のは、センターピン及びシムを対策品に交換する。

■新明和工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/04/recall04-041.html
　車名　　　　三菱、日野、ニッサンディーゼル、いすゞ
　通称名　　　ふそうファイター,ふそう,日野レンジャー,日野プロフィア,
　　　　　　　コンドル,フォワード,ギガ　計９車種
　型式　　　　U-FK616L,KC-FK617K,KC-FK622KZ,KC-FK629KZ,KK-FK61FJZ,
　　　　　　　KK-FK61FMZ,KK-FK64FLZ,KK-FK64FMZなど、計325型式
　製作期間　　平成15年4月1日〜平成19年3月23日
　対象台数　　1415台
　不具合部位　突入防止装置
　不具合状況　
　　３分割式の突入防止装置において、外側の突入防止装置を支えるステーの
　　強度が不足しているため、ステーの根元部に亀裂が発生するものがある。
　　そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、
　　外側の突入防止装置が道路上に落下し、交通の安全を妨げるおそれがある
　改善の内容　
　　全車両、突入防止装置を対策品と交換する。
　　なお、対策品の供給に時間を要することから、当面の暫定措置として、
　　全車両点検し、亀裂しているものは、新品と交換する。

■株式会社小松製作所からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/02/recall02-271.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　コンドル
　型式　　　　KK-MK122HS 改,KK-MK122ES 改,KK-MK122GS 改,KK-MK122BS 改,
　　　　　　　KK-MK122BS 改,KK-MK122BS 改,KK-MK122BS 改,KK-MK122CS 改,
　　　　　　　KK-MK122CS 改,KK-MK12A 改,KK-MK12A 改,KK-MK12A 改,
　　　　　　　KK-MK12A 改,KC-MK211BH 改,KC-PK251GN 改,KL-PK252FZ 改,
　　　　　　　KL-PK252FZ 改,KL-PK25A 改,KK-LK25A 改,KK-LK25A 改
　製作期間　　平成10年12月15日〜平成16年8月12日
　対象台数　　152台
　不具合部位　制動装置 （ブレーキ用エアホース、鋼製エア配管）
　不具合状況　
　　１．軌陸車（軌道兼用車等）に改造した車両において、油圧装置及び荷台
　　　　を架装するためのフレームとブレーキ用エアホースとの隙間が不適切
　　　　なため、走行時の振動等により干渉するものがある。そのため、その
　　　　まま使用を続けると、当該ホースが損傷し、エアが漏れ、最悪の場合
　　　　制動力が低下するおそれがある。
　　２．軌陸車（軌道兼用車等）に改造した車両において、鋼製のブレーキ用
　　　　エア配管の形状が不適切なため、当該配管内部に水が溜まるものがあ
　　　　る。そのため、そのまま使用を続けると、配管内部に錆が発生し、穴
　　　　があいてエアが漏れ、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。
　改善の内容　
　　１．全車両、ブレーキ用エアホースを対策品に交換する。
　　２．全車両、ブレーキ用エア配管を対策品に交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/01/recall01-301.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　−
　型式　　　　W-CK540BAT,W-CK540BNT,W-CK620BAT,W-CK620BNT,KC-CD45BNF,
　　　　　　　KC-CD45BNH,KC-CD45BRF,KC-CD45BRH,KC-CD45BTF,KC-CD45BTH,
　　　　　　　KC-CD45BTN,KC-CD45BUF,KC-CD45BUH,KC-CD45BVF,KC-CD45BVH,
　　　　　　　KC-CD52BNF,KC-CD52BNH,KC-CD52BRF,KC-CD52BRHなど79型式
　製作期間　　平成5年1月9日〜平成17年6月27日
　対象台数　　7,601台
　不具合部位　動力伝達装置（プロペラシャフト）
　不具合状況　
　　プロペラシャフトのプラグ溶接位置の指示が不適切なため、溶接部の強度
　　が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、プラグ
　　溶接部に亀裂が生じ、最悪の場合、プロペラシャフトが破損し、走行不能
　　となるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、当該プロペラシャフトを対策品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-162.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　−
　型式　　　　KL-CW48XH,KL-CW48YN,KL-CW48YV,KL-CW48ZV,KL-CW48ZW,
　　　　　　　KL-CW53XH,KL-CW53YN,KL-CW53YP,KL-CW53YS,KL-CW55XH,
　　　　　　　KL-CW55XP,KL-CW55XV,KL-CW55YN,KL-CW55YP,KL-CW55YS,
　　　　　　　KL-CW55YV,KL-CW55ZV,KL-CW55ZW,KL-CW48A,KL-CW48E,
　　　　　　　KL-CW48G,KL-CW48J,KL-CW48L,KL-CW53A,KL-CW53E,KL-CW55A,
　　　　　　　KL-CW55E,KL-CW55J
　製作期間　　平成12年1月19日〜平成17年8月22日
　対象台数　　8,751台
　不具合部位　制動装置（ブレーキチャンバ）
　不具合状況　
　　後２軸駆動の３軸車のスプリング式駐車制動装置において、ブリーザホー
　　スの取り付け位置が不適切なため、浸水路等を走行した際、当該ホース部
　　から、スプリング室に水が浸入し、スプリングが錆びることがある。その
　　ため、スプリングが折損し、ダイヤフラムが損傷してエアが漏れ、最悪の
　　場合、走行中駐車ブレーキが作動するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、駐車ブレーキチャンバを点検し、スプリング室内部に錆のあるも
　　のは、当該チャンバ（ピギーバック）を対策品と交換する。また、規定の
　　定期交換期間内で錆のないものは、ブリーザ位置を変更する。なお、規定
　　の定期交換期間外で錆のないものは、定期交換を推奨する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/08/recall08-033.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル
　通称名　　　エルフ,フォワード,ジャストン,アトラス,コンドル
　型式　　　　U-NKR66EAVN,KC-NKR66E,KC-NKR66E3N,KC-NKR66EA,KC-NKR66EAV
　　　　　　　KC-NKR66ED,KC-NKR66EP,KC-NKR66ER,KK-NKR66EAVなど 207型式
　製作期間　　平成6年4月1日〜平成12年3月11日
　対象台数　　115,119台
　不具合部位　制動装置（坂道発進補助電磁弁）
　不具合状況　
　　坂道発進補助装置（ＨＳＡ：ヒル・スタート・エイド）装着車両において
　　制御用電磁弁の防水構造が不適切なため、内部に融雪剤を含んだ水が浸入
　　するものがある。そのため、内部が錆びて、ＨＳＡ作動時に油圧回路が閉
　　塞したままとなり、ブレーキが引きずり、最悪の場合、ブレーキが過熱し
　　て発火するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、坂道発進補助電磁弁を対策品に交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/06/recall06-291.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル,日野,いすゞ
　通称名　　　−
　型式　　　　
　　ADG-CD4XL,ADG-CD4XM,ADG-CD4YA,ADG-CD4YL,ADG-CD4ZA,ADG-CD4ZE,
　　ADG-CD4ZL,ADG-CF4XL,ADG-CG4XA,ADG-CG4XL,ADG-CG4YA,ADG-CG4YE,
　　ADG-CG4YL,ADG-CG4ZA,ADG-CG4ZE,ADG-CG4ZL,ADG-CG4ZM,ADG-CV4XA,
　　ADG-CV4XL,ADG-CV4YB,ADG-CV4YL,ADG-CV4YM,ADG-CW4XL,ADG-CW4YL,
　　ADG-CW4ZA,ADG-CW4ZL,ADG-CX4YA,ADG-CX4YL,ADG-CZ4YL,ADG-GK4XAB,
　　ADG-GK4XAD,ADG-GK4XAE,ADG-GK4XAK,ADG-GK4XLB,ADG-GK4XLD,
　　ADG-GK4XLE,ADG-GW4XLG,ADG-HF4XL,ADG-HZ4YL,ADG-SF4XL,ADG-SZ4YL
　製作期間　　平成16年11月15日〜平成18年1月30日
　対象台数　　6,490台
　不具合部位　燃料装置（燃料配管）
　不具合状況　
　　エンジン燃料低圧配管用コネクタのボルト締付けトルクの指示が不適切な
　　ため、シール性の低いものがある。そのため、そのままの状態で使用を続
　　けると、振動等で当該コネクタ部より燃料が漏れるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、燃料配管用コネクタ部のガスケットを新品に交換し、規定トルク
　　で締付ける。

■日本フルハーフ株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/06/recall06-152.html

　車名　　　　いすゞ、ニッサンディーゼル、トヨタ、三菱ふそう、ニッサン
　　　　　　　日野
　通称名　　　エルフ、フォワード、コンドル、ダイナ、トヨエース、
　　　　　　　ふそうキャンター、アトラス、レンジャー、デュトロ
　型式　　　　KR-NHR69N,PA-NPR81Nなど３４型式
　製作期間　　平成１６年９月２７日〜平成１７年１２月８日
　対象台数　　１１４台
　不具合部位　物品積載装置（非常時脱出用の開錠機能付きドアロック装置）
　不具合状況　
　　バン型車両において、物品積載設備の積み卸し口のドアに取り付けられて
　　いる非常脱出機能付きドアロック装置の構造が不適切なため、走行中の振
　　動等により非常時の開錠機能が作動し、ドアロックが外れることがある。
　　そのため、走行中にドアが開き、最悪の場合、積荷が落下するおそれがあ
　　る。
　改善の内容　
　　全車両、当該ドアロック装置を対策品に交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/04/recall04-201.html
　車名　　　　いすゞ,ニッサン,ニッサンディーゼル
　通称名　　　エルフ,アトラス,コンドル
　型式　　　　KK-NKR66E,KK-NKR66E3N,KK-NKR66EA,KK-NKR66EAV,KK-NKR66ED
　　　　　　　KK-NKR66EP,KK-NKR66GAV,KK-NKR66LAR,KK-NKR66LAV
　　　　　　　KK-NKR66LV,KK-NKR69EA,KK-NKR69EAV,KK-NKR71E,KK-NKR71E3N
　　　　　　　KK-NKR71EA,KK-NKR71EAV,KK-NKR71ED,KK-NKR71EN,KK-NKR71EP
　　　　　　　など158型式
　製作期間　　平成12年12月5日〜平成14年5月22日
　対象台数　　37,094台
　不具合部位　制動装置
　不具合状況　
　　アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）において、前輪の回転速度を検
　　出するセンサ部への異物侵入防止カバーの構造が不適切なため、当該セン
　　サに飛び石などが当たり変形することがある。そのため、車輪からの信号
　　が得られずＡＢＳが誤作動し、最悪の場合、低速走行状態において制動力
　　が低下するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両点検し、異物侵入防止カバーを追加するとともに、センサが損傷し
　　ているものは、新品と交換する。また、独立懸架車についてはダストシー
　　ルドを対策品と交換する。

■株式会社タダノからリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/03/recall03-162.html
　車名　　　　三菱、トヨタ、日野、いすゞ、ニッサン、ニッサンディーゼル
　　　　　　　マツダ
　通称名　　　ふそうキャンター、ダイナ、トヨエース、デュトロ、エルフ、
　　　　　　　アトラス、コンドル、タイタン
　型式　　　　PA-FE82DG,PA-FE83DGN,PB-XZU421,PB-XZU423,PB-XZU424,
　　　　　　　PB-XZU421M,PB-XZU423M,PB-XZU424M,PB-XZU433M,PB-NPR81ANP
　　　　　　　PA-NPR81NP,PB-APR81ANP,PB-APR81ARP,PA-BPR81NP,
　　　　　　　PB-LPR81ANP,PA-LPR81NP
　製作期間　　平成16年10月19日〜平成18年1月31日
　対象台数　　285台
　不具合部位　車体（後輪フェンダ）
　不具合状況　
　　後輪フェンダサポートの取付方法が不適切なため、走行時の振動等により
　　当該サポートに繰返し負荷が集中し亀裂が発生するものがある。そのため
　　そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、後輪フェンダが脱
　　落して交通の安全を妨げるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、後輪フェンダサポートを新品と交換し、ボルトおよび溶接で固定
　　する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出

　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/03/recall03-091.html
　車名　　　　いすゞ、ニッサン、ニッサンディーゼル
　通称名　　　エルフ、アトラス、コンドル
　型式　　　　KR-NKR81LZ,KR-NKS81EA,KR-NKS81EAD,KR-NKS81EAV.
　　　　　　　KR-NKS81GDR,KR-NKS81GR,KR-NPR72LZ,KR-NPR81LZ,
　　　　　　　KR-AKR81LZ,KR-AKS81EA,KR-AKS81EAD,KR-AKS81EAV,
　　　　　　　KR-AKS81GDR,KR-AKS81GR,KR-BKS81EA,KR-BKS81EAD,
　　　　　　　KR-BKS81EAV,KR-BKS81GDR,KR-BKS81GR
　製作期間　　平成14年6月25日〜平成16年10月21日
　対象台数　　2,716台
　不具合部位　排出ガス発散防止装置（触媒コンバータ）
　不具合状況　
　　触媒コンバータにおいて、排気管と接続するフランジ部の溶接方法が不適
　　切なため、強度が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で
　　使用を続けると、走行中の振動やエンジンの振動により当該溶接部に亀裂
　　が発生し、最悪の場合、排気ガスが漏れて騒音が増大するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、触媒コンバータを対策品と交換する。

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/01/recall01-261.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル,日野,いすゞ
　通称名　　　−
　型式　　　　ADG-CD4XL,ADG-CD4XM,ADG-CD4YAなど36型式
　製作期間　　平成16年11月15日〜平成17年10月20日
　対象台数　　2,025台
　不具合部位　原動機（電子機器）
　不具合状況　
　　エンジンコントロールユニット内部の電子基板の半田付けが不適切なため
　　半田部が剥離して断線し、トランジスタが破損するものがある。そのため
　　燃料噴射用電源のヒューズが溶断して燃料が噴射されず、エンジンが停止
　　し、再始動ができなくなるおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、エンジンコントロールユニットを良品と交換する。

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/12/recall12-091.html
　車名　　　　いすゞ、ニッサン、ニッサンディーゼル
　通称名　　　エルフ、アトラス、コンドル ３車種 
　型式　　　　
　　KC-NKR66EA(改)、KC-NKR66EAV(改)、KC-NKR66ED(改)、KC-NKR66EP(改)
　　KK-NKR66EAV(改)、KK-NKR66EP(改)、KC-NKR66LAV(改)、KC-NKR66LR(改)
　　KC-NKR66LV(改)、KK-NKR66LAV(改)、KK-NKR66LV(改)、KC-NPR66LV(改)
　　KC-NPR71GV(改)、KC-NPR71LV(改)、KK-NPR71LV(改)、 KC-NPR71PV(改)
　　KK-AKR66EAV(改)、KK-AKR66EP(改)、KK-AKR66LAV(改)、KK-APR71LV(改)
　　KC-BKR66EAV(改)、KC-BKR66EP(改)、KK-BKR66EAV(改)、KK-BKR66EP(改)
　　KC-BKR66LV(改)、KK-BKR66LAV(改)、KK-BKR66LV(改)、KC-BPR71LV(改)
　　KK-BPR71LV (改） ２９型式 
　製作期間　　平成７年６月２日〜平成１２年１１月３０日
　対象台数　　１、４６７台
　不具合部位　燃料装置 
　不具合状況　
　　圧縮天然ガス自動車（ＣＮＧ車）において、燃料を供給する低圧側減圧器
　（レギュレータ）の一次ダイヤフラム（第一段階の減圧用）の強度が不足し
　　ているため、作動の繰り返しにより損傷するものがある。そのため、燃料
　　濃度が濃くなりエンジン回転不調や始動不良となり、そのままの状態で使
　　用を続けるとバックファイアが発生することがあり、最悪の場合、二次ダ
　　イヤフラムが破損して燃料が漏れるおそれがある。 
　改善の内容　
　　全車両、低圧側減圧器を対策品と交換する。 

■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/12/recall12-062.html
　車名　　　　いすゞ、ニッサン、ニッサンディーゼル
　通称名　　　エルフ、アトラス、コンドル ３車種 
　型式　　　　
　　U-NHR69CA、U-NHR69CAVN、KC-NHR69CA、KC-NHR69CAV、KG-NHR69CAV、
　　KK-NHR69CA、U-NHR69EA、U-NHR69EAVN、KC-NHR69EA、KC-NHR69EAV、
　　KG-NHR69EA、KG-NHR69EAV、KK-NHR69EA、KK-NHR69EAV、U-NKR58EA、
　　U-NKR58EAVN、U-NKR58LAR、U-NKR58LAVN、U-NKR66EA、U-NKR66EAVN、
　　KC-NKR66EA、KC-NKR66EAV、KK-NKR66EA、KK-NKR66EAV、U-NKR66GAV、
　　U-NKR66GAVN、KC-NKR66GAV、KK-NKR66GAV、U-NKR66LAR、U-NKR66LAVN、
　　KC-NKR66LAR、KC-NKR66LAV、KK-NKR66LAR、KK-NKR66LAV、U-NKR69CAEG、
　　KC-NKR69CAE、KK-NKR69CAE、U-NKR69EA、U-NKR69EAVN、KC-NKR69EA、
　　KC-NKR69EAV、KK-NKR69EA、KK-NKR69EAV、KC-NKR69LAR、KC-NKR69LAV、
　　KC-NKR71EA、KC-NKR71EAV、KK-NKR71EA、KK-NKR71EAV、KC-NKR71GAV、
　　KK-NKR71GAV、KC-NKR71LAR、KC-NKR71LAV、KK-NKR71LAR、KK-NKR71LAV、
　　KR-NKR81EA、KR-NKR81EAV、KR-NKR81GAV、KR-NKR81LAR、KR-NKR81LAV、
　　U-WHR69EAX、U-WHR69EAXH、KC-WHR69EA、KC-WHR69EAH、KK-WHR69EA、
　　KK-WHR69EAH、U-WKR69EAXH、KC-WKR69EA、KC-WKR69EAH、KK-WKR69EA、
　　KK-WKR69EAH、KC-AKR66EA、KC-AKR66EAV、KK-AKR66EA、KK-AKR66EAV、
　　KC-AKR66GAV、KK-AKR66GAV、KC-AKR66LAR、KC-AKR66LAV、KK-AKR66LAR、
　　KK-AKR66LAV、KC-AKR69CAE、KK-AKR69CAE、KC-AKR69EA、KC-AKR69EAV、
　　KK-AKR69EA、KK-AKR69EAV、KC-AKR69LAR、KC-AKR69LAV、KC-AKR71EA、
　　KC-AKR71EAV、KK-AKR71EA、KK-AKR71EAV、KC-AKR71GAV、KK-AKR71GAV、
　　KC-AKR71LAR、KC-AKR71LAV、KK-AKR71LAR、KK-AKR71LAV、KR-AKR81EA、
　　KR-AKR81EAV、KR-AKR81GAV、KR-AKR81LAR、KR-AKR81LAV、KK-YKR69EA、
　　KK-YKR69EAH、KC-BKR66EA、KC-BKR66EAV、KK-BKR66EA、KK-BKR66EAV、
　　KC-BKR66GAV、KK-BKR66GAV、KC-BKR66LAR、KC-BKR66LAV、KK-BKR66LAR、
　　KK-BKR66LAV、KC-BKR69CAE、KK-BKR69CAE、KC-BKR69EA、KC-BKR69EAV、
　　KK-BKR69EA、KC-BKR69LAR、KC-BKR69LAV、KC-BKR71EA、KC-BKR71EAV、
　　KK-BKR71EA、KK-BKR71EAV、KC-BKR71GAV、KK-BKR71GAV、KC-BKR71LAR、
　　KC-BKR71LAV、KK-BKR71LAR、KK-BKR71LAV、KR-BKR81EA、KR-BKR81EAV、
　　KR-BKR81GAV、KR-BKR81LAR、KR-BKR81LAV １３８型 
　製作期間　　平成５年４月２４日〜平成１６年１０月２５日
　対象台数　　２１８，９１７台
　不具合部位　緩衝装置（ボールジョイント）
　不具合状況　
　　前輪独立懸架方式の車両において、ロアアームとナックルを連結している
　　ボールジョイントソケット部の強度が不十分なためゴムブーツが損傷した
　　場合に早期に摩耗が進行して当該ソケット部に亀裂が生じるものがある。
　　そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、ロアアームがナック
　　ルから外れ、走行不能に至るおそれがある。 
　改善の内容　
　　全車両、ロアアームボールジョイントを対策品と交換する。
　なお、部品の供給に時間を要することから、当面の暫定措置として、全車両
　ゴムブーツ部を点検し、損傷しているものは対策品と交換し、損傷していな
　いものは、後日対策品と交換する。 

■三菱ふそうバス製造株式会社から改善対策の届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/10/recall10-131.html
　車名　　　　三菱,いすゞ,日野,ニッサンディーゼル,ニッサン,トヨタ
　通称名　　　
　　ふそうキャンターガッツ、ふそうキャンター、ふそうキャンター４ＷＤ、
　　ふそうファイターミニヨン、ふそうファイター、ふそう、フォワード、
　　エルフ、ギガ、日野レンジャー、−、コンドル、アトラス、ダイナ、
　　デリカトラック、ライトエース １７車種 
　型式　　
　　GB-FA523B、U-FB308A、U-FB308B、U-FB511B、KC-FB501B、KG-FB51AB
　　GE-FB523B、U-FD501B、KC-FD501B、KK-FD50AB、U-FE305B、U-FE317B
　　U-FE325E、U-FE335EV、U-FE337EV、U-FE435EV、U-FE435F、U-FE437E
　　U-FE437EV、U-FE437F、U-FE439EV、U-FE439F、U-FE447E、U-FE447F
　　U-FE507B、KC-FE507B、KC-FE507BT、KC-FE508B、U-FE517B、KK-FE52EB
　　U-FE537B、U-FE537ET、U-FE537EV、KC-FE537B、KC-FE537EV、U-FE538B
　　U-FE538E、U-FE538EV、KC-FE538B、KC-FE538C、KC-FE538EV、KC-FE562EV
　　KK-FE53EC、KK-FE53EEV、KC-FE567B、KC-FE567EV、KC-FE568B、KC-FE568C
　　KC-FE568EV、KC-FE632G、KC-FE636E、U-FE637EV、KC-FE637ET
　　KC-FE637EV、U-FE638EV、U-FE638F、KC-FE638C、KC-FE638EV、KC-FE638F
　　KC-FE638G、U-FE639EV、U-FE639F、KC-FE639E、KC-FE639EV、KC-FE639EV
　　KC-FE639G、KK-FE63CEV、KK-FE63EEV、KK-FE63EG、U-FE648E、U-FE648F
　　KC-FE648C、KC-FE648E、KC-FE648F、KC-FE648F、U-FE649F、KC-FE649F
　　KC-FE652E、KC-FE652G、KC-FE658E、KC-FE658F、KC-FE658G、KC-FE659E
　　KC-FE659G、KC-FE662E、KC-FE662EV、KC-FE667EV、KC-FE668EV
　　KC-FE669EV、U-FG437E、KC-FG507B、U-FG638E、KC-FG508B、KC-FG538B
　　KC-FG538E、KC-FG638E、KK-FG63EE、KC-FH217G、KC-FH263EE、KC-FH217G
　　KC-FH217H、KC-FH217J、KC-FH217K、KC-FH218G、KC-FH218H、KC-FH218J
　　KC-FH227H、KC-FH227J、U-FK335H、U-FK335J、U-FK337G、U-FK337H
　　U-FK337J、U-FK416J、U-FK417H、U-FK417H、U-FK417J、U-FK418K
　　KC-FK603G、KC-FK603H、KC-FK603J、KC-FK612H、KC-FK612J、KC-FK612K
　　KC-FK612KZ、U-FK615H、U-FK615K、U-FK616H、U-FK616J、U-FK616K
　　U-FK617G、U-FK617H、U-FK617J、U-FK617K、KC-FK617J、U-FK618G
　　U-FK618H、U-FK618HZ、U-FK618J、U-FK618JZ、U-FK618K、U-FK618KZ
　　U-FK618L、KC-FK618H、KC-FK618HZ、KC-FK618J、KC-FK618K、KC-FK619H
　　KC-FK619J、KC-FK619K、KK-FK61FK、KK-FK61HH、KK-FK61HK、KK-FK61HL
　　KC-FK622H、KC-FK622K、KC-FK627K、KC-FK628H、KC-FK628HZ、KC-FK628J
　　KC-FK628K、KC-FK628L、KC-FK628M、KC-FK629J、KC-FK629K、KC-FK629L
　　U-FK666H、U-FK666K、U-FK667J、U-FK667K、KC-FK672J、KC-FK672K
　　KK-FK71GG、KK-FK71GH、KK-FK71HG、KK-FK71HJ、KC-FK727H、KC-FK728H
　　KC-FK728J、KC-FM622M、U-FP415N、KC-FT517VX、KC-FU419U、KC-FU519TX
　　KC-FRR32K2、KC-FRR33L2、KC-FRR33L4、KK-FRR35L4、KC-FSR32L2
　　U-NPR61L、KC-NPR66L、KK-NKR66G、KK-NPR66L、KK-NPR75PY、KC-CVR80N2
　　KC-CXM81V2、KC-FD1JJBA、KC-FD1JKBA、U-FD2HKAA、KC-FD2JLCA
　　U-FD3HKA、KC-CD53AVH、U-CM89GSHSB、U-MK250HNHRD、KC-MK210FB
　　KC-MK210HB、KC-MK251HH、KC-MK260KN、KC-BPR71LV、KG-SVR8RBFF23
　　U-BU87、KC-BU142、KC-FB4JGA、KB-P05T、U-FB308B、KC-FB511B、T-YM60
　　２１０型式 　　
　製作期間　　昭和６２年２月１２日〜平成１２年４月１７日
　対象台数　　１，０７０台
　不具合部位　荷台の後観音扉、後はね上げ扉及び側片開扉（樹脂ヒンジ） 
　不具合状況　
　　バン型車両において、扉（後観音扉、後はね上げ扉及び側片開扉）の取付
　　部構造が不適切なため、樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣
　　化し破断すると、扉開放時に扉が外れ落下して、作業者に危害を加えるお
　　それがある。 
　改善の内容　
　　全車両、扉と扉枠を繋ぐ安全ベルトを上下（後はね上げ式扉においては左
　　右）２箇所に取り付ける。又、当該ヒンジを点検し、亀裂が生じているも
　　のは新品に交換する。 

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/10/recall10-061.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　− １０車種 
　型式　　　　
　　KC-CG45AWW、KC-CG45AWX、KC-CG45AWZ、KC-CG45BPX、KC-CG45BPZ、
　　KC-CG45BTX、KC-CG45BTZ、KC-CG45BWX、KC-CG45BWZ、KC-CG45CVX、
　　KC-CG45CWW、KC-CG45CWX、KC-CG52AWX、KC-CG52AWZ、KC-CG53APX、
　　KC-CG53APZ、KC-CG53ATX、KC-CG53ATZ、KC-CG53AWW、KC-CG53AWX、
　　KC-CG53AWZ、KC-CG53BPX、KC-CG53BPZ、KC-CG53BTX、KC-CG53BTZ、
　　KC-CG53BWX、KC-CG53BWZ、KC-CG53CVX、KC-CG53CWW、KC-CG53CWX、
　　KC-CW45ANX、KC-CW45ANY、KC-CW45ANZ、KC-CW45APY、KC-CW45ARX、
　　KC-CW45ARZ、KC-CW45AVX、KC-CW45AVY、KC-CW45AWX、KC-CW45AWZ、
　　KC-CW45BNX、KC-CW45BPX、KC-CW45BVX、KC-CW45BVY、KC-CW53BNX、
　　KC-CW53BNY、KC-CW53BPX、KC-CW53BPY、KC-CW53BVX、KL-CG48XWX、
　　KL-CG48YWV、KL-CG48YWW、KL-CG48YWX、KL-CG48ZVX、KL-CG48ZWV、
　　KL-CG48ZWW、KL-CG48ZWX、KL-CG55XWX、KL-CG55YSX、KL-CG55YWV、
　　KL-CG55YWW、KL-CG55YWX、KL-CG55ZVX、KL-CG55ZWV、KL-CG55ZWW、
　　KL-CG55ZWX、KL-CW48YVX、KL-CW55YNX、KL-CW55YPX、KL-CW55YVX、
　　KL-CG27G、KL-CG48A、KL-CG48E、KL-CG48G、KL-CG48J、KL-CG48L、
　　KL-CG48N、KL-CG48R、KL-CG55E、KL-CG55J、KL-CG55L、KL-CX27G、
　　KL-CX48E、KL-CX48G、KL-CX55E ８５型式 
　製作期間　　平成６年１２月２７日〜平成１６年１０月２９日
　対象台数　　９，１８６台
　不具合部位　動力伝達措置（終減速機） 
　不具合状況　
　　低床式後２軸駆動車の後後軸用終減速機において、ドライブピニオン部
　　コンパニオンフランジの材質硬度が不足しているため、急発進等の負荷
　　の繰り返しにより、コンパニオンフランジのアウターベアリングとの接
　　触面が摩耗し、コンパニオンフランジナットの締付け力が低下するもの
　　がある。そのため、このまま使用を続けると当該ナットが緩み、最悪の
　　場合、コンパニオンフランジが抜け出し、後前軸と後後軸間の推進軸が
　　脱落するおそれがある。 
　改善の内容　
　　全車両、コンパニオンフランジおよびコンパニオンフランジナットを
　　対策品と交換するとともに、当該ナットの締付けトルクを増大する。 

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　平成１６年１１月１２日付け届出において一部について誤りがあったことが
　判明したため訂正するものです。 
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/09/recall09-161.html
　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　− ２０車種 
　型式　　　　
　　KC-CD32AMH、KC-CD32ANH、KC-CD32ARH、KC-CD45AHHD、KC-CD45AMH、
　　KC-CD45ANH、KC-CD45ARH、KC-CD45ATH、KC-CD45AUH、KC-CD45AVE、
　　KC-CD45AVH、KC-CD45AVR、KC-CD45BNH、KC-CD45BRH、KC-CD45BTH、
　　KC-CD45BUH、KC-CD45BVH、KC-CD45CVH、KC-CD45CWE、KC-CD45CWH、
　　KC-CD48CWH、KC-CD52AHH、KC-CD52AHHD、KC-CD52AMH、KC-CD52ANH、
　　KC-CD52ARH、KC-CD52ATH、KC-CD52AUH、KC-CD52AVH、KC-CD52BNH、
　　KC-CD52BRH、KC-CD52BUH、KC-CD52BVH、KC-CD53AHHD、KC-CD53AMH、
　　KC-CD53ANH、KC-CD53ARH、KC-CD53AUH、KC-CD53AVH、KC-CD53BNH、
　　KC-CD53BRH、KC-CD53BTH、KC-CD53BUH、KC-CD53BVH、KC-CD53CVH、
　　KC-CD53CWE、KC-CD53CWH、KC-CD55BNH、KC-CD55BRH、KC-CD55BTH、
　　KC-CD55BVH、KC-CD55CVH、KC-CD55CWH、KC-CK451BET、KC-CK451BHT、
　　KC-CK451DET、KC-CK451DHT、KC-CK451EET、KC-CK451EHT、KC-CK481DET、
　　KC-CK481DHT、KC-CK521EHT、KC-CK52AEHD、KC-CK52AFH、KC-CK52AHH、
　　KC-CK52ALH、KC-CK52APH、KC-CK52ASH、KC-CK52AUH、KC-CK531BET、
　　KC-CK531BHT、KC-CK531KHT、KC-CK541BET、KC-CK541BHT、KC-CK551BET
　　KC-CK551BHT、KC-CK551DET、KC-CK551DHT、KC-CK551EET、KC-CK551EHT
　　KC-CK631BET、KC-CK631BHT、KC-CV32AMH、KC-CV32APH、KC-CV32ASH、
　　KC-CV32ASHK、KC-CV32AVH、KC-CV32AYH、KC-CV32BNH、KC-CV32BPH、
　　KC-CV45AMH、KC-CV45APH、KC-CV45ASH、KC-CV45AVH、KC-CV45AYH、
　　KC-CV45BNH、KC-CV45BPH、KC-CV45BSH、KC-CV45BTH、KC-CV45BVH、
　　KC-CV45BYH、KC-CV45BZH、KC-CV63BPH、KC-CV63BVH、KC-CV63BYH、
　　KC-CW45AHHD、KC-CW45ANY、KC-CW45APY、KC-CW45AVY、KC-CW45BNH、
　　KC-CW45BPH、KC-CW45BSH、KC-CW45BTH、KC-CW45BVY、KC-CW45CVH、
　　KC-CW45CWH、KC-CW52AHH、KC-CW52AHHD、KC-CW53AHH、KC-CW53AHUD、
　　KC-CW53ALH、KC-CW53APH、KC-CW53ASH、KC-CW53AVH、KC-CW53BNH、
　　KC-CW53BNY、KC-CW53BPH、KC-CW53BPY、KC-CW53BSH、KC-CW53BTH、
　　KC-CW53CVH、KC-CW53CWH、KC-CW541GET、KC-CW541GHT、KC-CW541GXT、
　　KC-CW551GXT、KC-CW55AHH、KC-CW55AHUD、KC-CW55ALH、KC-CW55APH、
　　KC-CW55ATH、KC-CW55BNH、KC-CW55BPH、KC-CW55BSH、KC-CW55CVH、
　　KC-CW55CWH、KC-CW631GET、KC-CW631GHT、KC-CW631GXT、KC-CW63BPH、
　　KC-CW63BSH、KC-CW63CVH、KC-CW63CWH、KL-CD48XHHD、KL-CD48XMH、
　　KL-CD48XNH、KL-CD48XRH、KL-CD48XTH、KL-CD48XVH、KL-CD48YNH、
　　KL-CD48YRH、KL-CD48YTH、KL-CD48YUH、KL-CD48YVA、KL-CD48YVH、
　　KL-CD48ZVA、KL-CD48ZVE、KL-CD48ZVH、KL-CD48ZWA、KL-CD48ZWE、
　　KL-CD48ZWH、KL-CD53XHH、KL-CD53XHHD、KL-CD53XMH、KL-CD53XNH、
　　KL-CD53XRH、KL-CD53XTH、KL-CD53XUH、KL-CD53XVH、KL-CD53YNH、
　　KL-CD53YRH、KL-CD53YTH、KL-CD53YVH、KL-CD55XHHD、KL-CD55XMH、
　　KL-CD55XNH、KL-CD55XRH、KL-CD55XTH、KL-CD55XUH、KL-CD55XVH、
　　KL-CD55YNH、KL-CD55YRH、KL-CD55YTH、KL-CD55YUH、KL-CD55YVA、
　　KL-CD55YVH、 KL-CD55ZVA、KL-CD55ZVE、KL-CD55ZVH、KL-CD55ZWA、
　　KL-CD55ZWE、KL-CD55ZWH、KL-CK482BAT、KL-CK482BHT、KL-CK482DAT、
　　KL-CK482DHT、KL-CK482EAT、KL-CK482EHT、KL-CK53XEHD、KL-CK53XFH、
　　KL-CK53XHH、KL-CK53XLH、 KL-CK53XPH、KL-CK53XSH、KL-CK53XUH、
　　KL-CK542BAT、KL-CK542BHT、KL-CK552BAT、KL-CK552BHT、KL-CK552DAT、
　　KL-CK552DHT、KL-CK552EAT、KL-CK552EHT、KL-CK552KHT改、KL-CK632BAT
　　KL-CK632BHT、KL-CK632DAT、KL-CK632DHT、KL-CK632EAT、KL-CK632EHT、
　　KL-CV27XMH、KL-CV27XPH、KL-CV27XSH、KL-CV27XZH、KL-CV27YNH、
　　KL-CV27YPH、KL-CV27YSH、KL-CV27YTH、KL-CV27YVH、KL-CV27YZP、
　　KL-CV27YZU、KL-CV48XMH、KL-CV48XPH、KL-CV48XSH、KL-CV48XYH、
　　KL-CV48YNH、KL-CV48YPH、KL-CV48YSH、KL-CV48YTH、KL-CV48YVH、
　　KL-CV48YZH、KL-CV48YZP、KL-CW48XHHD、KL-CW48YNH、KL-CW48YVH、
　　KL-CW48YVX、KL-CW48ZVH、KL-CW48ZWH、KL-CW53XHH、KL-CW53XHUD、
　　KL-CW53YNH、KL-CW53YPH、KL-CW53YSH、KL-CW542GHT、KL-CW542HHT、
　　KL-CW552GXT、KL-CW55XHH、KL-CW55XHUD、KL-CW55XPH、KL-CW55XVH、
　　KL-CW55YNH、KL-CW55YNX、KL-CW55YPH、KL-CW55YPX、KL-CW55YSH、
　　KL-CW55YVH、KL-CW55YVX、KL-CW55ZVH、KL-CW55ZWH、KL-CW632GHT、
　　KL-CD48G、KL-CD48J、KL-CD48L、KL-CD55J、KL-CK53A、KL-CV27C、
　　KL-CV27E、KL-CV48E、KL-CV48H、KL-CW48A、KL-CW48E、KL-CW53A、
　　KL-CW53E、KL-CW55A、KL-CW55J、KL-CX48G、KL-RP252FBN、KL-RA552RBN
　　KL-KG532SN ２９９型式 
　製作期間　　平成９年１０月９日〜平成１６年１０月２１日
　対象台数　　３０、５７３台
　不具合部位　走行装置（フロントハブ）
　不具合状況　
　　フロントハブにおいて、ホイールナットの過大締付けトルクや過積載等の
　　想定を超える使用環境に対する余裕が十分ではないため、ハブのフランジ
　　隅部への応力が過大になり、当該部に微小亀裂が発生する場合がある。
　　そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、破断する
　　おそれがある。 
　改善の内容　
　　全車両、フロントハブを対策品に交換する。
　　なお、対策品の全数供給に時間を要するため、ハブの亀裂の有無を点検し
　　亀裂のあるものは対策品と交換し、微小亀裂の車両及び亀裂のない車両は
　　後日対策品と交換する。 

■日産ディーゼル工業株式会社からリコールの届出
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/07/recall07-121.html
　日産ディーゼル　http://www.nissandiesel.co.jp/recall/17/0712.html

　車名　　　　ニッサンディーゼル
　通称名　　　− １車種 
　型式　　　　ＫＬ−ＣＷ５４２ＧＨＴ １型式 
　製作期間　　平成１５年５月１９日〜平成１７年１月２６日
　対象台数　　２３７台
　不具合部位　騒音防止装置（排気管）
　不具合状況　
　　排気管蛇腹部の固定方法が不適切なため、エンジン振動により当該蛇腹部
　　に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、排出
　　ガスが漏れ、騒音が増大するおそれがある。
　改善の内容　
　　全車両、排気管取り付けブラケットを対策品と交換するとともに、排気管
　　蛇腹部を新品と交換する。